Клубный автосервис в Санкт-Петербурге | +7(921)946-38-56 | Диагностика и ремонт клубных машин
Перейти к публикации

Abadd0N

Пользователь
  • Публикации

    212
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Репутация

0 Обычный

1 подписчик

О Abadd0N

  • Звание
    Аб1о7риген
  • День рождения 15.02.1988

Контакты

  • Сайт
    http://www.mobile-review.com

Информация

  • Пол
    Мужчина
  • Город
    Zhel-dor City
  • Авто
    Peugeot 107 3дв Серый

Старые поля

  • Имя
    Никита
  • Регион
    RU - Московская область (50, 90, 150)
  1. Квартира в Берлине по цене авто?!

    как же хочется по пятницам уничтожить всех этих дачников, которые забивают все дороги на выезд из города...
  2. +1 к участникам ДТП

    при списании в тотал можно выбрать, как быть, либо просто получить всю сумму (мой вариант) либо страховая прикидывает стоимость остатков, отдает остатки владельцу, а выплачивает разницу между страховой суммой и ценой остатков (это для тех, кто потом заморачивается продажей подетально, восстановлением, и т.д.). видимо тетка выбрала второй вариант.
  3. +1 к участникам ДТП

    во во :) все останки уже у страховой :)
  4. +1 к участникам ДТП

    нет, не в кредит. Страховая списала в тотал, через недельку денег перечислить должны. Сколько бабла - хз, страховая сумма 320 вроде, аммортизацию вроде не успел.
  5. +1 к участникам ДТП

    нет, не в кредит. Страховая списала в тотал, через недельку денег перечислить должны. Сколько бабла - хз, страховая сумма 320 вроде, аммортизацию вроде не успел.
  6. +1 к участникам ДТП

    силовые пола поплыли, стойка чуть ушла, но в целом да, уцелела.
  7. помогите оценить ущерб

    я бы продал "как есть" за тысяч 100. Пусть дальше какие-нибудь ара-сервисы или восстанавливают, чтобы лоху какому впарить, или по запчастям распродают. "на глазок" ремонту не менее, чем на 250 000 рублей.
  8. Лионъ Пежо, Москва

    в Лионъ одни криворукие уроды. Очереди, затягивания ремонта, разводы. Ощущение, что все сотрудники принудительно лоботомированные. никому и никогда не советую ехать к ним, ни за машиной, ни на обслуживание.
  9. Залетела в яму на дороге

    дааа, в Люберцах еще в том году дороги <цензура> были, сейчас по весне еще хуже, наверное.
  10. Залетела в яму на дороге

    тут уж каждый сам решает. Лучше ямы объезжать.
  11. Залетела в яму на дороге

    повезло)) той девушке официалы сказали, что она далеко не первая.
  12. Залетела в яму на дороге

    в жж у одной девушки такая же ситуация была. Вобщем, на 107 ВСЕГДА выстреливают подушки, если просходит удар в подрамник. Даже не особо сильный, без смещения.
  13. +1 к участникам ДТП

    вот в таком виде увез пыжа сначала в ГАИ, а потом на стоянку страховой. конечная расчетная стоимость ремонта - 355 тысяч рублей. Списан в тотал. RIP, dude. Пока, Вжыг.
  14. +1 к участникам ДТП

    у меня 98 год, и вин на JN начинается.
  15. +1 к участникам ДТП

    Ох, какое обсуждение я упустил :)) итак, про ниссан: альмера N15 (до 1999 года) - это чистокровный японский автомобиль, тогда еще япошки чурались якшаться с конченным рено и делали действительно классные автомобили. Далее все бюджетные машины пошли на 60-70% из запчастей рено и при участии же реношных инженеров. Поэтому альмера N16 - это хлам, а не машина. Альмера классик - тем более, это вообще считай корейский автомобиль (то есть вообще не автомобиль :))). А теперь конкретно про мой Ниссан: год выпуска - 1998, пробег - 98000 (реальный). Да, есть косяки, и я уже начал их исправлять. Сделал всю подвеску, всю тормозную систему, блаблабла, кароче, отдал 33 000 рублей. Осталось сделать кузов - больное место пороги, гниют-с. Сделаю как потеплеет. А теперь о ценах: альмеру я купил за 180 000. Что за эти деньги нового можно взять - непонятно (а больше денег нет, в условиях кризиса, выплату за пежо еще ждать). С учетом всех вложений, в итоге она мне встанет в 230 000-240 000 и я не буду иметь с ней проблем. Старая альмера - это простой, как ситцевые трусы, агрегат. По простоте конструкции - типа жигулей, только куда надежнее. :)) А потом вложу еще 50000, и это вообще будет конфетка. Из систем безопасности у меня есть и подушки, и ABS, как и в пыже. А NCAP... все это фигня, тут уж как повезет. Как мы все понимаем, аварии у нас происходят явно не в тех условиях и на тех скоростях, как в этих тестах. Но как машина... Да, ниссану 11 лет. Но... в отличии от пежо зеркала - с подогревом и электроприводом. Стеклоподъемники - на все четыре окна и все на водительском месте (как я зае%%%ся тянуться к стеклоподъемнику пассажирской двери!!!!!!!!!). Есть регулировка кресла по высоте, чего нет в пежо. У меня теперь нормальный седан, и я не чувствую запахов еды, когда еду из Равшана (ТМ), и не слышу грохота всякого стафа, как в пежо. Коробка передач, хоть ей и 11 лет, переключается гораздо приятнее, без таких рывков, да и запаса мощности больше (при чуть большей массе - 99 кобыл против 68 в пежо). ГУР вместо неадекватного ЭУРа в Пежо. Вобщем, плюсов много. Минусы тоже есть, в первую очередь - габариты. Избаловался я, на 107ом, разворачиваться на площадках 3х3 метра в три оборота руля. Теперь, конечно, побольше рулем крутить приходится :) Вот, пожалуй, и все минусы. Так что... Пежо 107 - это прикольно. И я с удовольствием его куплю, когда перееду жить в Париж :) Ибо там и превышение на 20 км/ч стоит 90 евро, и места мало, и все такое. А пока поезжу-ка я на более серьезных машинах. Поезжу на Альмере полгодика, а там глядишь на Максиму пересяду или еще что-то. PS. Но по привычке смотрю на пыжики в потоке и высматриваю наклейку на стекле :)
×