spd_mtt

Как минимум смысл в том, что снег зимой в салон не падает. Ниши дверей так же остаются чистыми. На всех нормальных машинах два контура уплотнителя.

Протестировал на трассе, на скорости 110 чистят отлично, вообще без нареканий, больше вопросов к брызгалкам, струи омывателя потоком воздуха очень сильно прижимает, наверно нужно выше поднимать, хотя сейчас настроены оптимально для города. Заметил, что если постоянно ехать 120-130кмч, расход вырастает до городского, 5-5.5л, а при скорости 100-110 пыжик смело укладывается в 4.5л, при этом по хорошей дороге идет 130 очень комфортно.

у меня коврики на всех машинах ковровые, из автоковрик.ру, ничего ни когда ни куда не проливается, и в дождь и в слякоть все сухо.

нужна не яма, а подъемник. проще съездить в сервис и провести диагностику подвески.

Ага, арки дверей проклеивал, только немного другим, такого большого не было. Но этот даже лучше будет, он повыше. Вот было в этой теме выше: Арка проклеена сверху от нижней части зеркала до нижней кромки стекла.

видимо просто 10 сообщений нужно было набрать )

Супер, тоже займусь как время появится.

Этим я занимался в прошлом году, когда менял передние и ставил задние колонки, поэтому в этот раз было поменьше работы, вся разводка уже была ) Правда я сдуру все провода к колонкам припаял, вместо того чтоп на клеммах собрать, получилось все неразъемно и неудобно, в этот раз пришлось переделывать ) Ага, то есть получается к фанерке прикручен, а фанерка липучкой к полу, тоже как раз так думал сделать. А прикрутил через фанеру насквозь? Как временный вариант думаю на корпус снизу липучку на двухстороннем скотче приклеить и сразу к полу. Ближайший месяц руки до фанерки не дойдут ( Пульт просто положил в карман кожуха ручника, ему там удобно и его там не видно между сидушками, то мало ли кто соблазнится. Мне ток руку протянуть, а жене это нафиг не нужно ) Это его еще найти нужно где-то. Да и 10ку отдавать совсем жаба душит, плюс еще покраска...

Там нет сплошного периметра, воздух поступает в подкапотное пространство точно так же как и раньше, а вот грязь теперь не будет туда попадать засирая все внутри и мешая нормальному охлаждению. Основной доступ воздуха идет через решетку радиатора, а не через щели под капотом ) С завода у нас половина бампера глухая, без отверстий, такому двигателю даже на воздушном охлаждении ни чего не будет )) У меня на Акуре стоит 3.5л движок, так там с завода заклеено все так, что за два года он под капотом только пылится, и это без нижней защиты двигателя, поэтому в случае пыжика, можно вообще не волноваться за охлаждение, мыть радиатор раз в пару лет и достаточно.

И еще, выходные были солнечными и оказались на редкость продуктивными, если не считать поломанного крепежа бампера ) Надоела грязь под капотом, такое ощущение, что сосет грязь из всех щелей, в прошлом году до блеска все отмыл под капотом, и за 13 тыс пробега, там снова гадюшник, при том, что зимой машина вообще не ездила. Заказал вот такой уплотнитель: https://www.ebay.com/itm/4M-BIG-D-Shape-Universal-Car-Door-Rubber-Seal-Hollow-Weather-Strip-Weatherstrip/153008813853?ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT&_trksid=p2060353.m2749.l2649 пришел за 3 недели. Уплотнителя хватает на две машины. И использовав как пример свою Акуру, обклеил подкапотное пространство пыжика по периметру, дабы дорожная кака не проникала внутрь. Предварительно проклеивал кусками в разных местах с разных сторон и проливал из шланга, выбирал наиболее оптимальное положение, также смотрел, что бы снаружи ни чего не вылезало и не было видно уплотнителя. Основное - фары, ибо там защиты вообще ни какой нет, прямой путь для грязи под капот. В оригинале, на Акуре, уплотнитель идет прям по стеклу фары, тут тоже прям как специально под него место, но тогда он виден при закрытом капоте, мне не понравилось, поэтому приклеил на торец корпуса фары, он по ширине прям в самый раз. Далее боковины капота, специально сфотографировал на немытом, чтобы была видна грязь, которую засасывает в этих местах. Важно! не заклеивать дренажные отверстия! Идею уплотнителя на приливах бампера взял с тойоты родителей, скорее всего он лишний будет, так как уплотнитель на капоте отлично выполняет свою роль, но пусть будет, время покажет ) в итоге получилось как то так. Грязь не пройдет! )) Этот момент самый спорный, в идеале было наклеить на капот, снизу на эмблему, но тогда рука постоянно задевает уплотнитель при открывании капота и со временем он оторвался бы, вообще не клеить сюда тоже нельзя, самое жерло пылесоса ) Решил для начала так, при закрытом капоте прилегает хорошо, при открытии достаточное расстояние, пальцами не задеваю. В итоге получилось так, внешний вид не изменился, но внутри будет на много чище )

Кто-то писал, что поставить активный саб - делов на пару часов... Провозился целый день. Но это стоило того, теперь в машине появился нормальный звук ) Результат стоит любых трудов. Очень удачный кирпичик Kenwood KSC-SW11 - http://www.автозвук.рф/az/2013/10/076-kenwood-kscsw11.htm Массу кинул под болт крепления кожуха ручника. Плюс на акб провел по инструкции Sol, вот только с заглушкой моторного отсека там косяк получился, надавил на нее отверткой, а она возьми и легко провались куда то под двигатель, с час наверно искал матерился и вытаскивал. Прямая дыра прям в салон диаметром 3см вообще не гуд )) Управляющий контакт взял с магнитолы, правда сначала на постоянный плюс повесил, тупанул что-то, и не мог понять почему саб не выключается )) Магнитола то не работает без ключа в замке, а саб работал ) В общем теперь уши отдыхают с хорошим звуком ) А то садиться в пыжик после своей машины, прям мучение было... приходилось только радио слушать. Замена колонок и проводов конечно сильно улучшила ситуацию, а жене было вообще отлично, но так как мне самому понравилось на нем гонять по городу, пришлось делать. Осталось придумать как его закрепить под сидушкой.

Тоже так подумал, но нашел продавана, у которого 100% положительных отзывов по этим спойлерам от покупателей. поподробнее плз

Да, именно он, спасибо!

Сделал все аналогично, теперь все сухо.

Сделал аналогично, внутри уплотнителя оказалось много грязи :( ? Крошил его и высыпал по чуть-чуть. Видимо он и забивал дренажные отверстия в уплотнителе. Сверху периметр дверей обклеил уплотнителем, стало чисто и сухо в проемах дверей, перестал снег зимой в салон падать ) После этого воды под ковриком стало меньше, но после дождя она снова появлялась, при этом с дверей больше не текло, порог и под порогом было сухо. Когда делал шумку и вскрывал пол, обратил внимание как раз на эти отверстия: Отверстия эти сквозные, но не соосные с днищем, те, через которые видна улица, закрыты заглушками, но через эти все равно попадает вода, особенно в лужах. Закатал их сверху виброизоляцией, она битумная, отлично приклеилась. Прошел год, вчера вскрыл пол, со стороны и пассажира и водителя, все сухо. Я доволен.