Клубный автосервис в Санкт-Петербурге | +7(921)946-38-56 | Диагностика и ремонт клубных машин
Перейти к публикации

ВладимирВеликос

Клубни
  • Публикации

    22
  • Зарегистрирован

  • Посещение

О ВладимирВеликос

  • Звание
    Почти св1о7й

Информация

  • Пол
    Мужчина
  • Город
    Иркутск
  • Авто
    Peugeot 107 5дв Сливовый

Старые поля

  • Имя
    Владимир Георгиевич
  • Регион
    RU - Санкт-Петербург (78, 98)
  1. Мультируль, лепестки, улитка и круизконтроль

    Спасибо. Это помогло мне утвердится в мыслях. Собственно и продаван раскололся, что подменил патрон. Теперь можно спать спокойно)) Руль установлен, осталось самое интересное - подключение опций) Единственное не нашел на али Улитку с одноконтактным разъёмом (который в салонную косу ведёт), придётся колхозить ту что есть.
  2. Мультируль, лепестки, улитка и круизконтроль

    Есть подозрение что пиропатрон продаван поменял. Он поставил мультируль от Лексуса, возможно как раз там и был двухзарядный патрон... Сколько подушек посмотрел в продаже везде один заряд...
  3. Мультируль, лепестки, улитка и круизконтроль

    Какого года машина? Рестайлинг?
  4. Мультируль, лепестки, улитка и круизконтроль

    Доброго времени. Забрал на почте подрулевой шлейф, перепиновал "мамы" с лепестков и кнопок в один разъём и поскакал ставить руль... Но столкнулся с определёнными, вполне предполагаемыми трудностями: 1. Как писал уже выше, подушка родная двухконтактная(один шлейф), а на новом руле четырёх(два шлейфа). Соответственно в косу от улитки уходит один двухконтактный шлейф... 2. То же самое и с контактами лепестков и кнопок. От улитки идёт только один провод на клаксон . На фото слева мульти улитка, справа родная. Коса уходящая от улитки состит из трёх проводов.... Если с лепестками есть вариант подключиться на прямую к датчику положения селектора(это не точно), по кнопкам вообще вопросов особых нет(куча китайских адаптеров, есть даже с блютусом), то с Безопасностью шутить не хочется. Самый простой способ из интернета - поменять местами пиропатроны(варианты с резисторами и заменой системы SRS не рассматриваю)... Но есть и альтернативное мнение(с форума субаристов): "На МОЙ взгляд, то что вы предлагаете делать нельзя КАТЕГОРИЧЕСКИ. И вот почему. Пиропатроны "можно " и то в кавычках переставлять только вместе с мешками. Потому что мешки у одно-зарядного и дву-зарядного разные. И свернуты (уложены) они по разному. В одно зарядной подушке мешок простой, одно объёмный подушка выходит в разрыв прибл 10см*7 см =70см,кв. (четырёх спицевый руль) В дву зарядной подушке мешок двух объёмный, мешок в мешке , и уложен совершенно по другому, работает по принципу вышибного заряда, или как "медуза" у парашюта . Первый заряд раскрывает малый мешок, который позволяет ПРАВИЛЬНО разорвать руль, и предварительно расправить большой (основной) мешок. А второй заряд, окончательно ПРАВИЛЬНО расправляет большой мешок. Каждый заряд сделан для своего типа подушки, и экспериментировать я бы не стал. МОЁ мнение. РУЛИ С ПОДУШКАМИ МЕНЯТЬ МОЖНО , НО ТОЛЬКО НА ОДНОТИПНЫЕ. Двухзарядные на двух. Одно на одно. Если есть другие , аргументированные , мнения с удовольствием выслушаю." Если есть опыт или теоретические познания в этом вопросе очень прошу поделиться. Фото прилагаю.
  5. Мультируль, лепестки, улитка и круизконтроль

    Кнопки с Али обогнали улитку, поэтому руль пока не поставить.... Ждёмс)
  6. Мультируль, лепестки, улитка и круизконтроль

    Приехал на днях руль. Примерка прошла успешно, но так как новая подушка "двухконтактная", а родной шлейф "одноконтактный" пришлось отложить установку. Оригинальную улитку по адекватной цене найти в продаже не удалось и было принято решение заказать китайскую вместе с "кнопками" с али. Так же примерка показала что обрезание краёв родной подушки не прокатит (как у тойоты), так как форма руля отличается и нет креплений под кнопки. Да и без замены шлейфа(стоит самый минимальный) ни кнопки, ни лепестки не подключить.
  7. Всем ДВС! Многим знакомая ситуация, робот периодически подтуливает, а кочергой скорости подкидывать не очень удобно. Пришла мысль об установки руля с лепестками...Заодно хочется и кнопочки управления магнитофоном на руль вывести. Ну и естественно круизконтроль!) Долго терзали сомнения на счёт Тойотовской шильды в салоне и в итоге был найден руль с подушкой Пежо. Инфы в сети мало, и та в основном от тойотоводов, поэтому решил написать здесь. Пока жду руль начал разбираться в проблеме и выяснил что только кнопок 3 вида существует, а вот улиток вообще не считанное множество... Поэтому прошу подсказать тойотовский номер Максимального подрулевого шлейфа(улитки) если кто сталкивался? И какие кнопки(С али) лучше ставить? Заранее спасибо! Авто дорестайл, голова Пиоенер 1din. По мере поступления информации постараюсь тему дополнить.
  8. Как прописать ключ

    Ответ ради ответа. Есть что сказать по существу?
  9. Противотуманки

    В доресте похоже что нет...
  10. Как прописать ключ

    Добрый день. Кто-нибудь прописывал ключ с помощью Лексии? Какой алгоритм действий? Или в случае с 107-м функционал лексии ограничен?
  11. Электробомба

    Добрый день. Спасибо за идею с заменой реле всем участникам обсуждения и короллаводам втч. Вот такой получился тюненговый ЭБУ ЭУР.))
  12. Противотуманки

    Мда, не одного нормального решения...( А оригинальные в 2019-м стоят от 19416 деревянных с поставкой до 46 дней...((
  13. Звуки РКПП

    Вы оказались правы! После прослушивания стетоскопом оказалось что всё-таки подшипник перекатывается. Без какого либо люфта. Как гора с плеч)) Спасибо!
  14. Звуки РКПП

    Всем привет! Апну тему. Пежо 107, РКПП, 2008 г.в. Гул со стороны левого привода, начинается от 70 км/ч, увеличивается пропорционально увеличению скорости, на 110 авто по звуку идёт на взлёт. Ступичные подшипники отдефектованы, правый передний поменян. Не левый точно. Шрусы вряд ли. Похоже что звук идёт из коробки. Жижа поменяна не так давно, в уровне, течей нет. Что может быть? Кто сталкивался?
  15. Передний ступичный подшипник

    Если в подшипнике нет смазки, то её место скоро займёт вода и песок... Сейчас эим грешат многие производители деталей подвески и подшипников... Koyo в оригинале поставляется без гайки и стопорного кольца, в каталоге toyota они имеют свои номера. Из чего можно сделать что вам досталась подделка. Так как у Койо был большой срок заставки я заказал NTN-SNR r169.58, тем боле с ним в комплекте идёт гайка и стопор. На удивление в коробке я обнаружил Koyo))
Яндекс.Метрика
×