Клубный автосервис в Санкт-Петербурге | +7(921)946-38-56 | Диагностика и ремонт клубных машин
Перейти к публикации

garing

Клубни
  • Публикации

    54
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    1

Последний раз garing выиграл 26 июля

Публикации garing были самыми популярными!

О garing

  • Звание
    Почти Аб1о7риген

Информация

  • Пол
    Мужчина
  • Город
    Королев
  • Авто
    Peugeot 107 5дв Желтый

Старые поля

  • Имя
    Игорь
  • Регион
    RU - Московская область (50, 90, 150)
  1. Порвалась цепь ГРМ

    Не знаю, сейчас вроде все работает, ездит. Единственное - при наборе скорости, под нагрузкой слышен лёгкий свист, меняющий тональность при повышении оборотов. Прокатился без ремня - тоже самое.
  2. Порвалась цепь ГРМ

    Я понадеялся на мастера, а он видимо просто по невнимательности упустил этот момент. Отвезли в другой сервис, диагностика заняла 30 секунд: сняли кожух воздушного фильтра и на заведенном двигателе начали прыскать из банки-аэрозоли для чистки дросселей и карбюраторов во все места в районе впускного коллектора. Когда струя пришла в район форсунок двигатель ожил и взбодрился.
  3. кнопка стеклоподъемника...

    Спустя 3 месяца перестали работать. В месте сопряжения проводов от кнопок и штатных плюса и массы окислились и разрушились провода по непонятной причине. Заново перемотал, заработало. Посмотрим на сколько хватит, если опять окислятся, поменяю проводку от кнопок до сопряжения
  4. Порвалась цепь ГРМ

    Замена всех этих датчиков ничего не дала. Комрады всем спасибо за советы - самый верный оказался у himikell. И Alik22 тоже был близок. Подсос воздуха. Как выяснилось - нижние уплотнительные кольца форсунок по всей видимости остались в старом моторе. И так выглядит работа мотора без этих колец. Поставили новые - шепчет.
  5. Порвалась цепь ГРМ

    Через ноут не даёт делать адаптацию. Включение зажигания, ожидание, выключение, ожидание - делали. Есть ощущение что в нем как раз дело - на снятом с дросселя включали зажигание - первый раз там че-то зажужжало, но оне не двигался, после этого отсоединяли, заного подключали - никаких движений и жужжаний на включение зажигания и заводки. Он отдельно стоит 3200, а вместе с дросселем и датчиком положения в сборе - 1500. Такой вот парадокс. Заодно заказали ДАД - 250 рублей + регулятор давления топлива за 750. Деньги не сильно большие, с учётом вложенного и цены новых таких запчастей, решили сразу взять, чтобы потом время не терять, а то доставка 2-3 дня с Питера
  6. Порвалась цепь ГРМ

    Да, мотор контрактный. Компрессию промеряли - все в порядке. Когда коллектор и дроссель были сняты, я обильно их отмочил в жиже для чистки дросселя. Завтра поменяю дроссель с обоими датчиками положения и хх, и заодно датчик абсолютного давления,думается что проблема где-то там, а по стоимости 2500 все вместе, с дросселем. Новый блок дросселя с датчиками глянул ради интереса на экзисте - 156000 рублей...
  7. Порвалась цепь ГРМ

    Свечи установлены новые, самые дорогие из тех что были - денсо вкх16 вроде, иридиевые
  8. Порвалась цепь ГРМ

    Свечи имеют чёрный бархатистый нагар, если я правильно понимаю - это обогащенная смесь. Погуглил - при подсосе воздуха смесь наоборот будет обедненной. "Подсос воздуха во впускном коллекторе Суть подсоса воздуха во впускном тракте заключается в том, что в двигатель, вместе с топливом, поступает лишний и неучтенный датчиком ДМРВ или ДАД воздух, что и приводит к обедненной топливовоздушной смеси в цилиндрах. А это, в свою очередь, способствует неправильной работе двигателя."
  9. Порвалась цепь ГРМ

    Свечи имеют чёрный бархатистый нагар, если я правильно понимаю - это обогащенная смесь.
  10. Порвалась цепь ГРМ

    Обновите, я перезалил через ютуб
  11. Порвалась цепь ГРМ

    Внешне повреждений не видно. Дроссель Не заедает вроде. Сейчас решили слить бензин. Скинули шланг с топливной рампы. Вот такая работа бензонасоса - это норма?
  12. Порвалась цепь ГРМ

    Нет, давление во впускном коллекторе. Керосином не пробовали(
  13. Порвалась цепь ГРМ

    Сняли впускной коллектор, визуально трещин нет. Подключили ноут, пишет что повышено давление 950-1000 милли бар, кто вкурсе, какое должно быть в норме??
  14. Порвалась цепь ГРМ

    Снял трубку, идущую на вакуумник, зажал пальцем Штуцер на коллекторе, ничего не меняется.
  15. Порвалась цепь ГРМ

    Вот как подключено: с ближнего выхода на вакуумник, с дальнего на расходомер
Яндекс.Метрика
×