A.L.F.

Натолкнулся на это фото: Первоисточник: http://seb-sebby-seb-seb.deviantart.com/ar...-model-80170836

По аналогии со скоростными рекордами интересно кто возил что большое и тяжёлое. Вчера ехали с дачи. В машине было следующее: два моих приятеля (братья-близници) - 96 и 101 кг, жена одного из них - 78 кг, ребёнок - 34 кг, в багажнике две 25 л. канистры с водой, остальное место занято картошкой и огурцами - масса неизвестна (20-25 кг), ну и я - 58 кг. Единственным сюрпризом стал для меня тормозной путь на светофоре, а так вроде нормуль доехали.

Один из наиболее важных пунктов, который учитывается людьми при покупке машины, - это уровень безопасности. Все автомобили независимо от своего размера должны соответствовать стандарту. Но проблема в том, что на краш-тестах автомобили бьются о неподвижное препятствие, в то время как в реальной жизни машины обычно сталкиваются друг с другом. Какая разница, спросите вы, и при чем тут вообще размеры? Страховой институт дорожной безопасности США (Insurance institute for Highway Safety, или сокращенно IIHS) решил провести парные краш-тесты: инсценировать аварии компактных машин с более крупными и посмотреть, что будет. Когда сталкиваются два автомобиля разного размера, на степень повреждений влияет большое число факторов. Один из главных – это кинетическая энергия, которая зависит от массы и скорости. Крупный, тяжелый автомобиль обладает большей кинетической энергией, чем маленький и легкий. Кроме того, у компактных моделей расстояние между людьми в салоне и наружными границами машины меньше, следовательно, больше вероятность травм при аварии. Специалисты IIHS провели три теста: "лоб в лоб" били две модели одного производителя из разных классов. Испытанию подверглись Honda Accord и Honda Fit, Mercedes C класс и Smart Fortwo, Toyota Camry и Toyota Yaris. Результаты поразили: во всех случаях маленькие автомобили при столкновении с крупными показали себя заметно хуже, чем в стандартных краш-тестах с неподвижным препятствием. Их водители в реальности получили бы серьезные травмы. Заметим, что все "малыши" ранее заработали хорошие рейтинги во фронтальных краш-тестах по классической методике, при которых автомобиль с двумя манекенами ударяют о стационарный деформируемый барьер на скорости 64 км/час. Но результаты эксперимента IIHS заставляют всерьез задуматься. Кстати, статистика подтверждает исследование: в 2007 г. количество смертельных случаев при подобных столкновениях среди водителей компактных авто в два превысило аналогичный показатель среди владельцев среднеразмерных седанов или универсалов. Honda Accord против Fit Honda Accord и Fit во время столкновения: Honda Fit после теста: Accord получил оценку "хорошо", Fit - "плохо". Водитель Accord в реальной жизни практически не пострадал бы. А вот владелец Fit мог получить серьезные травмы левой ступни и правой голени. Кроме того, голова манекена получила сильный ушиб о руль, несмотря на подушку безопасности. Mercedes C класс против Smart Fortwo Mercedes C класс и Smart Fortwo во время столкновения: Smart после теста: После удара о C класс, Smart поднялся в воздух и перевернулся на 450 градусов. Кузов серьезно деформировался, приборная панель сдвинулась вверх и на водителя, рулевая колонка сместилась. Манекен получил множественные травмы, в том числе головы и обеих ног. Smart был самым маленьким автомобилем теста, поэтому неудивительно, что его результаты оказались хуже, чем у Fit. Результат мини-кара – "плохо". Mercedes C класс, напротив, показал себя отлично – максимальная оценка "хорошо". Toyota Camry против Yaris Toyota Camry и Yaris во время столкновения: Toyota Yaris после столкновения: У Yaris оказалось гораздо больше повреждений, чем у Camry. Дверь малолитражки буквально разорвало. Водительские сиденья обоих автомобилей сдвинулись вперед, но у Yaris сместилась и рулевая колонка. Головы обоих манекенов ударились о руль через подушку, но пострадала только голова манекена в Yaris. Как Smart и Fit, Yaris получил оценку "плохо". Camry – "удовлетворительно".

Похоже, что Hummer вовремя завершил свое существование. Потому что по сравнению с новым Knight XV Hummer H2 просто ребенок. , Известный своими размерами Hummer H2 нельзя назвать маленькой машиной. Определенно H2 очень большая машина. Но посмотрев на него, стоящего рядом с Knight XV, он перестает казаться таковым. H2 - это нелепая детская игрушка, на которую без смеха и не взглянешь. А вот Knight XV – он большой. Так что же это на самом деле такое? Knight XV это люксовый бронированный автомобиль (звучит гордо), разработанный канадской фирмой Conquest Vehicles. Построено это чудо техники на базе грузовика Ford F-350. Длина «рыцаря» (англ. – Knight) более шести метров, а весит он более 5,5 тонн. Да, Knight XV – большой автомобиль. Объяснение такому весу вполне простое – Knight XV должен противостоять… Противостоять всему, чему только возможно. Кузов построен из баллистической каленой стали. Стекла изготовлены из баллистического фибергласса, сверху которого установлено броне-стекло в 6 мм. толщиной. Может ли эта каракатица сдвинуться с места? Может. Под капотом Knight XV установлен «фордовский» 6,8-литровый двигатель V10. 400 породистых лошадей с радостью катают этого «монстра», питаясь при этом этанолом E85. Этот автомобиль еще и об окружающей среде заботится. Производитель утверждает, что внутри Knight XV комфортно могут расположиться 6 баскетболистов, не дотрагиваясь друг до друга. И еще, посмотрите на эти колеса. Диски, виднеющиеся в центре – 20-дюймовые. С появлением этого автомобиля в синонимическом ряду слова «большой» прибыло. Этот автомобиль «рыцарский» «Деловой АвтоКлуб»

В первом квартале 2010 года в Узбекистане, на заводе GM Uzbekistan, начнется производство новой модели Chevrolet, носящей кодовое название M300, которая станет заменой Chevrolet Spark и Daewoo Matiz. Прототип новой микролитражки представили на автосалоне в Детройте в январе. Новый Chevrolet Spark стал агрессивнее предшественника и выглядит заметно современнее, причем выпускаться будут как 5-ти дверные версии авто, так и спортивная 3-х дверная модификация. Как эта модель изменится в техническом плане - пока не сообщается. Известно лишь, что новинка будет продаваться по всему миру, включая Россию, Европу, США и Азию. По словам представителей правительства Узбекистана, инвестиции в организацию производства новой модели составят 125 миллионов долларов. В год здесь планируют выпускать по 50 тысяч микролитражек. Рестайлинг - так рестайлинг. По-моему очень симпатишный автомобильчик, могущий составить серьёзную конкуренцию стоседьмому.

"Машина, которая едет с включенным ближним светом фар, заметнее для пешеходов и других водителей. Это позволит им лучше ориентироваться, например, в неблагоприятных погодных условиях - сильного тумана, ливня, - сказал Кирьянов. - Уверен, что нововведение поможет сделать наши дороги безопаснее". Что, теперь, включить на пешеходах, чтоб их стало заметнее?!!!

А меня напрягает когда сзади кто-то со светом едет - начинаю нервничать.

Габариты не включаю, т.к. запрещено. Ближний или ПТФ ток на трассе и в пасмурную погоду. Так же не включаю свет дома днём когда солнце - ток в пасмурную погоду или ночью.

и станет дешевле 207-го

Очень сомневаюсь, что цена заметно снизится. Думаю тысяч на 10 - 15 - не больше. Это ничто, при стоимости автомобиля порядка 800К.

Взяли и испортили машинку.

http://ziza.ru/2009/12/03/upszastukali_3_foto.html

Тяжёлое утро субботы: http://www.luisi.ru/prikol_1042.php

В апреле будущего года на автомобильном шоу Top Marques Monaco будет представлен самый дорогой внедорожник в мире, созданный компанией Dartz на базе российского внедорожника «Комбат». Новинка получила название Prombron Monaco Red Diamond Edition. Эксцентричный внедорожник построен по образу и подобию американского Hummer, но выглядит серьезней своего заокеанского коллеги. Наиболее важным преимуществом «монстра» является тот факт, что автомобиль бронированный и способен выдержать очередь из автомата или выстрел из гранатомета. Правда Стекла автомобиля имеют толщину 7 сантиметров. Кузов для дополнительной прочности покрыт кевларом. По заявлению компании-разработчика, они решили собрать все самые безумные по своей стоимости заказы своих клиентов и поместить их в один автомобиль. Эксклюзивный автомобиль покрыт ярко-красной матовой краской «красный рубин». Из самых дорогих и неимоверных деталей внедорожника можно отметить позолоченные пуленепробиваемые стекла. В нем установлена самая дорогая стерео-система Rogue, интерьер машины украшен золотом, платиной, бриллиантами и рубинами. Но несомненно хитом всего обширного списка опций данной машины является оформление салона кожей, сделанной из полового органа кита — эксклюзивный материал является одним из наиболее дорогих в мире. Кроме нового внедорожника этот сорт кожи использовался для оформления деталей интерьера на яхте известного миллиардера Аристотеля Онассиса — частного судна, дороже которого сложно найти. Для автомобилей этот сорт кожи пока что не использовался. Кроме того, компания ведет переговоры с производителем самых дорогих мобильных телефонов в мире Vertu с целью создания специальной версии телефона, созданного для Pombron Monaco Red Diamond, который имел бы функции обычного автомобильного брелока. В салоне машины есть небольшой бар с бутылкой самой дорогой водки в мире. Под капотом — 840-сильный двигатель, способный разогнать 3,7-тонный внедорожник до максимальных 240 километров в час. Ожидается, что первым человеком, который протестирует эксклюзивный внедорожник на Top Marques Monaco, станет принц Монако Альберт II. За сверх-эксклюзивный бронированный внедорожник компания просит «всего» 1 миллион евро. Предыдущее творение компании, люксовый бронемобиль Dartz Kombat T98, представленный на Top Marques 2009 года, стоил в пять раз меньше — 200 тысяч евро.

Чиповку на роботе делать не стоит.

Зимнюю резину, всегда, покупал вместе с покупкой машины - закладывал в бюджет. Переобулся позавчера. Вчера ливень пол-дня, сегодня +3 и сухая дорога, но лучше перебдеть, чем недобдеть.

А в чём новость?

Я тоже деньги в заднем кармане ношу.

Это смотря в каком вопросе.

Покрайней мере, он в два раза больше за эти деньги.

Да, с кожаным салоном и со всеми-всеми опциями 517 тысч. А цена на IQ = цене Yaris

Бивни выдернули....