Клубный автосервис в Санкт-Петербурге | +7(921)946-38-56 | Диагностика и ремонт клубных машин
Перейти к публикации

unzalex

Клубни
  • Публикации

    10
  • Зарегистрирован

  • Посещение

О unzalex

  • Звание
    Почти св1о7й

Информация

  • Пол
    Мужчина
  • Город
    Евпатория
  • Авто
    Peugeot 107 5дв Синий

Старые поля

  • Имя
    Александр
  • Регион
    RU - Республика Крым
  1. Сцепление на 2-Tronic

    Померил штангенциркулем - чуть меньше 1 мм до заклёпок осталось.
  2. Сцепление на 2-Tronic

    Снял сцепление - корзина у меня оригинальная для РКПП, я так понимаю? Накладки на диске по 3 мм толщиной (одна сторона чуть толще) - из-за этого могла быть пробуксовка и пищание зуммера? Или причина может быть ещё в чём-то?
  3. Сцепление на 2-Tronic

    Да, всё верно. Ролик хороший в конце. Получается что самоподжимная корзина больше важна для продолжительности жизни не сцепления, а актуатора.
  4. Сцепление на 2-Tronic

    А есть где-то описание этого механизма?
  5. Делал инициализацию сам через диагбокс - реально помогло, плавнее стала. Прошло 2 месяца и стала пищать при разгоне, походу пора менять сцепление.
  6. Чёт противоречия в 3 пункте - Помогать роботу при переключении скоростей ослабляя давление на педаль газа в момент, когда должно........ Если начать ослаблять (сьрасывать) газ во время переключения передачи, то робот начнёт "тупить" думая, что вы передумали разгоняться. так всё-таки как лучше? Я пробовал играть педалью газа, но всё равно в момент переключения передачи обороты в районе 2000, так что мне кажется смысла нет.
  7. Замена тормозных дисков

    А как определить когда лучше всего менять колодки? Сейчас колодки по толщине примерно равны толщине металлической пластины.
  8. Ошибка P0420

    Всем привет! У тёщи на пежо 107 выскочил чек, просканировал лексией - ошибка P0420, давление 620 мбар - это много или мало? Причина, я так понимаю, в катализаторе. Какой выход? Удалять и прошивать? Пробег 156К.
Яндекс.Метрика
×