Клубный автосервис в Санкт-Петербурге | +7(921)946-38-56 | Диагностика и ремонт клубных машин
Перейти к публикации

107-й

Клубни
  • Публикации

    115
  • Зарегистрирован

  • Посещение

О 107-й

  • Звание
    Аб1о7риген

Старые поля

  • Имя
    Джеймс
  • Регион
    RU - Москва (77,97,99,177,197,199)

Информация

  • Авто
    Peugeot 107 5дв Желтый

Посетители профиля

205 просмотров профиля
  1. Претензия к ООО "ПЕЖО РУС АВТО" по сцеплению РКП

    нормальные у нас сцепы у робота, НОРМАЛЬНЫЕ, по пробкам мегаполиса бегают 40-50 т.км., а те случаи, что до 20 т.км., действительно, как вы правильно подметили являюся частными случаями и как правило являются следствием неправильной эксплуатации или действительным браком производителя!!! в чем собственно вы сами и убедились голосованием и кол-вом проголосовавших
  2. до чего жешь приятно читать такие сообщения, прям слеза пробивает за пыжей
  3. +мильон вот и я очередной раз захотев смены ощущений, побродя по салонам, вернулся к любимому другу, в который раз поняв, что лучше описанного выше jim_beam(ом) за адекватные деньги нет, ну просто нет(!
  4. ииитить колотить, да что вы к роботу то всЁ и все цепляетесь, ну посмотрите в конце концов, что творится в других марках авто по АКПП, роботам, вариаторам и т.п., там проблем хватает и еще куда похлещи, подробно описывать не буду, интересно гуглишь по форумам рулит, но два маленьких примера приведу, вот первый - подумывал я тут прикупить VW гольф 6, т.к. ща не плохие фин. условия на него, так про ДСГ юзеры пишут, что в пробках тоже греется, дергается и тому подобное, а это извините все-таки не наш детский робот и не тот уровень, объяснять думаю не надо. второй пример - не далее как две недели назад у дружка опель астра на полноценном автомате рухнул при пробеге 100 т. км., ремонт 120 000 руб. пока озвучен, вот кратенько как то так, а вы робот робот.... сцепение сцепление, тьфуу !
  5. , еще и второе такое же Г.., только с роботом, хотел прикупить !
  6. Сколько кушают Ваши машинки?

    Кисса, странно, что вы не поняли о чем речь, тема же о наших машинках, а для многих АКПП это когда нет третий педальки)
  7. Сколько кушают Ваши машинки?

    столько же, сколько и на мешалке.
  8. Cезон охоты на автомобили с тонировкой

    правильней, справедливей и логичней будет, если законописец начнет с себя, но никак не наоборот, как гласит известное житейское правило-все процессы начинаютсся с головы!
  9. Cезон охоты на автомобили с тонировкой

    пусть эти....., которые законы и поправки ваяют, сами для начала растонируются!
  10. +1 До 100 000 км. пробега это точно не будет проявляться, но уже в 2011 много машин перевалит за отметку 100 т.км., вот тогда и настанет момент истины для серво.
  11. Покупка б/у авто

    и на нашем еще как рулит, подумаешь среднестатистическая замена сцепы в ~ 45 т.км., а это между прочим для, опять же, среднестатистического пыжевода 2-3 года, за то мы получаем удобство, свободу левой ноге и правой руке, чувство прогресса, плавность хода (в отличие от других роботов и даже некоторых гидротрсф.) экономичность как на ручке без потери динамики, как если бы у нас был полноценный автомат то теряли бы в этом! Так что, Натусики, не слушайте обделенных и берите робота! п.с. и не забывайте, что ремонт полноценного автомата, в случае чего, будет стоить не 20-25 т., а почти половину стоимости пыжа, так что не надо хаять нашего робота
  12. отчет (без фото) по замене глушака

    а парт номер какой, а то там еще есть и для дизелька? нашел - 135-721, только в экзисте он стоит дороже чем оригинал!
  13. Что-то пищит

    тут даже и Немцца не нужно лохматить, как ту бабушку, ясно что сцепэ, тебе в этот раздел - КПП и сцепление и курить курить и курить его темы)))\ я так понял ты б/у брал, а пробег ща какой?
  14. Стук в рулевой

    а при чем здесь мы? там же короллы, эдак так можно весь тойотовский модельный ряд забраковать! плюс, там явный тех. брак, т.к. у всех до 10 т.км. пробега этот бряк появляется, да еще вот это, цитирую - "Он рекомендовал проделать следующее: расстопорить руль, при помощи открытия защелки для регулировки в горизонтальной и вертикальной плоскостях, потом потянуть руль до упора "на себя", в горизонтальной плоскости, с разумным усилием, а потом вернуть, опять же до упора назад, с усилием, закрепляем защелку, и О ЧУДО!!!! Парни, мне помогло!!! Стук, действительно пропал!!! Логики пока не понял, хочу разобраться. Рекомендую попробовать ВСЕМ у кого подобная проблема и обязательно отписаться о результатах. Может это и "шняга" но мне то ПОМОГЛО!!!!!!!” ( http://www.autocommunity.ru/forum/toyota/c...2003/t600/p150/ ) так что ненуна нагона, а то у нас девушки впечатлительные, сейчас флуда на 10 страниц не оберешься
  15. кат. номер 6822ер на схеме №72
Яндекс.Метрика
×