Клубный автосервис в Санкт-Петербурге | +7(921)946-38-56 | Диагностика и ремонт клубных машин
Перейти к публикации

Саша Удав

Клубни
  • Публикации

    318
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Репутация

0 Обычный

О Саша Удав

  • Звание
    Разг1о7ворчивый

Информация

  • Пол
    Не определился
  • Город
    Ленинград
  • Авто
    Citroen C1 3дв (2-й рест) Noir Caldera

Старые поля

  • Имя
    Саша
  • Регион
    RU - Санкт-Петербург (78, 98)

Посетители профиля

139 просмотров профиля
  1. Да, в пионере две штатных резьбы снизу по диагонали. Купил модный потай под шестигранник, 12.9 на всякий случай - затянул по человечески ))))) ковролин наверное поджался, монолитная конструкция получилась. Фанерка ещё поджимает провода - штатной планки не было, да она бы эту толстую косу и не удержала бы и подумал, что так будет повыше - вдруг вода с коврика натечёт под сиденье. Спойлер вероятно этот: 9400E9, но нужно уточнять! Стоит захотеть, поискать некоторое время и оно найдётся по нормальной цене. 11 наверное дорогогато.... А красить любой придётся одинаково и за одинаковые деньги, не понимаю почему надо на этом заострять внимание в случае оригинального...
  2. Интересно кто этот чудак... Я потратил дофига времени, не один день (сначала пайка толстых проводов в разъём дома, взамен заводского хилого говна, прокладка провода под сидушкой/в пороге и отдельным днём под торпедо). Вся эта хрень ещё в жирных гофрах проходит по дыркам в кузове, кое-как впихнул, в общем задолбался реально. У мну выпилена толстая (18мм вроде) фанерка (покрашенная в чёрный) по габаритам саба, на верх приклеил последний кусочек тонкого беосновного ковролина (вроде там на картинке похожий виднеется )))))), прикрутил более длинными винтами в штатные дырки, а снизу фанерки степлером (короткими скобами!) прибил две полосы 50мм липучки - в общем он даже не шевелится там и стал более массивным. И на дистанционке тоже липучку сзади наклеил, ответку на вертикальную стенку под подлокотником (оригинальным). Но думаю можно и ещё какое место присмотреть. А спойлер ситроёновский с ушками который. Заднее стекло гарантированно не пачкается (и подойдёт). По пежотовскому я так понимаю мнения о эффективности расходятся. А третий, "мушкетёровский", мну например внешне не очень понравился и сколько он стоит даже не представляю.
  3. Ёжики продолжали жрать кактус.... Наверняка это один производитель с одной и той же матрицы делает, а продают все поляки кому не лень. Купи лучше ситроёновский GT. Он точно подойдёт и работает..
  4. Они все одинаковые, от жигулей тоже подойдёт и от мерседеса.
  5. Схему от любой машины быстрее было в яндексе посмотреть....
  6. Вы блин "схему" подключения на бумажке нарисуйте и всё станет понятно. Концевик никуда не убирается для начала (да даже если бы и убрался, то ничего бы не поменялось). В нижнем положении ручника разомкнут. К нему с одной стороны подходит провод с приборки, а с другой подходит масса а/м ("подходит" условно потому как выходящего провода там как такового нет, просто болт крепежа выполняет и эту функцию, 2 в 1 так сказать). Дорисовать надо выключатель: первый провод от него подсоединить к проводу на приборку и второй провод на "минус", она же "масса". А теперь слегка пощабушить мозгом, что будет если понажимать одно или другое, или всё вместе.
  7. Мне клеили на специальный для спойлера комплект клея (у него есть какой-то свой номер запчасти и там не только клей) и красили в офф.сервисе ситроён-аксис, у них как раз машина под покраску была такого же цвета, покрасили задёшего. Но сказали, что клеить такую хрень ещё раз нафиг не будут, задолбались. Где-то вроде должна быть инструкция по клейке - товарищЪ с ситроена хотел склонить меня к самостоятельной установке :) звонил в другой их филиал, там работал владелец С1, он клеил и сказал, что на форуме типа всё подробно написано (я что-то не заметил однако, может конечно невнимательно смотрел, потому как не надо). В общем я спокойно езжу, но зная, что приклеенная увесистая байда может в непрекрасный момент отвалиться....
  8. Крепление заднего бампера

    Да, что-то сразу не заметил, но с нижним уголком крепления тоже косяк был - отогнулся вниз по хилой сварке и сверху между ним и пластиной кузова образовался зазор. Также купил болты 10х25 (обычные, от жигулёвской шаровой) и широкие шайбы (30мм вроде, по две) + гайку с фланцем, чтоб пошире. Прикрутил в имеющиеся там дырки, с обоих сторон, для симметрии. Гайкой в сторону колеса.
  9. Не работает. Кагбы не очень надо, но тем не менее... Какой--то глобальный косяк
  10. Замена свечей на Пежо 107

    Вот как раз с завода стояли SK16. По таблице иридиевые долгоиграющие. IKH20 работаю хорошо, но читал денсовские брошюрки и так до конца не понял где развод - не уверен что они именно "иридиевые" как это подразумевается. И ресурс у них по манулу 20ткм.
  11. Посоветуйте сабвуфер или колонки

    Ну а у меня там стоят нормальные динамики сделанные в Италии, с хорошими магнитами и звуком. Не морель с фокалами по 200-300 баксов конечно, но где-то недалече и главное относительно них задёшего, в общем мне сойдёт. И место там для них выбрано не от балды (реализовано правда совершенно через жопу, но что есть) , я где-то уже ссылку писал - нерукожопые установщики без комплексов в целом работу инженеров оценили довольно положительно. И первое место где-то там получили.
  12. Посоветуйте сабвуфер или колонки

    Ага, нет, совсем... У меня 120-й под пассажирской сидушкой. Толк от него есть более чем. Только электричество к нему идёт по КГ 2х2.5мм2 от какого-то пустого разъёма с толстенными проводами (для электроусилителя наверное) и микрофонные Таскер с Амфенолами к башке Пионер-77. Штатные хилые проводочки где-то валяются. И мидбасы Ciare, в штатных местах , с ней вполне неплохо играли сами по-себе - потому как мне сразу было понятно, что штатная балалайка говно и 100мм динамики, даже очень хорошие, мало что сможет нормально вытянуть занедорого, только тупой топовый антиквариат. А с сабом вообще шикарно стало. Дибилы гламурные ваши "установщики" со своими сраными пролоджи, мистери, херцами, жбл-ами и подобной шнягой. Чуть что не так как они стандартно умеют - раскурочить двери, напихать 100500 динов везде, саб с усилителем в багажник + многа денег за это - то фсё...
  13. Крепление заднего бампера

    Тоже пришлось менять левое крепление - какой-то игуанодон, по зиме, видимо прижал снизу бампер и оно крякнуло (вряд ли он это я, не помню такого...). Нижние клопы (7427 39/1608546180) по 50р. как-то не порадовали, про верхние (6822 W5) за 100р. вообще молчу. Нижние вроде похожие были на авторынке (тоёта королла, что-то там к радиатору) за 30р., но верхних даже близко похожих не было. Чё-то я потупил, а потом вдруг понял, что ну их в жопу этих сраных одноразовых клопов и пошёл в мега-метизный магаз. Купил нержавеющий крепёж (потому как если что, то там ничего не спилить, пластик попортится) с самоконтрящимися гайками (потому как пластиковое соединение нормально не стянешь - или треснет или открутится). Всё поставилось просто щика-аарно, рекомендую. Заплатил правда 150р, но теперь оно не одноразовое и безгеморойное. Болты с полукруглой головкой под шестигранник, М8х20 - 2шт (эти можно было поставить любого вида и длиннее, их не видно), М5х13 (пришлось пилить из 16мм, такие не пойдут, хорошая длина 12-13мм). Шайбы М8 -4шт, широкие, М5 - 4шт, обычные.
  14. Можно фон поменять на не совсем белый, так слишком ярко...
  15. Круиз контроль на 107й Пыж

    Стоимость всех круизов недешёвая. Если дорого, то можно просто эту идею забыть сразу. 50-й не встанет, потому как он механический, для карбюратора - заслонку тянет за тросик. На робод надо смотреть старшую модель, где мозг с подключением к электронной педали. И узнавать есть ли у них комплект разъёмов под 107-е. В том объявлении на айге вроде круиз "Джон Голд" был. Если такой и бывает с оригинальными проводами, то всё-равно его добывать оттуда задолбает.
×