Клубный автосервис в Санкт-Петербурге | +7(921)946-38-56 | Диагностика и ремонт клубных машин
Перейти к публикации

AK-57

Клубни
  • Публикации

    2 806
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    3

Последний раз AK-57 выиграл 17 октября

Публикации AK-57 были самыми популярными!

4 подписчика

О AK-57

  • Звание
    Великий полупр1о7водник
  • День рождения 5 июля

Информация

  • Пол
    Мужчина
  • Город
    Киев
  • Интересы
    бродячий конструктор
  • Авто
    Peugeot 107 5дв Желтый

Старые поля

  • Имя
    Александр
  • vip avto
    Peugeot 107 AK-57
  • Регион
    UA - Киев
  • Клубная карта №
    57

Посетители профиля

1 543 просмотра профиля
  1. Замена лампочки подсветки номера

    Сегодня пришлось убедиться, что патроны габарита и поворота из фары вынимаются точно так же - повернул и вынул. Безцокольная лампа габарита просто выдёргивается и меняется на Narva LED-T10 (~ W5W) где 0,6 Вт светят ярче чем 5. Цокольный поворотник - нажал, повернул, вынул. В светодиодных лампах есть полярность - перед сборкой проверяйте включением.
  2. Замена свечей на Пежо 107

    Для тех, кто после замены свечей обреченно смотрит на стальное хомутище воздуховода и вспоминает плохие слова, посоветую Г-ключ на 12 - надо пассатижами свести вместе хвостики хомута и надеть на них короткую трубку ключа, поставить, натянуть резиновую трубку на пластиковую, чтоб хомут сжимал резину точно поверх пластика, и снять ключ. Так удобнее.
  3. Щётки для генератора (регулятор)

    Кутить так кутить - извлёк старые щётки, уже коротковатые, взял иные но с проводками, обточил до нужного размера, вставил-припаял-закрыл-затёр горячим паяльником, собрал, попробовал на стенде оба варианта. Генератор с новым реле против старого с новыми щётками на ХХ показал 14,7В против 14,2В, режимы нагрузки 50А и 80А тоже немного лучше.
  4. Щётки для генератора (регулятор)

    ...недолго музыка играла... Оказывается, щётки, когда всё показывает пальцем на них, надобно не просто мыть, а пилить пластик и вынимать, и проверять-обновлять пайку проводов (в моём случае ток на щётки шёл через пружинку). Логика замены: Denso -> RTM300.16 -> made Italia -> VR150. Форма и посадочные размеры аналогичны, винт что с гайкой был короткий М4 стал длинный М5 - отверстие в крышке и колпачок с шариковой ручки. пс. бьющим молотком по генератору напомню фразу Архимеда о рычаге.
  5. Щётки для генератора (регулятор)

    К сожалению, у меня пявилась возможность возразить - у моего "Гены" щётки оказались сбоку. Может поэтому они не беспокоили меня 12 лет. Минус - все винтики-болтики настолько прикипели, что на некоторых пришлось зубилом набивать канавки под шлиц (столько чёрной дряни высыпалось!). Допрасходы - торцевые ключи L-образные на 8, 10, 12, 14 (чтоб снять и для контактов), I-образный на 7 (внутри поковырять), ну и самый дешёвый регулятор (про запас, для нервов). Симптомы стандартные - месяц с чеком "АКБ" первые 20 минут после запуска, пару дней с чеком "ABS", потом вдруг руль "потяжелел", упала бортовая сеть до 7 вольт (поднял стоя 30 мин на ХХ), до дому доехал, но больше не завёл. Щётки промыл, собрал, катаюсь. Регулятор и ключи к нему вожу с собой (как перчатки в кармане на мороз). зы. я так вижу по другим фоткам - медная полоска под верхней щёткой блестит не только у меня - система?
  6. Спокойная езда убаюкивает - заездил до постукивания при нажатии на педаль при скорости больше 50 км/ч... Поставил чего подешевле: 2 диска ABE C32153 и комплект колодок Starline BD SB43P. Какие 30 т.км? Опять до стука :)
  7. Порвался тросик правого зеркала

    Сгон в помощь. Чтоб его поставить, придется разобрать и зеркало, и кронштейн. Подобрать широкие шайбы и низкие гайки. Пока накопишь на новый блок зеркала, можно будет покататься.
  8. кнопка стеклоподъемника...

    С массой и плюсом не "химичил" - протянул все провода справа налево. Все соединения залужены и пропаяны. (скручивания и сболчивания давно закончились ещё на опытах с ксеноном). Ничего не выбивает - схема не изменена и проводка медью 1 кв.мм.
  9. Замена лампы ближнего света

    У моего пыжа глазки - Carex LED V1/H4 mini 36W 3600Lm - с активным охлаждением. Для установки пришлось снять фары и снять одну лапку скобы, чтобы обхватить неразборный вентилятор. Для нормального воздухообмена также убрал резиновую заглушку. "Мини" в маркировке означает, что весь агрегат с линзой, светодиодом, вентилятором пролезает в отверстие фары, как обычная лампочка - не нужно ничего резать-пилять-клеить.
  10. Проблемы со сцеплением и КПП 2-Tronic

    Если будете тянуть на тросе - не забудьте поднять ручник на 1 щелчок чтобы отключить сцепление. А также нужен работающий двигатель для электроусилителя руля - без него с непривычки крутить руль чревато неожиданностями.
  11. Бестолково... о жизни клуба

    Ну вот и наш вам всем ответ: коли не нравится вам ваша власть - проголосуйте большинством за новую!
  12. Салонный фильтр, замена

    Там кто-то за пылесос упоминал, так я добавлю - ворсистая материя для фильтра в свободной продаже, термопистолет с клеевыми стержнями тоже не дефицит, рамку с вырезами освобождаем от забившегося фильтра и вклеиваем туда материю. Получившийся комплект периодически надо будет вынимать и вытряхивать, как и в пылесосе (а не через 10 тыс. км).
Яндекс.Метрика
×