Клубный автосервис в Санкт-Петербурге | +7(921)946-38-56 | Диагностика и ремонт клубных машин
Перейти к публикации

cvoli

Пользователь
  • Публикации

    4
  • Зарегистрирован

  • Посещение

О cvoli

  • Звание
    Пробегал мим1о7

Информация

  • Пол
    Мужчина
  • Город
    Нижний Новгород
  • Авто
    Citroen C1 5дв (1-й рест) Noir Caldera

Старые поля

  • Имя
    Иван
  • Регион
    RU - Нижегородская область (52)
  1. Стучит слева от двигателя

    Купил машину с пробегом 85к. Звук был такой же, но намного тише. Сейчас 111к и звук почти той же громкости, что и на видео. Масложор в районе 1-1.5 литров на 10к, в зависимости от того где и как ездить. Изучал эту тему, пришел к выводу, что "чинить" этот звук сам по себе не нужно. Сейчас у меня зазвучала цепь, вот её думаю поменять таки стоит. Может все таки еще колечки стоит махнуть ради профилактики, если стенки цилиндров еще в норме. А вообще у меня есть подозрение, что кто-то когда-то скрутил пробег на моей тачке)
  2. 95 или 98

    Тоже поддерживаю идею 100 бензина. На нем стабильно получается на одном баке проехать 550 км, на 95 почти на сотку меньше. Нехитрая математика приводит к выводу, что сотка то дешевле. Да и едет в общем и целом приятнее, особенно на низах.
  3. Немного завонял

    Никогда не понимал в чем идея езды в натяг в таких условиях, честно говоря. На околонулевых скоростях и слабом газу как раз таки сцепление будет находится постоянно в пробуксовке и постепенно подгорать. Я наоборот, чтобы не жечь сцепление, даю больше газу. Тогда все проскальзывание идет между резиной и снегом, а не между дисками сцепления. Вопреки убеждениям, наша машины весьма способны на это. Другое дело, что если нет уверенности, что проедешь, то с такой тактикой можно только закопаться. И тогда уже точно будет вонять, когда будешь пытаться в раскачку выехать.
  4. Робот в ручном режиме переключает с 3 на 1

    Что происходит на самом деле: вы замедляетесь, машина решает, что на третьей такими темпами она заглохнет и принимает решение о переключении на вторую, в тот же момент вы толкайте рычаг в сторону минуса, она послушно скидывает еще одну передачу. Решение одно – привыкать к алгоритмам переключения в ручном режиме. По началу тоже иногда дергался в таких ситуациях, случайно оказываясь на первой, потом как-то само прошло. Езжу всегда в ручном.
Яндекс.Метрика
×