Клубный автосервис в Санкт-Петербурге | +7(921)946-38-56 | Диагностика и ремонт клубных машин
Перейти к публикации

RomanKK

Клубни
  • Публикации

    26
  • Зарегистрирован

  • Посещение

О RomanKK

  • Звание
    Нович1о7г

Информация

  • Пол
    Мужчина
  • Город
    Ивано-Франковск
  • Авто
    Toyota Aygo 5дв Красный

Старые поля

  • Имя
    Роман
  • Регион
    UA - Ивано-Франковская область
  1. FAQ: Диски и Шины

    На Aygo 2012г стоят стандартные колеса со всесезонками. Как-то упустил момент летом купить зимнюю резину, а сейчас уже дорого. Но это пол беды, за месяц зимы я всего пару раз ездил, по 15-20км в день. Жить можно. Но все же резину я ищу, может б/у, а может новую, пока не знаю, от финансов зависит. Но наткнулся на информацию что стандартные 155/65 Р14 можно заменить на 175/50 Р15, вот прям заинтересовался. Так ещё тут в теме пишут что ставят разные колеса. Получается вариантов предостаточно, не только один стандартный. Поэтому я уже задумался чтобы на лето взять что-то на титанах, но вопрос какие, Р15 или все же Р14 оставить. На зиму как написано в теме, останусь на стандартных 155/65 или куплю 165/60 (должны же сесть нормально на Р14). А вот на лето присматриваюсь к Р15 и насколько я понял самыми лучшими туда будут шины 175/50. Вопрос остается по самому диску, какая ширина и вылет оптимальные, чтобы ничего не мешало? А также есть ли смысл в 175/50 на лето, или лучше для всего года использовать одинаковые шины, например стандартные или 165/60 Р14?
  2. Новая резина для Aygo 2012

    Кстати, осматривал на днях протектор более детально, заметил что правая сторона изношена чуть больше. И если на задних этого почти не заметно, но все же присутствует, то на передних разница чуть больше. За летний период никакаких проблем с ездой не было, но в конце лета словил ямку, как раз кажется правым боком, пришлось диск прокатать.
  3. Новая резина для Aygo 2012

    Но о всесезонке звучало немного иначе, равноценно тому, как сказать что вся осенняя обувь дрянь и нужна только летняя и зимняя :) Я ж не говорю что всесезонка вообще под все условия сгодится и нет смысла в зимней резине. В таком случае никто бы не покупал летнюю/зимнюю. Но вот в зависимости от потребностей, частоты езди, качетсва дорог зимой и самой зимы, вполне можно обойтись всесезонкой. Понятно что каждому индивидуально, кто ездить каждый день по 200-300км и более, или живет там, где снег лежит и температура всегда ниже -10°, или летом +30-35°, в таком случае всесезонка не подойдет. А какая она, летняя что-ли? Просто многие наверно думают что раз всесезонка, то и в +35 и в -25 можно гонять. Но все же при около нулевых температурах вполне можно и на вссезонке.
  4. Новая резина для Aygo 2012

    Прям так заявили, что мне аж смешно стало :) Если бы была дрянь, зачем тогда ее выпускают и люди пользуются? Такие заявления вызывают только смех, все равно сказать что мерседес га*но, а бмв лучше. И я даже не о резине говорю, а вообще о заявлениях что это дрянь, а вот это нет.
  5. Новая резина для Aygo 2012

    Ключевое слово зимой. Если сейчас зимы такие, что вот недавно снег выпал, 2-3 дня был мороз -5/-7, а сегодня снег только на полях остался. Дорога чистая, а трассы и города тем более. Но я вообще теперь задумался, брать зимнюю резину или нет. Варианты два: Взять сейчас зимнюю, не дорогую, а на лето посмотрим чуть позже. Взять хорошую всесезонку, вот прям не бюджетную, а хорошую. Все равно, как уже писал, нет острой необходимости зимой ездить часто. А учитывая что зима вообще без снега может быть, так вообще можно всесезонкой обойтись.
  6. Новая резина для Aygo 2012

    По какой причине, разве протектор 4.5мм/6.5мм это пора выкидывать? И даже на летний период никак? Согласен что износ не равномерный, необходимо было менять местами раньше, на летний период, чтобы равномерно изнашивалась резина. А для для зимы надо было заказать зимнюю еще летом, но время ушло. Впрочем не поздно и сейчас поменять резину, правда чуть дороже выйдет, но... Но я понимаю на какой резине езжу и зная свой опыт чуть более года, я не гоняю зимой и езжу только по необходимости на небольшие расстояния. Поэтому и спрашиваю, если поменять зад/перед, это толком что-то изменит или нет. Вот, мнения разошлись, теперь не знаю менять или не менять, или все же взять не дорогую зимнюю, а на этой летом катать... Так как я езжу зимой, нет смысла покупать дорогие покрышки, мне их хватит лет на 10 :) Но быстрее я авто поменяю. Все же выгодней в летнюю вложить, в этот период приходится чаще ездить.
  7. Новая резина для Aygo 2012

    Ну что поделать :) Или поменять местами зад/перед и доездить? Все таки 2мм разница в протекторе, может чуточку лучше будет. Так то нет острой необходимости чтобы постоянно ездить зимой. Или все же заказывать зимнюю, а текущие всесезонки оставить на весну-осень.
  8. Новая резина для Aygo 2012

    Это текущая резина, всесезонка. На фото задние колеса, протектор около 6.5-7мм, передни чуть меньше, 4.5мм
  9. Новая резина для Aygo 2012

    Это к чему относится, к текущей резине или новой?
  10. Новая резина для Aygo 2012

    Кстати, нашел информацию, что можно установить 175/50 R15, но думаю старожили и так в курсе. Теперь выбор новых шин перешел на другой уровень - есть ли смысл искать 175/50 R15? Ничего нигде не будет мешать?
  11. В прошлом году куплена Aygo 12 года, пригнана с Германии. Это первое авто, опыта вождения чуть больше 1 года, именно для этого и покупалась Aygo, чтобы научится ездить. С автомобилями ранее не был связан, не знаю всех нюансов. В данном случае по резине, то есть отличия в управляемости в зависимости от резины и все эти нюансы мне не знакомы, да и сравнивать нет с чем. На Тойоте при покупке стояла резина Nexen N’Blue 4Season WH17. Человек который пригнал авто сказал что резина еще в нормальном состоянии. Начал ездить прошлой осенью, зимой по началу снега не было много, есзил по необходимости. Когда снега выпало прилично, никуда не ехал, так как живу за городом и дороги редко чистятся, без необходимости да и в заснеженную дорогу не выезжал. Когда снег начал сходить, я снова ездил, потом весной и так целый год с лишним. Резину не менял, зимой прошлой не сказал бы что где-то буксовал и тд, так как езчил не часто. Летом думал покупать зимнюю резину, но было много дел и всегда откладывалась покупка. А когда осматривал резину увидел маркировки и выяснилось что это всесезонка. По инфе в интернете понял что зимой ездить можно (M+S и знечек гор со снежинкой). А учитывая что пока что все поездки максимум в радиусе 50 км и ездить не нужно постоянно, а только по необходимости, то решил пока оставить эту резину. Но решил сегодня протектор осмотреть, по замерам спереди примерно 4-4.5мм, сзади 6.5-7мм. Что-то меня это засмущало. Снег только недавно выпал, около 25 см, впрочем ездить еще можно, но заезд во двор немного с подъемом, и вчера заезжал и не первого раза заехал. Но тут больше проблема в том, что немного намерзло льда, а я не прочистил :) Пришлось чистить и удалось заехать. К чему все это... Подумал что наверно лучше поменять резину, вопрос только на какую. Учитывая что переднии с 4.5мм, а задние с 7мм, может перекинуть местами и для весняно-осеннего периода хватит?А может и для нечастых поездок зимой также пойдет? Или для зимы все же купить зимнюю? Но опять же вопрос какую - бренд, модель? Понятно дело что каждому свое и даже выбрав любой бренд для зимней резины, она будет выполнять свою работу, но все же, может водители с опытом подскажут на что обратить внимание. Спасибо.
  12. Задняя подвеска, но это не точно

    В общем оказалось что странные звуки исходят из передней подвески с левой стороны (хотя казалось что сзади). Дело было в камне, таком приличном, диаметром наверно 4 см и толщиной около 1 см, залетел себе под рычаг подвески :) Убрали камень, звуки пропали.
  13. Задняя подвеска, но это не точно

    Ну, упустим тот момент, что зад машини садится низко. Вчера закупился для ремонта в доме всякими вещами, было пару мешков разных смесей около 120-130 кг в сумме и еще всякие мелочи, ну в натяжку 150 кг всего. Все это я разбросал по машине, немного на переднее сиденье, немного на заднее и в багажник. Если подумать то это всего 2 человека по 75 кг. При этом было слышно звуки при езде. Описать не могу, что-то примерно как метал об металу трется, и не мог понять спереди или сзади это. Особенно проявляется на малых скоростях до 40 км/ч и особенно при езде на подем или неровной дороге. Если ехать по ровной дороге то не слышно, если ехать более 50 км/ч, то также не слышно. Также есть участки дороги, где нужно двигатся с места в горку (например пропуская движение на главной), так когда начинаешь ехать также слышен этот звук. В общем что это может быть?
  14. В наличии Айго 2012 года, купил в прошлом году с Германии у знакомых. В том же году заехал на СТО чисто для осмотра, сказали все ок, кроме парочки передних сайлентблоков. Поменял. Поскольку в машине ездим в основном я сам или с женой, то все хорошо, но сегодня ехали 4 человека и заметил странности. При начале движения иногда бывал хруст в задней части, не понял что это могло быть. Когда останавливался заметил что зад сел, так что почти колеса терлись в арки. Это всего при общем весе двух человек сзади около 150кг, ну и в багажнике еще было килограм 25-30. Также проезжал по грунтовой дороже где есть колея. Обычно если еду сам или с пассажиром на переднем сиденье, то все ок, но сегодня ехали уже трое (1 сзади) и я начал днищем цеплять. В общем наверно что-то с амортизаторами? Так как если ездить вдвоем, то все хорошо, а 3-4 уже зад "тянется" по асфальту. Подскажите что в таком случае лучше сделать? Так как приходится иногда 3-4 человек посадить, но вижу что лучше этого не делать.
  15. Дубликат ключа с Aliexpress

    +++, тоже интересно, только для Toyota Aygo :)
Яндекс.Метрика
×