Клубный автосервис в Санкт-Петербурге | +7(921)946-38-56 | Диагностика и ремонт клубных машин
Перейти к публикации

Maxi-D

Администраторы
  • Публикации

    6 969
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Все публикации пользователя Maxi-D

  1. Роботизированная коробка MMT

    Да
  2. Где искать неисправность РКПП?

    обычной ELM-кой ничего не прочитаешь. проверь проводку, которая подходит к фишке реле, которое под фарой. там зачастую провода сгнивают и глючить всё начинает.
  3. Список расходников и запчастей

    на нашу машину все диски любого производителя вентилируемые
  4. Проблема с нейтралью

    снимать актуатор и опять всё проверять
  5. Список расходников и запчастей

    Я всегда такие себе ставлю. Никаких нареканий к ним нет. Болты - это взамен тех что на суппортах стоят.... запасные. Мне нравится как комплектуют эти колодки. Ещё вроде Бош так же делает, но колодки у них более жёсткие... дистки стачивают быстрее. А тормозные диски совершенно не важно какие. Я обычно Бошевские ставлю.. и цена приемлемая и качество меня совершенно устраивает.
  6. Мануал по ремонту Пежо 107

    мануал работает после 3-х сообщений
  7. Официальный сайт технической документации по всем авто Toyota. (есть русский язык и Айго) http://techdoc.toyota-europe.com/ В свободном доступе: есть инструкции по установке и эксплуатации всех оригинальных аксессуаров. В платном доступе: есть инструкции по диагностике, обслуживанию и ремонту. Так, что самодельщики, вперёд!
  8. если бы проблема была в выжимном, то зазор на штоке был бы в разы больше и актуатор бы вообще не доставал бы. Просто изначально неправильно поставили актуатор и всё.
  9. FAQ: Диски и Шины

    Заводские размеры: Резина : 155/65 R14 Диск : 4,5J R14 PCD 4*100 ET39 d54,1 Болты : M12, резьба 1,5, под конус. Можно поставить Заводскую резину (155/65 R14) на диски 5(5.5)J R14 PCD 4*100 ET39(35). На диски 6,5J заводскую резину установить нельзя. Например хорошо встаёт на заводские диски резина размером 165/60 R14 Можно поставить диски и других размеров, но с сохранением параметра PCD 4*100 d54,1. Если параметр "d" больше, то рекомендуется установка дисков на ступицу через супинаторы (центровочные кольца) Например резину 195/45 R15 c дисками 6,5J R15 PCD 4*100 ET38. При замене стандартного колеса на другой размер надо учитывать изменение внешнего диаметра и ширины резины. Отклонение от заводской геометрии в большую сторону чревато цеплянием за детали кузова. Из опыта эксплуатации не рекомендуем устанавливать зимнюю резину значительно шире стандартной. Машина хорошо себя ведёт на ширине резины 165. Если Вы всё таки сомневаетесь в выборе дисков и резины, то все вопросы можно задать у нас на форуме. Или обратиться за профессиональной консультацией к менеджерам магазинов. И ещё, при замене колёс надо учесть в будущем возможные проблемы с официальным дилером.
  10. не заводится после дтп

    Кнопки нет. проверьте провода на стартер. Через интернет сложно что-то правильно посоветовать. Пы.Сы. Объединил тему с такой же, ранее созданной
  11. Тогда приезжай ко мне в Питер, заодно по музеям прогуляешься, либо я не знаю что ещё тебе посоветовать не видя машины
  12. Течь масла!

    Геморроя нет, но коробку по-любому снимать надо. Если у этого сервиса с роботами проблема, то найдите сервис в котором отношения с РКПП нормальные.
  13. FC234, с Днем рождения

    Серёга, с очередным новым годом тебя! Давненько тебя тут не было, но вдруг заскочишь... В общем всего тебе хорошего!
  14. Буксировочный винт

    Пипец ты проблему нашел. И двойные темы плодить не надо. Спрашивали уже тут http://www.107klub.com/index.php?/topic/7653-буксировочный-болт/ Возьми любой от любой тойоты подходит. Они универсальные и должны подходить от любых машин.
  15. потом расскажи что получилось.
  16. вверху страницы есть кнопочка "FAQ", там вся техническая информация собрана http://www.107klub.com/index.php?/topic/4459-faq-сервисный-мануал/
  17. ты тест Лексией проводишь? Так вот он не будет реагировать на тест, пока есть ошибка и пока нет значка нейтраль. Аккумулятор у тебя заряжен? Проверяй все разъемы. Ставь актуатор, как написано в мануале, стирай ошибку и проводи обучение.
  18. Ну не знаю.... Нужно будет для проверки пыжа какого то найти и чтоб ещё владелец на это согласился.... Отдельно от машины мозги не имею возможности проверять. Пришёл в голову один диалог, очень похож на наш Звонок врачу: - Доктор, у меня что-то голова болит! - Приходите на приём. - Не могу, я далеко. Подскажите что мне делать? - Съешьте таблетку. - Не помогает, через пол часа опять начинает болеть. Помогите! - Присылайте мне свою голову, я подлечу и вышлю Вам её обратно. - Спасибо, доктор, так и сделаю..... Я думаю, что дело всё таки не в мозгах. Если машина ездила до того момента пока ты не залез в реле и актуатор, а после твоего ремонта она не работает, то искать надо косяки именно в них. Либо провод отгнил от реле, либо актуатор не правильно установлен. Были на моей практике такие случаи.
  19. Что бы убить тойотовскую электронику надо очень сильно постараться. Попробуй взять мозги на время... попробовать или найди какого нибудь пыжа, чтоб поменяться мозгами.... Но думаю дело не в ЭБУ. Хотя от скрепки всё может быть... Кидай машину на эвакуатор и тащи ко мне. Думаю будет дешевле, чем покупать и менять всё подряд.
  20. 1) Проверяй провода к реле. те что к колодке подходят. Раз реле окисленное было, значит и провода сгнить могли. 2) актуатор в режим демонтажа ставь (шток максимально утоплен), ставишь его обратно, сдвинув максимально к двигателю. 3) стереть ошибку, желательно Лексией, а не снятием клемм. 4) провести обучение, желательно Лексией, а не скрепкой.
  21. Расскажи подробно что делал и зачем вообще туда полез (какая неисправность была изначально)?
  22. ещё раз проверь работоспособность актуатора, сняв его с автомобиля
  23. ЧАТ -2 флудите сколько хотите

    да уж.... были времена .... :)
  24. Список расходников и запчастей

    Текстаром пользуюсь. Нареканий нет.
  25. Бестолково... о жизни клуба

    ... зато скачете покорно.
Яндекс.Метрика
×