Клубный автосервис в Санкт-Петербурге | +7(921)946-38-56 | Диагностика и ремонт клубных машин
Перейти к публикации

Alex99

Клубни
  • Публикации

    75
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    1

Последний раз Alex99 выиграл 18 сентября 2019

Публикации Alex99 были самыми популярными!

О Alex99

  • Звание
    Почти Аб1о7риген

Информация

  • Пол
    Мужчина
  • Город
    мск
  • Авто
    Peugeot 107 3дв Черный

Старые поля

  • Имя
    макс
  • Регион
    RU - Москва (77,97,99,177,197,199)
  1. Масложёр

    К моему удивлению после перехода на 0-20 с 5-40 расход масла существенно снизился. Т.е. раньше подливал примерно 200 млЛ на 1000 км, то сейчас за 4000 км не подлил не разу, при замене масла влил чуть выше максимального уровня щупа, сейчас на уровне. Пробег 93 тыс, масло ROLF.
  2. Замена шкива коленвала

    У меня самый дешевый бьется через экзист тойота за 5700, феби за 11000 предлагает.
  3. Буксует сцепление, а не колеса

    В общем считаю что данный "БАГ" был связан с тем что перед этим я тыркался на задней передаче и видимо перегрел сцепление, после чего робот отказался ехать в маленькую ледяную горочку. Протестировал вчера "Пежа" на более на крутом подъеме в снежной каше по укатанному льду, было все нормально и прогнозируемо
  4. Проблема возникла как в Январской Москве на дороги выпал первый снег. Спускаюсь с легкой горочки, разворачиваюсь, в конце проулка, а машина на верх не едет. Не в ручном не автоматическом режиме. Одно из колес начинает буксовать и сразу перестает, чувствуется что начинает буксовать сцепление. Уклон на верх не большой, градусов 10-15, покрытие лед со снегом, но снег не глубокий примерно 5 см. Резина шипованная, давление во всех баллонах по мануалу 2,3 (возможно чуть перекачено). Немного дал постоять и повторил попытку, с небольшой пробуксовкой колес на в режиме Е на 2-3 скорости со скоростью 15 км/ч удалось преодолеть "детский" подъем. В этом году ездил в Сочи, проблем с подъемами на серпантинах не было. Сцепление в принципе живое, проблем с переключением и троганием, да же на препятствии нет. В чем была моя ошибка или где проблема? Почему в букс не срываются легкие штатные колеса?
  5. Центральный подлокотник

    А где это есть? Если можно серийник и ли ссылку.
  6. Амортизатор багажника

    Подскажите дверь прям открываться должна? У меня открывается с усилием и держится хорошо, но про открывания речи нет. Т.е прям как шток в амортизаторе не вылезает.
  7. Продам Пежо 107 2008 год

    Ок. Имейте пжлст меня виду.
  8. Продам Пежо 107 2008 год

    Ковку не продадите?
  9. Залейте фотки как смотрится задняя арка с проставками.
  10. Стучит слева от двигателя

    Меряйте компрессию, возможно действительно клапана не отрегулированы или повреждены.
  11. Стучит слева от двигателя

    Я для этих случаев использовал советский микрометр доставшийся еще от деда. Надо посмотреть какова стоимость новых деталей, возможно проще заменить на заведомо новый вкладыш. Но в этом случае потребуется динаметрический ключ. Болты шатунов, одно из немногих что я закручиваю именно им.
  12. Стучит слева от двигателя

    Там вроде бы поддон на герметике а не на прокладке. Имейте ввиду при обратном монтаже.
  13. регулировка клапанов.

    Неужели регулировка происходит со снятием валов и заменой толкателей? Детали отмывали? Лака не много на валах.
  14. Заменил задние амортизаторы, ставил KYB343808, производство Чехия. Работа по времени заняла по 15 мин на сторону, даже колеса не пришлось снимать. Из непредвиденного было то что, не оказалось ключа на 7 для откручивания штока амортизатора, хотя он у меня есть именно для этих целей, головка не подойдет. Зато подошли съемники гаек амортизатора от ВАЗ. Очень не понравилась конструкция задней балки с приваренной гайкой амортизатора. Отпиливать эту гайку с обломившемся болтом было бы очень не удобно. Старые амортизаторы были совсем дохлые, тепрь в поворотах держится намного уверенней.
Яндекс.Метрика
×