gosenberg

Не знаю, стоит ли оживлять тему, но я намучался каждые полгода перепаивать шлейф, новый дорогой, б/у не хочется да и нет на разборках. Заказал себе с али шлейф с Короллы. Позже скину фотки и напишу, как вышло. a.aliexpress.com/_98iGFe

Когда покупал свой ситроен, не было буксировочного крюка. Решил сам вычертить и отдать в токарку. Все подходит идеально. Вдруг кому пригодится. Буксировочный крюк.pdf

В нижней части блока предохранителей (под капотом, за аккумулятором) спереди будет виден. Если разберете блок предохранителей, то поймете.

В общем тему можно закрыть. В итоге сгорел предохранитель на 120А. Очень помогла в диагностике схема: Фото предохранителя

Ну я описал выше, что при включении зажигания не слышно бензонасоса. Все предохранители целы. При этом также при зажигании включенном не работает вентилятор отопителя и подсветка приборки. Иммобилайзер я не трогал, что с ним может быть то?

И да, кстати, + клемма генератора не в обрыве с + клеммой аккумулятора. Прозвонил мультиметром

Добрый день. Пытаюсь завести авто, стартер крутит двигатель, но не заводится, такое чувство будто бензонасос не качает, при включении вентилятора отопителя на включенном зажигании - вентилятор не работает, то же самое с подсветкой приборной панели. Все предохранители за спидометром и в монтажном блоке (кроме 120А) проверил, все рабочие. Что делать, куда копать, подскажите пожалуйста? Объясню с чего все началось. Горел чек и Elm obdII сканер показал, что ошибка высокого напряжения бортовой сети. Грешил на регулятор напряжения, решил по теме на форуме заказать Transpo IX121, когда ставил, заметил что на нем короткозамкнута клемма генератора + с нижним кольцом вала генератора, а на старом регуляторе с верхним кольцом. Не знаю важно или нет. Далее поставил генератор, когда накидывал клемму на генератор, случайно коснулся массы автомобиля. Так же тонкий провод с генератора (для чего он?) вообще обломился от старости и окисления (черные жилы внутри), но я его зачистил, соединил. После этого я попробовал завести авто, и результат я описал вначале. Грешу на: 1. Сгорел 120А пред внизу монтажного блока. (но тогда причем тут бензонасос и вентилятор печки) 2. Тонкий провод от генератора в обрыве в каком то месте. (Но заводиться автомобиль должен и без генератора?) 3. Сгорело какое то реле на бензонасос?

А где у нас расположено реле сигнала (клаксона)? Подскажите пожалуйста

Взял старлайн а93, но пока не могу добраться до электросхем. У кого есть полная схема электрики?

Официальный стаж и стаж вождения 10 лет, накатал уже больше 200тыс км на разных авто. Последние 20 на пежо 107, и вот буквально недавно на ситроен с1 пересел

Уже неактуальная тема, как мне кажется