Клубный автосервис в Санкт-Петербурге | +7(921)946-38-56 | Диагностика и ремонт клубных машин
Перейти к публикации

Вся активность

Эта лента обновляется автоматически     

  1. Вчера
  2. Вода в багажнике

    Спасибо за ответ! Больше всего не хотел снимать бампер, так что начну со стопа с фонарями. Фонарь уже как-то раз снимал, так что думаю проблем не должно возникнуть. А вода на стойке амортизатора, думаете тоже сверху ее наливает?
  3. Вода в багажнике

    В первую очередь это задний стопсигнал, у него уплотнитель совсем говно и он уже гарантированно сгнил, откручиваете два винта, чистите и сажаете на герметик, либо аккуратно мажете герметиком сам фонарь по периметру, даете высохнуть, потом прикручиваете, таким образом получаете качественную силиконовую прокладку на фонаре. Второе - задние фонари, снимаете, только аккуратно, там простой но хитрый крепеж который легко ломается. Вокруг колодки с проводами уплотнитель из губки, осматриваете его, бывает попадает грязь либо еще что и он начинает пропускать воду. Третье, это уже снимать бампер и сажать на герметик решетки вентиляционных отверстий. Но у Вас течет именно сверху.
  4. Приветствую всех! Проблема среди водителей пежо 107 и ситроен С1 не новая, и некоторые автовладельцы уже с ней сталкивались. Почитал подобные ветки на форуме, но все же решил создавать свою тему, так как есть ряд моментов, которые хотелось бы прояснить. Сразу скажу что я ни разу не автослесарь, и не любитель разобрать/собрать авто. Пользуюсь машиной по принципу "сел и поехал, когда надо заехал в сервис". Но позвонив по сервисам, понял, что не особо кто-то хочет заниматься данным вопросом, поэтому решил предварительно проконсультироваться на форуме с людьми, которые уже решали данную проблему. Влагу в багажнике замечал еще зимой, когда примерзал коврик к кузову прикрывающий запаску. Особо этому значения не придавал, так как думал что возможно пролил где-то воду или незамерзайку и поэтому подмерзло. Но последнее время с усиленными летними дождями проблема стало ощущаться особенно остро. Наливает воды в багажник так, что все днище запаски в воде, коврик можно выжимать, а внутренняябоковая обшивка арок тоже вся сырая. Собственно главный вопрос: откуда течет?! И где герметизировать? Убрал обшивку багажника и посмотрел по следам откуда течет. Прикладываю несколько фотографий: Фото 1 - фото багажника из салона. Видны "ржавые" следы влаги и песка. Фото 2 - течет по стенке багажника как будто из нахлеста одного железа на другое (с обеих сторон) Фото 3 - также вытекает из этой уплотнительной резинки (показано пальцем) Фото 4 - здесь также вытекает по стенке из нахлеста одного листа железа на другой Фото 5 - аналогичное фото, видно след воды Фото 6/7 - самое не понятное для меня фото. Я так понимаю здесь крепление задней стойки амортизатора? Откуда там вода? Его тоже надо как-то герметизировать? Снял крышку а оттуда тоже так нормально натекает. Я так понимаю в первую очередь стоит снять бампер и загерметизировать посадочные отверстия вентиляции под бампером. Также уделить внимание задним фонарям и стоп-сигналу... Но больше всего меня смущает вода из крепления задней стойки амортизатора? Его тоже надо промазывать? Сколько читал в инете подобных тем, оттуда ни у кого не протекало. В общем хотелось бы услышать мнение от тех, кто уже решил данную проблему.
  5. Не завелась/завелась

    Его должно быть отчетлего слышно при при поворачивании ключа зажигания. А вообще если мотор не заводится, это либо нет искры, любо бензина. Сначала надо понять чего нет, а уже потом капать дальше. Я обычно использую для этого пару кубиков бензина из медицинского шприца в дроссельную заслонку, или если есть средство "быстрый старт". Если есть искра машина заведется, или сделает попытки.
  6. Не завелась/завелась

    Кстати я сразу подумал на бензонасос и его предохранитель,начал гуглить,нет такого предохранителя,тему тут нашёл и человек так же предохранитель не обнаружил.
  7. Не завелась/завелась

    у вас робот? Мне тут друг говорит,шо это типа даже нормально,в порядке вещей,мол ему кто то объяснял,что это с физикой как то связанно и говорит,что у него довольно часто такое,рено сандеро у него.
  8. Не завелась/завелась

    Один раз было такое, не завелась после не большой остановки и даже не схватывала, скинул клемму, нажал на педаль тормоза с минуту. Поставил клемму и сразу завелась, что это было не понятно, так было всего один раз.
  9. Последняя неделя
  10. Не завелась/завелась

    Когда у меня был тазик (пыж), то за 10 лет его эксплуатации таких траблов никогда не было, т.к. никогда не лез в заводскую электронику. А на теперешней машине, априоре таких траблов никогда не возникнет, хоть и помозговитей она Пыжа. На форуме уже описывалась данная проблема и её решение. Не помню в какой теме, но помню что проблема была в иммобилайзере.
  11. Не завелась/завелась

    Странный человек... Просит посоветовать, ему советуют, а он "я вам не верю, докажите"... Идите... преподавать, раз ума палата.
  12. Не завелась/завелась

    та это не только пыжиков (тойот) касается,в любом тазике такие траблы встречаются. За столько лет,этот баг давно бы уже вылез.
  13. Выдаёт шестерню

    кто менял сцепление? Какое ставили? Кто менял мотор актуатора? И что значит подвели сцепление, как вы это сделали?
  14. Не завелась/завелась

    Есть пежовская оригинальная сигнализация (она как доп обычно у офицалов продается и стОит больших денег), а есть все остальные. Но в разговоре с офицалами, при покупке машины, мне негласно посоветовали не внедрять в проводку пежо 107 никаких сигналок, возможны последствия. О каких последствиях идет речь мне не сказали. Подозреваю, что у тебя именно такое последствие. Выдергивай всю нахрен сигналку и возвращай всё к заводскому состоянию. И вот уже потом, если проблема повторится, то мы тебе уже будем тут советовать. А так не видя машины и не видя как в ней и кто когда то ковырялся, можно гадать на кофейной гуще.
  15. Не завелась/завелась

    та её ещё официалы ставили при покупке
  16. Не завелась/завелась

    эмм...даже и не знаю,что сказать... Доводы у вас будут? Я просто не вижу взаимосвязь. Нет,я знаю,что они могут подарков подкинуть,но это же на постоянной основе,в смысле если оно вылетело,то не заработает само без устранения неполадки.
  17. Не завелась/завелась

    именно их вина с большей долей вероятности. а как так, поставить сигналку без доступа к проводке? У нас в машине нет can-шины.
  18. Проблемы со сцеплением и КПП 2-Tronic

    Видимо у Вас примерно тоже самое, что у меня на фото выше ) пора менять сцепу
  19. Проблемы со сцеплением и КПП 2-Tronic

    Добрый день! Подскажите в чём может быть проблема: машина (пробег 47000) дёргается и вибрирует ( как на механике бросаешь педаль сцепления) когда останавливаешься или притормаживаешь перед чем-либо. Трогается и переключается на скорости нормально. Сигнал и лампа о неисправности сцепления отсутствует. Инициализация (всё 3 вида) ничего не меняет.
  20. Не завелась/завелась

    в смысле левая? Поскольку штатная не предусмотрена,то стоит то ли шериф,то ли аллигатор. Никто нигде не проводил ни каких манипуляйий с проводкой,я из той секты,которые уверовали в то,что машине не надо мешать ездить)))
  21. стойки стабилизатора

    Укр партс 14 грн одна втулка
  22. Не завелась/завелась

    Я спрашивал установлена ли левая сигналка, т.е. имело ли место вмешательство в заводскую проводку автомобиля, а не используется она или нет. Может глючить блок иммобилайзера, особенно если там кто-то поковырялся. Вроде такие случаи даже на этом форуме описывались... не помню только в какой теме.
  23. Замена помпы на пежо 107

    "Высота и длина лопастей". Правильно это называется - параметры рабочего колеса. Крыльчатка насоса – это совокупность лопастей, расположенных по окружности рабочего колеса. Эти лопасти представляют собой пластины, изогнутые в противоположном водотоку направлении. Расположение, геометрия и направление крыльчатки определяет рабочие характеристики насоса. Минус открытого рабочего колеса – сравнительно невысокий КПД , в среднем около 40%, обусловленый большим перетоком рабочей среды. "Насколько она близка к отверстию забора" это расстояние и есть зазор между рабочим колесом и всасывающим патрубком! Повлиять на размеры рабочего колеса без реконструкции помпы не возможно, а вот изменить зазор вполне. У помпы DOIZ рабочее колесо изготовлено из алюминиевого сплава. Для того, чтобы уменьшить зазор между рабочим колесом и всасывающим патрыбком я установил двухлапый съёмник и сделал небольшой (разумный) натяг, затем феном нагрел крыльчатку и она за счёт натяга сдвинулась первоначально на 0,4 мм. Второй раз на 0,35 мм. Действую таким образом я добился рекомендуемого зазора 0,15 мм. Каким образом Вы это можете обосновать? Вы производительность помпы проверяли? Если нет, то и не надо безапелляционно утверждать, что "помпа отлично справляется"
  24. Не завелась/завелась

    эти свечи вкручены на 43к,причём разница в динамике между новыми и старыми была ощутимая. Сарказм понял,не работает. эм...тут совсем мимо,дело в том,что лет 5 назад у меня вскрыли машину грабером на парковке,с тех пор на парковках всё закрывается ключом,сигнализация используется только в безлюдных местах. все тянулись динамкой адинакава.
  25. Замена помпы на пежо 107

    Пишут, что на горячих свечах быстрее прогревается двигатель и печка лучше греет.
  26. Выдаёт шестерню

    А сцепление менялось комплектом, с корзиной и выжимным? Мож коробка осталась с названием или документы?
  27. Не завелась/завелась

    Свечи нормальные, левую походу затянули плохо. А за 50 тыщ пробега и 8 лет эксплуатации кроме тормозухи и антифриза, что еще не меняли?
  1. Загрузить больше активности
Яндекс.Метрика
×