Клубный автосервис в Санкт-Петербурге | +7(921)946-38-56 | Диагностика и ремонт клубных машин
Перейти к публикации

Таблица лидеров


Популярные публикации

Отображаются наиболее популярные публикации начиная с 19.12.2019 во всех областях

  1. 1 лайк
    Нет, ни одна запчасть не подойдёт.
  2. 1 лайк
    8мм, но на скотч особо не рассчитывайте. Нужно подогнуть в нужную сторону и вставить обратно, молдинг враспор слегка держится и достаточно крепко.
  3. 1 лайк
    Весной покупала... Диски K&K Канзаши 5.5x14/4x100 D67.1 ET38, к ним центровочные кольца 67.1-54.1, болты подобрали на месте. Резина Toyo NanoEnergy 3 165/65 Спасибо himikell за помощь в выборе.
  4. 1 лайк
    Всё правильно, Это сделано для того чтоб дворник по сухому песку не тёр так как до заднего стекла долго омывайка доходит. Вначале побрызгал, потом включил дворник и если нужно потом уже добавил омывайки.
  5. 1 лайк
    Это не проблема. Я на 3 таких машинах проверял и на всех такое, просто придержать рычаг вверху подольше.
  6. 1 лайк
    ставил давно, с тех пор тысяч 150 проехала
  7. 1 лайк
    Не так давно перекидывал шины - зимние на летние. После замены шин - поехал на мойку. Сразу услышал ЧАВКАЮЩИЙ звук сзади. Такое кстати было сезон назад, я тогда скинул шину - простучал барабан - одел шину = все прошло. Сейчас даже очень чавкающий ( в зависимости от оборотов покрышки ). На малой скорости - ОЧЕНЬ слышно, на большой - сливается с посторонними шумами. После 100 км = прошло ( видимо подтерлось ) Купил заранее колодки трв 8480. Думаю, раз разбирать, значит поменяю, чавкало - значит стиралось. Сегодня на солнышке решил залезть в тормоза. Скинул и удивился - колодки почти новые. Причем стерлись РАВНОМЕРНО во всей площади. Пробег 63 000. Жена катается одна (+ косметичка в багажнике ). При таком раскладе - 120 или 130 000 думаю реально проехать на колодках. Колодки стоят ФЕРОДО. В левой задней было немного "песка" внизу - видимо то, что "НАЧАВКАЛО" за 100 км.
  8. 1 лайк
    Продолжениие темы про НЕ БЕДА!!! 61500 км. Первая замена сцепления на моём автомобиле. Потрачено 2375 рублей.Менял сам.Ушло примерно 5 часов. Старое сцепление при вскрытии было отправлено в металлолом. Диск сцепления до клёпок дошёл. Корзина изношено волной от диска. Со стороны выжимного на лепестках канавка в 0,5мм. Фотки старого расположены ТУТ. Фотки нового расположены ТУТ. Что куплено: TYC22 VALEO-Корзина сцепления-1104рубля TY36 VALEO-Диск сцепления-716рублей BRG937 DAIKIN-EXEDY-Подшипник выжимной-555рублей Масло оставил старое.Сальники приводов тоже старые. Корзина без механизма уменьшения зазора-то есть от механики.(Почему от механики?Потому что этот механизм на всех корзинах оставался в исходном состоянии и сам он не регулировался) Как и говорилось ранее:следов смазки на вилке не обнаружено.
  9. 1 лайк
    Вывод: без ямы экономить 800р не стоит. Другое дело, доверяете ли вы официалам в этом не самом тривиальном деле? Из практики замены антифриза на нескольких машинах могу сказать, что: 1. Необходимо открутить все сливные пробки (на корпусе ДВС и на радиаторе охлаждения как минимум) 2. После заливки нового антифриза: 2.1. Продавить рукой все шланги; 2.2. Убедиться, что они греются; 2.3. Следить за температурой ОЖ (у 107-го нет показометра температуры ОЖ!); 2.4. Через 100...500 км таки убедиться (по резкому росту температуры ОЖ), что где-то была воздушная пробка, и она начала выходить - открыть заливную горловину (на радиаторе/в бачке) и долить 1...2(!) литра антифриза (который предусмотрительно возим в багажнике все это время). В общем, операция не из приятных, поэтому рекомендую взвесить все за и против до принятия решения о замене.
  10. 1 лайк
    Смотри... Основные критерии при правильной установке круиза. 1. Отключается при нажатии на тормоз. 2. Отключается при нажатии сцепления (переключении передач). 3. Не работает на малых скоростях (ниже 30), чтобы не попасть в ДТП в пробке. 4. Поддерживает скорость по показаниям спидометра. Т.е. в горку прибавляет газ, с горки отпускает. 5. Имеет память. Т.е. возвращается ко значению до сброса при нажатии отдельной кнопки. Если хоть какой-то пункт (ну, кроме 5, наверное) не удовлетворяется, то это неправильный круиз, который просто опасен.
  11. 1 лайк
    ВОТ ЗДЕСЬ для машин с электронной педалью газа (это у нас на роботах) круиз-контроль: Cистема круиз-контроля Waeco MagicSpeed MS-800 + MS-BE3 # Описание: Cистема самообучения. # Не требует внесения изменений в документы на транспортное средство. # Подходит для установки в пассажирский транспорт и в большинство микроавтобусов с бензиновыми или дизельными двигателями. # Может работать с механической или автоматической коробками передач. # 3 варианта пультов управления. # Функции: Включение/выключение. # Установка скоростного режима. # Сброс предыдущей установки скоростного режима. # Автоматическая подстройка под режимы транспортного средства(скорость или обороты двигателя и по чувствительности), благодаря системе самообучения. # Автоматическое отключение при нажатии на педаль сцепления или акселератора. # Самодиагностика (звуковая и визуальная). # Комплект Waeco MagicSpeed MS-801 включает в себя: Система круиз-контроля Waeco MagicSpeed MS-800. # Пульт управления Waeco MS-BE3. # Требования к установке: Бортовая сеть 12В. # Электронное управление педалью акселератора. # Электрический сигнал со спидометра или тахометра(только для транспорта с механической коробкой передач). # Набор кабелей для конкретной модели автомобиля. В длительных поездках вещь очень нужная. (после 500-600 км в пути нога на газ давить уже не хочет :) )
  12. 1 лайк
    не, зимой я грею где-то до 900 оборотов чтобы стрелочка тахометра упала, тоже сказали.... как же тяжело быть чайником , как сказали так и делаю, правда я слушаю только авторитетных для меня людей
Таблица лидеров находится в часовом поясе Москва/GMT+03:00
Яндекс.Метрика
×