Maxi-D

Да ЁПРСТ,

Народ! ещё раз пробуем проверить ФАГ.мануал.

не знаю, прочитает ли... Но хочу поздравить с очередным новым годом главного флудера!

с этим, как и с машинками в профиле, тоже пытаюсь разобраться, какой то глюк. Всё включено, а не работает. Знаний в этой области маловато, поэтому долго. Движок новый, инфы по нему маловато вразумительной. Пытаюсь освоить методом тыка и экспериментов. Та же ситуация с мануалом. Доступ всем открыт, а кроме админа никто не видит. А кто нибудь из модераторов может видеть ФАГ? отпишитесь

Смотрите, у кого ещё не работает ФАГ?

Блин, а что до сих пор не работает? А чего же молчите? У меня то всё работает. Странно. Буду тогда опять ковырять настройки форума а пока я ковыряюсь вот тебе инструкция:

Как говорится "вскрытие покажет" Честные экземпляры такого года редкость, но попадаются, ничего не скажу. Но когда ко мне на ремонт приезжают такие машины и хозяин расхваливает как он удачно её купил, то после "вскрытия" хотя бы переднего бампера начинаются сюрпризы. А честность пробега у 107-го проверить очень не сложно. По состоянию болтов и гаек, которые откручиваются во время замены сцепления. А пробег до замены сцепления известен всем. Так что обмануть сложно. Я думаю, что и у 208-го и любой другой машины есть свои "скрытые" секреты. Просто знают их действительно эксперты, которые своими руками эти машины разбирали и не раз.

Спасибо forrins за очередной перевод на яндекс. теперь копилка 1300...

Расшифрую: IKH20 - свеча серии iridium power с иридиевым центральным электродом диаметром 0,4 мм, резьба 14х26,5х16,0, калильное число 20. VKH20 - свеча серии iridium tough с иридиевым центральным электродом с платиновой накладкой диаметром 0,4 мм, резьба 14х26,5х16,0, калильное число 20. Расчетный ресурс иридиевых свечей зажигания, в зависимости от толщины центрального электрода и конструкции бокового электрода, варьируется в пределах от 60 000 до 120 000 км. Свечи DENSO Iridium Tough имеют срок службы по сравнению с обычными никелевыми свечами больше в четыре раза. Сам себе такие закрутил. Пробежали уже более 100 000 км.

Диана, спасибо за повторный перевод! Копилка теперь снова не пуста! :)))

Спасибо vtsk за очередной транш! Сейчас просадил всю нашу копилку в ноль, оплатив услуги хостинга на два года вперед. Основной "пожар", как говорится, потушен. В дальнейшем конечно могут потребоваться ресурсы на премирование человека, который обновлял нам форум, и который в дальнейшем не против вести всю административную работу с нашим сервером и сайтом. Поэтому от дальнейших пожертвований на благо не отказываемся. Все реквизиты старые. Всем ещё раз спасибо за помощь!

с лаунчом бывают проблемы. Лучше его не подключать Можно делать Teчстримом, как тойоту, если нет РР200, или наоборот. Просто так двигать актуатор - это неправильно. если уж перевели его в режим демонтажа, то ослабьте болты и перевыставите его как в мануале написано. Если актуатор не будет чувствовать усилия на вилке сцепления, то буквы N на приборке не будет и обучение проходить тоже не будет.

отличаются

Самому не нравятся кнопки, знаю о проблеме. Как время свободного побольше будет опять поиграюсь с цветами. Просто в админке очень много настроек, чуть ли н екаждую кнопку в отдельности можно регулировать. И все регулируется методом тыка и уходит на это очень много времени....

не боИсь, где наша не пропадала