Клубный автосервис в Санкт-Петербурге | +7(921)946-38-56 | Диагностика и ремонт клубных машин
Перейти к публикации

gcat

Клубни
  • Публикации

    342
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Репутация

0 Обычный

О gcat

  • Звание
    Разг1о7ворчивый

Информация

  • Пол
    Мужчина
  • Город
    Москва
  • Авто
    Peugeot 107 3дв Желтый

Старые поля

  • Имя
    Roman
  • Регион
    RU - Москва (77,97,99,177,197,199)

Посетители профиля

239 просмотров профиля
  1. Некоторое время назад машина прямо на ходу замигала значком [N] на приборной панели, коробка сбросилась в "нейтраль" и дальше ехать категорически отказалась. попробовал сделать инициализацию скрепкой, как указано вот в этом документе Инициализация сцепления РКПП, после чего моргающий значок [N] вообще с приборной панели исчез, зажглась красная шестеренка, а при инициализации "робот" не щелкал исполнительными механизмами. машину отбуксировал в гараж. сначала думал, что проблемы со сцеплением и стал ждать, когда же приедет из ОАЭ мой комплект сцепления (заказал уже давно с самым большим сроком доставки, что-то около 90 рабочих дней). попутно заказал LEXIA - дилерский сканер для citroen/peugeot, что бы считать ошибку с РКПП. но что-то мне подсказывало, что дело не в изношенном сцеплении. Как так, машина ехала и на ходу встала? Пошел в гараж с целью снять актуатор сцепления (сервопривод исполнительного механизма). Проделал уже знакомую процедуру с использованием скрепки, как указано в этом документе приведение исполнительного механизма в состояние демонтажа без помощи диагностического сканера но никаких "откликов" типа щелчков от сервопривода под капотом не услышал. Снял его, отвез на работу, прозвонил выводы - сопротивление бесконечно. Подаю 12в - ноль эмоций. Стал уже думать, что сгорела обмотка. подумал-подумал, еще раз подключил 12в блок питания (от компьютера, обычный ATX использовал), но на этот раз решил щетки прижать отверткой. прижал - и моторчик закрутился. при более детальном осмотре выявил, что щетки порядком изношены, а от одной щетки банально отвалился проводок и, прижимая щетку отверткой, я просто прижимал ее к проводу, который от нее отвалился. итак, замена щеток мотора сервопривода сцепления. - снимаем аккумулятор (думаю, проблем не возникнет) - снимаем площадку, на которой держится аккумулятор. два болта под самим аккумулятором на площадке, одним болтом крепится к пластмассовой коробочке с предохранителями за аккумулятором и одним болтом эта коробочка прикручена к кузову справа. откручиваем эти 4 болта, отщелкиваем пластиковую коробку от аккумуляторной площадки, вынимаем эту площадку на фиг. - вот он, сервопривод. держится на трех болтах. Увидите. С овальными отверстиями в корпусе. тупо откручиваем эти три болта, отщелкиваем две фишки с проводами и вынимаем этот сервопривод. Так как он не приведен в состояние демонтажа, в процессе отпускания болтов его под действием корзины сдвинет в крайнее правое положение. но ничего, все нормально откручивается и вынимается. вытаскиваем его, вот он это и есть контакты самого моторчика. моторчик присоединен к редуктору привода тремя болтами под внутренние 6-гранники. Откручиваем три болта, достаем моторчик. Теперь можно на контакты подать 12в и проверить крутится ли он или нет. Ну, в моем случае моторчик не реагировал на подачу напряжения. вот так моторчик выглядит с разных сторон: тут видно подшипник и пружинки, прижимающие щетки к коллектору другой ракурс располовиниваем моторчик. все просто - лишь немного приложить усилие, так как внутри корпуса - магнит =) просто тянем пластмассовую крышку с подшипником на себя. вытаскиваем "якорь" на этой фотке видим те же два контакта на "фишку" питания моторчика вид сбоку и с другого бока итак, что бы поменять щетки, нам надо снять пластиковую крышку, которую мешает снять подшипник. значит, надо снять подшипник. я ЗАМУЧАЛСЯ искать съемник. ни один стандартный съемник не подошел. пластины под подшипник не подсунуть, мешает пластик крышки. нужен маленьких 3-лапый(!) съемник с узкими лапками и достаточно тонкими. думал купить нечто более-менее подходящее и сточить на наждаке до нужных размеров. в итоге обошел весь авторынок "южный порт" по кругу два раза, некоторые продавцы пытались даже добровольно помочь, не продавая мне съемник =) даже распечатали из блистера пару дорогих (по 600-800руб !!!!) съемников FORCE. - не получилось. самое "близкое" что влезло - это был непонятный 2-лапый съемник, пр-ва Белорусь, как сказали. стоит 150руб. так же на рынке приобрел щеточный узел от генератора ВАЗ. не знаю, какой ВАЗ =) отдельно щеток генератора на рынке не нашел (знаю, что им цена отдельно рублей 5-10. щеточный узел обошелся в 100рублей, не стал мучиться поисками и купил в сборе) выглядят так: приехал на работу, что бы нормально все сделать на верстаке с тисками. Вставил "якорь" обратно в корпус моторчика, что бы можно было зажать в диски, подточил лапки съемника, ставлю его, съемный болт съемника не упирается в вал "якоря". так как съемник 2-лапый, не совпадают "центры". но решение пришло быстро - что-то подложить. подкладываю монету - перекашивает все-равно. тогда решил подложить гаечный ключ. что бы лапки съемника не вылетали - просто стянул их стяжкой-липучкой. ключ, впрочем, тоже не помогал. но это подтолкнуло на идею использовать гаечный ключ как рычаг. нажал на ключ, ключ уперся в болт съемника, ну и под действием рычага подшипник поддался и сполз вверх. выглядело все это вот так: на фото, кстати, видно как выглядит купленный съемник подшипник сняли, пластиковую крышку сняли, одна щетка оттуда вывалилась сама, вторую оторвал. у второй тоже видно, что висит уже на соплях,провод поистрепался у основания. вытаскиваем жигулевские щетки из щеточного узла, примеряем, отрезаем лишнее (почти половину), где надо чуть подтачиваем напильником (буквально треть миллиметра, что бы свободно вставлялась в посадочные места). точился легко, это графит! твердость - как у грифеля карандаша. можно точить лезвием. Вот так выглядят новая щетка и две старых: вставляем новую щетку в пластиковую крышку на свое место и припаиваем внутри к контактным площадкам. паяется хорошо. обычной канифолью (я использовал обычный нейтральный флюс ЛТИ120,не активный ит.п.) ну и все. щетки припаяны, можно все собирать обратно. единственное, я решил еще заменить подшипник, ощутимо люфтил и шумел, слышно как шарики там "катаются", мне кажется, там уже смазки не было. к тому же, съемником помял металлическую пылезащитную пластину, закрывающую шарики. у подшипника маркировка KOYO 638Z, порылся в интернете, нашел, что его так же "любят" скутеристы - у них он применяется, в частности, в крышке вариатора. это обычный стандартный подшипник размером 8x28x9. нашел в Москве без проблем, стоит 169р (в питере видел аж за 27руб!!!).поехал, купил. ставится подшипник проще .чем снимается: подбираем подходящую трубку (подойдет обычная головка на 10 из набора инструментов), упираем сверху в подшипник и аккуратными легкими ударами молотка насаживаем на вал. одеваем пружинки прижимающие, вставляем якорь в корпус, подаем 12в, смотрим что моторчик крутится. ВСЕ.
  2. потому что фото были залиты на фотофайл, а фотофайл издох фотки все сохранены тут: https://cloud.mail.ru/public/33PM/VQyzVz6Ki
  3. продам два задних бампера желтого цвета

    через неделю выкину бампер. забирайте за пиво. писать лучше в личку - так приходят уведомления на емейл
  4. отдам за пиво запаску (резина)

    сколковское шоссе. достаточно "жигулей" или "балтики-7" пишите сообщения в личку, так хоть уведомления на емейл приходят
  5. отдам за пиво запаску (резина)

    up. заберите шину. выкидывать жалко
  6. отдам за пиво запаску (резина)

    резина мишлен. размер стоковый 155/65/14
  7. резина сток. протектор норм. марку не помню. стояла на запаске. место в гараже занимает. отдается за литр пива. для связи - пишите в личку, форум редко читаю
  8. продам два задних бампера желтого цвета

    остался один бампер с треснувшими ушками. в родной краске. ушки заклеить плевое дело. 500р. пишите в личку - в личке дам телефон https://www.avito.ru/moskva/zapchasti_i_aks...nippet-itemname
  9. продам маховик б/у проточенный

    маховик продан.
  10. продам два задних бампера желтого цвета

    уговорил, пусть до апреля поваляются =) маховик вон полтора года продавал, и тут кому-то срочно понадобился. маховик был в состоянии нового, вообще удивляюсь, что никто не покупал!!!
  11. продам два задних бампера желтого цвета

    заберите бамперочки. через неделю выкину
  12. продам маховик б/у проточенный

    да не, глупость кто-то написал =) на картинке видна его обратная сторона с партномером. она свободно вращается и ни с чем не контактирует.
  13. купите вы уже мой маховик =) уже проточен. от 107/робот =) и не ломайте голову.
  14. продам маховик б/у проточенный

    по п.1 я могу замерить его толщину если есть интерес и прислать фото со штангеном upd: oops, не знаю , выйдет ли, но в любом случае замерить толщину можно. да и это не блок цилиндров, где критичны сотые доли мм, все компенсируется сцеплением. по п.2 - где такую глупость пишут? он прикручен к коленвалу и обратная его сторона не изнашивается никак. изнашивается только часть, к которой прижимается диск сцепления. появляются борозды.ты, видимо, с тормозными дисками перепутал
  15. нет, они тебе голосом сообщать будут: "ой, нас тут осталось на 100км пробега, гони в сервис!" электрика-наука о контактах. контакт обрывается внезапно
×