Клубный автосервис в Санкт-Петербурге | +7(921)946-38-56 | Диагностика и ремонт клубных машин
Перейти к публикации

RomanKK

Клубни
  • Публикации

    13
  • Зарегистрирован

  • Посещение


Изменения репутации

  1. RomanKK понравилось сообщение в теме от Микола 1980 в Проблемы со сцеплением. МКПП   
    1. Может ремень навесного посвистывает?
    2. Не покатилась назад наверное из-за того что на передаче заглох. Если бы на нейтрален или сцепление выжал, тогда покатилась бы.
  2. RomanKK понравилось сообщение в теме от Brelok в Проблемы со сцеплением. МКПП   
    станет УДОБНО
     
    на этом можно заканчивать. 
  3. RomanKK понравилось сообщение в теме от Brelok в Проблемы со сцеплением. МКПП   
    ее как раз отпустить надо(против часовой если смотрим на трос гайка перед нами). открутите ее чтобы прошла на свою толщину (1 см примерно) после проверяйте. если мало - еще на 1 см.
     
    все получится, главное делать. этож тойота :)
  4. RomanKK понравилось сообщение в теме от Brelok в Проблемы со сцеплением. МКПП   
    ее как раз отпустить надо(против часовой если смотрим на трос гайка перед нами). открутите ее чтобы прошла на свою толщину (1 см примерно) после проверяйте. если мало - еще на 1 см.
     
    все получится, главное делать. этож тойота :)
  5. RomanKK понравилось сообщение в теме от Brelok в Проблемы со сцеплением. МКПП   
    Здесь я соглашусь при условии, что речь идет о профильном сервисе. Когда ко мне обращаются с просьбой помочь и при этом сообщают любую другую информацию как помочь, я выслушиваю и оцениваю. Вы же ничего не знаете о человеке, который советовал. Он может мастер от бога, а на форуме сидит, чтобы людям помочь хотя бы советом.
     
    это значит, что что-то неправильно, если после ремонта стало хуже, чем до.
     
    Я лично могу снять кпп не сливая масло и не вынимая приводов из нее. Ни в коем случае не учу жить и работать, но считаю, что информация лишней не бывает.
     
    если до этого все было в норме значит что-то не правильно, например регулировка хода педали.
     
    там же в картинках нарисовано на каком расстоянии должна быть педаль от пола. к педали тормоза нет привязки. Ход педали влияет на сколько сильный будет выжим.
     
    машину покупали супруге, первая, опыта ноль. Замена сцепы после 180 т.км. и ТОЛЬКО из за выжимного который проточил лепестки. (пром. диска 50 % оставалось.)
    Когда корзина устает это выражается в тяжелом выжиме. Новое жмется так, будто тросик не присоединили.
    Вообще механика крайне надежна если человек хоть как-то обучаем. То, что воняет просто подпалено (пробуксовывало много)
    обычно когда доходит дело до сцепы берут комплектом чтобы забыть еще лет на 10.
  6. RomanKK понравилось сообщение в теме от Maxi-D в Проблемы со сцеплением. МКПП   
     
    а можно я за того мастера отвечу?
    1) когда ко мне приходит клиент и говорит, что на форуме сказали делать то-то и то-то, то я обычно такого клиента отправляю делать машину самостоятельно раз он такой умный. Нормальный мастер разберётся с регулировкой сцепления на МКПП и без советов клиента ,тем более, что эта процедура на всех переднеприводных машинах с МКПП практически идентична.
    2) если до замены сцепления коробка включалась нормально, а после с хрустом, то нужно свою ногу и руку перетренировать работать немного в другом режиме.
    3) При замене сцепления масло из коробки сливается и если клиент не принёс нового масла, то и заливается обратно в коробку масло старое. Поэтому своим клиентам, которые самостоятельно привозят запчасти для замены сцепления, я рекомендую докупать ещё и масло в КПП, ну или, по крайней мере, до начала работы спрашиваю какое масло будем заливать.
  7. RomanKK понравилось сообщение в теме от МастерВолшебник в Проблемы со сцеплением. МКПП   
    Обратитесь в другой сервис, объясните проблему, пусть специалист сам протестирует работу сцепления и коробки. Опытный специалист установит причину или  развеет Ваши сомнения.
    PS: Может в коробку забыли масло налить, что тоже бывает. Педаль сцепления должна быть на одном уровне с педалью тормоза.
  8. RomanKK понравилось сообщение в теме от МастерВолшебник в Проблемы со сцеплением. МКПП   
    Довольно таки просто!
    Первое, если сцепление новое и отрегулировано правильно, то при нажатии на педаль сцепления вначале возникает небольшое усилие, а потом педаль проваливается как бы сама. Это обусловлено тарельчатой сервопружиной в корзине сцепления.
    Второе, отпускать педаль отрегулированного правильного сцепления можно быстро до середина хода педали, затем нежно до примерно 3/4 хода педали сцепления, остальной ход вновь быстро т.к. сцепление практически сомкнулось. 
Яндекс.Метрика
×