spd_mtt

При замене колодок нужно делать профилактику суппортов, и ни чего не будет прикипать.

Продолжение. Постепенно стало дергать сильнее и сильнее, но только на холодную, 10 минут прокатишься и все супер. Ну думаю сцепа помирает, пробег как раз под 70, ни разу не менялась, начал ждать когда запищит. И тут с неделю назад, ее стало так дергать, что аж страшно стало, машина подпрыгивала, с места хрен тронешься на холодную, даж жена сказала, что сломал ее машину ) Заказал комплект сцепления, аккурат успел до скачка бакса цену фиксануть, решил менять, ибо так ездить не возможно. Ну и пока сцепа ехала решил сделать инициализацию, хуже все равно не будет ) И, все снова заработало... машина как новая... блин... Я конечно понимаю, что теперь замена сцепы это уже вопрос времени, так как предыдущей инициализации хватило на 3-4 тыщи, как снова начало дергать. Но разница в поведении машины до и после инициализации фантастическая. Делал инициализацию только сцепления.

А можно схемку какую на посмотреть что бы хоть примерно понимать что мазать.

Только втулки смазывают? больше ни чего не нужно? И жидкой смазки хватает прям на все время жизни сцепления?

Ок, тогда лучше NLGI-2, а лучше чем Chevron EP2 я не встречал в этом классе.

Херасе, пофиг какая 7 лет не проходит

А какую смазку лучше использовать? Есть допуски? А то приедешь в сервис, солидолом намажут под шумок )

Почему не поставить оригинальный фильтр от Denso и забыть о проблеме? В тойоте дураки сидят, плохие фильтры для своих двигателей выбирают? )) Меняю фильтр с каждой заменой масла, все норм.

Раз пишут, что смазки нет в комплекте, какую смазку лучше использовать?

Скажите KT-322B - это прям полный комплект всего что нужно при замене сцепы на роботе? С выжимным?

Все еще родной стоит, уже 9й год )

Все понял, спасибо, надо будет заглянуть )

ни как не пойму, что это за место на авто?

На трассе смысл именно в подсветке обочины и ближней зоны.

да это давно было - www.zzap.ru