Перейти к публикации

Саша Удав

Клубни
  • Публикации

    305
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Репутация

0 Обычный

О Саша Удав

  • Звание
    Разг1о7ворчивый

Информация

  • Пол
    Не определился
  • Город
    Ленинград

Старые поля

  • Имя
    Саша
  • Авто
    Citroen C1 3дв (2-й рест) Noir Caldera
  • Регион
    RU - Санкт-Петербург (78, 98)
  1. Можно фон поменять на не совсем белый, так слишком ярко...
  2. Круиз контроль на 107й Пыж

    Стоимость всех круизов недешёвая. Если дорого, то можно просто эту идею забыть сразу. 50-й не встанет, потому как он механический, для карбюратора - заслонку тянет за тросик. На робод надо смотреть старшую модель, где мозг с подключением к электронной педали. И узнавать есть ли у них комплект разъёмов под 107-е. В том объявлении на айге вроде круиз "Джон Голд" был. Если такой и бывает с оригинальными проводами, то всё-равно его добывать оттуда задолбает.
  3. ЗХ + ПТФ

    Весчь клёвая и удобная ))))) совсем ничего делать не надо - всё само включается и выключается, особенно летом в белые ночи.(лень двигатель прогресса )))) А поподробней, мну уже где-то писал (примерно тем летом ставил). И даже в параллельных темах пару раз упоминал.... "Кто ищет тот найдёт" - это вообще частенько работает, замечал неоднократно. Особенно смешно, что ваше сообщение было в той теме позднее моего часа на три примерно.
  4. ЗХ + ПТФ

    Ну вообще-то вмешательство в стопы и подключение чего-то к ним мягко говоря никогда не приветствовалось действующими правилами и птф вполне там конкретно упоминаются. Тут получается какбы колхоз и нарушение конечно (использование не только в условиях недостаточной видимости), но в принципе для людей сзади ничего страшного не произойдёт. Тем более задний ход используется в основном при парковке. И даже если всё происходит на улице с каким-то движением, то также приходится нажимать на тормоз, а стопы имеют примерно такую же яркость. Диодом можно и обойтись, но падение напряжения на нём никто не отменял. Реле всёж предпочтительней (в желаемом мну алгоритме вообще без вариантов). Перед ТО реле можно выдернуть если что.
  5. ЗХ + ПТФ

    Вот сколько лет за рулём, но что-то даже в голову не приходило... Возникла мысль подключить лампу заднего хода к противотуманному фонарю, в целях так сказать лучшей подсветки в тёмное время. Не то чтобы я страдаю, но загорающие стопы заметно улучшают видимость сзади, тем более что белая лампочка только с одной стороны. Чтобы ПТФ при использовании не зажигал фонарь ЗХ надо поставить реле (вариант диод, но реле на мой взгляд тут привлекательней), а т.к. у мну ещё стоит реле ДХО "дальний 30%" (в дневное время габариты и ближний не горят), соответственно если взять питание ПТФ от габаритов через контакты реле, то загораться этот фонарь будет только когда включены габариты или фары, т.е. в тёмное время суток. Вроде какого-то криминала для окружающих не вижу, куплю в ближайшее время реле и в багажнике под обшивкой ткну к проводке.
  6. Жизнь форума

    Это будет жэстачайший песец для самостоятельного ремонта тазиков - все номера запчастей и приличные замены, манулы, картинки, всякие идеи и всё остальное. Нельзя чтоб форум вот так пропал. "ВКонтактег" херня полная для хомячков - "проголосуйте за машинку", "приклеил наклеечку", "как поменять коврики" и т.п...
  7. Как прописать ключ

    Вас таки и в дальнейшем может подстерегать жэстачайшее удивление неоднократно - от PSA там в основном дизайн....
  8. Масло в двигатель 107

    В тоётовской айговой бумажке русским по белому написано 5-30, не помню добавлено там SM/SN или нет. В русской инструкции на ситроён никаких 0-20 и рядом не рекомендовано, 5/40, 5/30 в зависимости от температуры использования. После двух гарантийных тоталов энео с третьего ТО заливаю тоётовскую синтетику 5w30 SN из жестянки.
  9. Заглохла в движении

    Фильтрец знатный )))) У мну он как-то равномерно пачкается, таких явно выраженных зон нет. Всё действительно странно... Даже направление поисков пока непонятно.
  10. Заглохла в движении

    "Самое правильное решение" очень помогло :) Чего в общем-то следовало ожидать - плавающая неисправность опознаётся реально разбирающимися / случайно / самостоятельно. Подробности измерений расскажи. Мгновенный расход тоже надо знать - обеспечивается ли достаточное поступление бензина под реальной нагрузкой. Возможно в смеси нет достаточного кол-ва воздуха (с карбюратором )))) что-то), либо с зажиганием не то. Дальше уже совсем надо влезать в мотор.
  11. Заглохла в движении

    Ну тем более манометр - в магистрали уже должно быть окончательное рабочее давление без вариантов. Это было дешегле сделать, чем клапан vvt-i сразу покупать...
  12. Заглохла в движении

    Точно добрые?Клапан открывает проход масла под давлением в систему поворота шестерней грм выше 3500об. и что-то там передаёт в мозги (судя по разъёму в нём видимо есть контакты). Даже при его исправности этот момент слабо выражен. И теоретически его неисправность где-то слегка ухудшила бы бодрость разгона в определённой зоне и движение с достаточно высокой скоростью было бы только слегка не таким как хотелось. Попробуй бутылку с бензином под давлением в рампу приделать (по методу промывки форсунок), сколько-то так можно проехать, посмотреть и можно будет наверняка какой-то из участков исключить из поисков (точнее насос, бензобак и магистраль). Какой вид регулятора давления в наших тазиках? По прежнему рекомендую померять давление в рампе.
  13. Гирлянда на приборке и треск

    Блин, какая ответственная )))))
  14. Разбираю Пыжа

    Этот концевик на дофига каких тоётах используется, даже на круизёре такой видел. Вот оригинальный болт на правую сторону на экзисте заказывал.
  15. Заглохла в движении

    Тады странно...Надо как-то давление в рампе мерять, причём постоянно мониторить в реальном времени. Какой-то манометр приделать и в кабину вывести.
×