AK-57

Сгон в помощь. Чтоб его поставить, придется разобрать и зеркало, и кронштейн. Подобрать широкие шайбы и низкие гайки. Пока накопишь на новый блок зеркала, можно будет покататься.

С массой и плюсом не "химичил" - протянул все провода справа налево. Все соединения залужены и пропаяны. (скручивания и сболчивания давно закончились ещё на опытах с ксеноном). Ничего не выбивает - схема не изменена и проводка медью 1 кв.мм.

У моего пыжа глазки - Carex LED V1/H4 mini 36W 3600Lm - с активным охлаждением. Для установки пришлось снять фары и снять одну лапку скобы, чтобы обхватить неразборный вентилятор. Для нормального воздухообмена также убрал резиновую заглушку. "Мини" в маркировке означает, что весь агрегат с линзой, светодиодом, вентилятором пролезает в отверстие фары, как обычная лампочка - не нужно ничего резать-пилять-клеить.

Если будете тянуть на тросе - не забудьте поднять ручник на 1 щелчок чтобы отключить сцепление. А также нужен работающий двигатель для электроусилителя руля - без него с непривычки крутить руль чревато неожиданностями.

Ну вот и наш вам всем ответ: коли не нравится вам ваша власть - проголосуйте большинством за новую!

Там кто-то за пылесос упоминал, так я добавлю - ворсистая материя для фильтра в свободной продаже, термопистолет с клеевыми стержнями тоже не дефицит, рамку с вырезами освобождаем от забившегося фильтра и вклеиваем туда материю. Получившийся комплект периодически надо будет вынимать и вытряхивать, как и в пылесосе (а не через 10 тыс. км).

Если ваш приятель не угробил их в вашем "каньоне", то вполне можно там же и повыделываться, даже поднять квалификацию на них реально, если избегать крутых поворотов - широковата даже для вашей айго. За пределами трека обязательно будут проблемы с гайцами, если не сразу (почему на лысой), то после ДТП. Попробуйте для начала на зимних шинах в летнюю жару - на сликах будет ещё эффектнее.

Размер 45 сомнителен - там торчащие детали. Но если убрать запаску и крышку багажника, то встанет. Проще сложить заднее за водителем сиденье, тогда влезет свободно.

<не зная где разместить эту тему, решил, что она ближе всего к кузову - в прямом и переносном смысле> В 2011-м будучи в нерезиновой сильно удивился отсутствию данного девайса у всего обозримого количества одноклубников несмотря на его реальную пользу при нереально низкой цене. Сам не заморачивался, пока имел футляр (ж/б гараж). Но пришло новое время и новое градоначальство круто взялось за зачистку пригодных для продажи под застройку кусков земли. Так мы с пыжиком пополнили полчища захватчиков внутриквартальных дворов и придомовых территорий. Сначала стеснялись и обдирали снег и лёд, как все. Потом подсчитали расход разморозки и вэдэшки, да и купили вот это: то, что чётко подходит конкретно для С1-айго-пежо107 - отмечено красной точкой. Отька и остальные "предатели" могут воспользоваться таблицей соответствия. Изготовитель, естесственно, КНР - доступен каждому. (У Lavita для нас ничего нет) <фото всего 2Мб, но почему-то не загрузилось -200 ни сюда, ни в галерею, попытаюсь дать ссылку> https://drive.google.com/file/d/1mIc-DNBmtGkOf-aCWwsIYi24TqRIXCI4/view?usp=sharing

ЗЫ. А что ж не в стиле? Стихи писать не водку жрать? Отвечу также прозой. Куриная у вас память, сударь. 4 года назад его "легитимный" предшественник тоже наворовал - от норковых шапок в детстве до межгосударственных кредитов взрослым. А когда мы вдруг встали с колен и надавали ему "по шапке" - сбежал в родную ему страну воров, куда ещё из Киевской Руси ссылали воров и убийц. А нам оттуда в ответ - так оперативно, будто стояли за дверью и ждали момента - и оккупация Крыма и Донбасса, и "разрешение" использовать свои войска на чужой земле, и "референдум" о присоединении к империи оккупированных территорий, а теперь уже и Азовское море объявили "территориальными водами РФ". И всё время оголтелое "одбрямс" в эфире и в сети. Мы можем и повторить. И этот тоже убежит к вам же, где его заводы до сих пор работают. А вам слабо?

Как-то недавно вечерком услышал за спиной нежный "зов сирены морской". Вышел сам, чтоб в салон не заглядывали. Предложили купить штраф за неподсвеченный номер. С досады слегка пнул бампер - одна лампочка загорелась. Разошлись с шутками и советом разобраться - не все же такие добрые, как они. Посмотрел здесь - мазохизм от гуру. Ну не могли французы на женском автомобильчике так дико затруднить замену лампочки да ещё с ломкой ноготков! 1. Берём отвётку или ножик или чего ещё твёрдого и плоского и отковыриваем плафон наружу, там 2 клипсы: 2. Плафон (-чик) вывалился наружу: 3. Красная стрелка - зажимаем левой рукой патрон, зелёная стрелка - правой рукой поворачиваем колпак на себя и снимаем по синей стрелке: 4. Это патрон с предположительно негодной лампой (если всё остальное цело): 5. Красная стрелка - зажимаем левой рукой патрон, зелёная стрелка - правой рукой выдёргиваем лампочку: 6. Вставляем до упора новую лампочку с такими же контактами (у меня там светодиодная): 7. Заводим двигатель, включаем габаритные огни - проверяем горение лампочки (если нет - ищем другие причины): 8. Одеваем плафон на патрон с учётом расположения вырезов на плафоне под выступы на патроне: Вщёлкиваем собранный плафон обратно в полукруглое отверстие в заднем бампере.

У нас законно постановили всем заправкам лить только евро-5, вот только бодяжить его не запретили. Это у меня был 95-ANP-энерджи типа румын. Перейду на обычный, может, полегчает.

Поменял в очередной раз свечи (отработали 40 ткм) французского "евгения" на стандартного "дениса" - четырёхлепестковая экзотика в наших условиях (что нам заливают в баки + по чём потом ехать) себя не показала, разве что керамика визуально чище, но нагар всё тот же. Таки Дэнсо из хороших самый практичный.

На самой первой фотке не хватает пассатижей с длинными "челюстями", иначе мельком упомянутое далее действо "ослабить хомут" превращается (особенно для девушек с коготками) в тяжёлое троеборье (жим-рывок-толчёк)