Клубный автосервис в Санкт-Петербурге | +7(921)946-38-56 | Диагностика и ремонт клубных машин
Перейти к публикации

АлександрЛаст

Клубни
  • Публикации

    15
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Репутация

0 Обычный

О АлександрЛаст

  • Звание
    Почти св1о7й

Информация

  • Пол
    Мужчина
  • Город
    Москва
  • Авто
    Peugeot 107 3дв Голубой

Старые поля

  • Имя
    АлексЛаст
  • Регион
    RU - Москва (77,97,99,177,197,199)
  1. Электроусилитель руля

    ток кстати на китайском тестере около 0.07 ампер. при выключенном зажигании !
  2. Электроусилитель руля

    ну вроде все ок ! подпаял провода с мамками - подцепил обычную релюху и вуаля ! ток не жрет усилитель работает !
  3. Электроусилитель руля

    Итак сдох усилитель руля, загорелся значек , мало того еще и выжирает аккум . отсоединил провода э.мотора на реле управления эур , клемма аккумулятора один фиг искрит жестко . снял приходящие с питания силовую клемму (черную) с реле эур - перестало искрить , ага значит дело блоке ! да при подключении клеммы срабатывает первая релюшка блока ! РЕБЯТ , тема ни черта не раскрыта , если на тойотах все просто - сдох руль , покупай жиг.реле -перепайвай 1:1 у нас молчек ! (кстати блок держится на двух болтах слева по ногами , первый легко открутить, второй - мешает коробка защиты проводов, отгибаем блок на 45 градусов и болт доступен для трещетки ....) итак я снял блок управления , скидываем железную защиту , на нем две релюшки страшного 6 контактного вида . Отвернул четыре винта верхней платы и отогнул слегка для удобства монтажа, 1-вое реле (выпаял с трудом без отсосника.) разобрал там вроде все просто - два мелких внутренних контакта(1) - один силовик , два больших по углам с другой стороны второй силовик(2) , те что по углам рядом управление управление реле (+ и (-) . + _ _ 2 1 - 1 - (-) _ _2 видно на контактах нагарчик . так, померил сопротивление на приходящих силовых - ноль(до выпайки вроде было 500 ом ). выпаяв реле расход тока я убрал, но реле вроде не замкнуто ? тем более оно без питалова. С чего это ? и Вот еще вопрос , а почему при выключенном зажигании идет ток на ЭУР? неужели нельзя было его отключать .
  4. Робот сбрасывает в нейтраль при длительном торможении ! Help

    А из за чего может везти сцепление?
  5. Робот сбрасывает в нейтраль при длительном торможении ! Help

    Ну, поскольку в процессе езды последний раз наконец выскочила ошибка октуатора выбора передач. И даже сохранилась. Насмотревшись сколько там может. Быть неисправностей, полез именно туда. Поскольку альтернатива была только перебрать коробку. Что мне в конце концов чую и грозит, мастера говорят если масло не родное- подгарают фрикционы... Которые по 7 тысяч мать его. Короче коробку надо чую искать.
  6. Робот сбрасывает в нейтраль при длительном торможении ! Help

    короче снял блин на свою голову ! ниче вроде криминального , только при установке или инициализации что то пошло не так! короче попал на вал выбора ! снял посмотрел - сломан толкатель ! болезнь неправильных установок ! кто админ! напишите вы красными буквами - не снимайте актуатор выбора передач ! очень сложно его воткнуть не сломав ! теперь вот еще проблема где вал взять ? на тойоту полно по 2.500 а на пежо хрен
  7. Робот сбрасывает в нейтраль при длительном торможении ! Help

    вот что да драйве нашел !знать бы где этот шарик ! датчик можно попробовать тыком найти !
  8. Робот сбрасывает в нейтраль при длительном торможении ! Help

    .....Думаю, надо снимать эту кулису — механизм переключения… Привод сцепления программно перевёл в положение монтажа/демонтажа, это когда шток полностью втянут и не нажимает на вилку-рычаг выжимного. Снял привод сцепления. Открутил все болты этого механизма переключения, вывернул шарик-фиксатор и датчик задней передачи… Кулиса не снимается! Еле выковырял её из коробки, соответственно все шестерёнки в механизме перекосились и почти выпали, нарушилось их взаимная установка…
  9. Робот сбрасывает в нейтраль при длительном торможении ! Help

    яб судовольствием ! но в москве !
  10. Робот сбрасывает в нейтраль при длительном торможении ! Help

    Там не три болта а 5, один снизу над датчиком каким то. На тойотах я где то прочел, что надо датчик заднего хода выкрутить. А то типо он не дает легко выйти валу, может и здесь така же засада. Тоесть приподнимается актуатор и дане немного крутится, но что то не дает, вопрос где датчик заднего хода
  11. Робот сбрасывает в нейтраль при длительном торможении ! Help

    Снимаю, акт сцепления снял, актуатор передач открутил на нейтрали, но он чет не вынимается, что то его держит!?
  12. Подскажите! Удалось решить проблемму с вылетом на нейтраль!  Виновен ли был синхронизатор или была другая причина,  спасибо заранее за ответ!  Така же проблемма,  и незнаю - кто то говорит актуатор ломай! 

    1. МастерВолшебник

      МастерВолшебник

      Я купил коробку с битой машины, но первичный вал со стороны сцепления при ударе был деформирован и бьёт больше 0,5 мм. Машина нужна жене каждый день, поэтому ждём её отпуск. Я больше чем уверен, что какая то неисправность синхронизатора 1 передачи. Приспособились уже ездить так: стартует на механике со второй а потом переключает на Е. Перед перекрёстком снова на М и принудительно 2 передачу.

  13. Робот сбрасывает в нейтраль при длительном торможении ! Help

    Вот и проблемма, стоит ли трогать актуатор, если его уже ковыряли, и я где то тут прочел, что человек с такойже пооблеммой выяснил, что виноват синхронизатор перевой передачи. Но к сожелению отчет о результате замены не выложил.
  14. Робот сбрасывает в нейтраль при длительном торможении ! Help

    Пробег 140, 107, 2008г Сцепление тысяч 20, 30 меняли, Даже что то по актуаторам делали! Ездела девушка, говорит чинилась у мастера за москвой, мотоциклист, но он погиб год назад.
  15. попереключаешь куда попало ручкой - вроде подрубается , на ручном режиме така же история . Если ничего не предпринимать , 5 -10 сек и тоже работает ! куда суваться , на что грешить , ошибок нет, один раз совсем заплохела - выпали передачи в N и загорелась звездочка автодавида ! Перезагрузка зажиганием помогла ! поехал перекрестившись дальше! диагностика выявила эту ошибку актуатора переключения передач . но больше она не беспокоила ! хотел уже снимать актуаторы ! Но чую дело не в них ! есть версии? может у кого был такой глюк ? И если дело в мех.коробке- готовится искать от донора ? подойдет от обычной механики? машинка почти сроднилась, почти моя секретарша ! на неделю переборки кривозагребущеруким Афициалам ставить не решусь! буду сам ублажать коробочку ! Потому прошу помощи !
×