Клубный автосервис в Санкт-Петербурге | +7(921)946-38-56 | Диагностика и ремонт клубных машин
Перейти к публикации

k1r1a

Пользователь
  • Публикации

    3
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    1

Последний раз k1r1a выиграл 15 октября

Публикации k1r1a были самыми популярными!

О k1r1a

  • Звание
    Пробегал мим1о7

Информация

  • Пол
    Мужчина
  • Город
    РОСТОВ НА ДОНУ
  • Авто
    Другое авто

Старые поля

  • Имя
    k1r1a
  • Регион
    RU - Ростовская область (61, 161)
  1. в общем, первый этап, может кому то пригодится с подобной проблемой, а именно чек неисправности акпп (робот), после дождя, в авто ситроен с1 2010года пробег 100 000, проведены работы: 1 дренажи под жабо были в идеале, но "ватерлиния" грязевая говорила о том что иногда при долгосрочном ливне вода слева заливала в отверстие салонного воздушного фильтра, прочистил воздухом дренаж на всякий случай, 2 предохранители проверил все целые. 3 фишки от акпп не зеленые и в целом проводка в идеале. (влага в салоне исключается) 4 клемма на минус у аккума проворачивается имеется зеленка, почистил, отмочил в керосине, до конца не затягивается, то ли "палец" аккума износился, то ли клемма не докручивает, при этом пропала вся электрика даже от ключа тока ноль, разобрал полностью клемму, выкрутил винт, железная щетка, вд-40 клему удалось затянуть но с усилием все равно проворачивается, на плюсе затягивается мертво. буду менять, но ток появился (1 подозрение из за плохого контакта питания загорался чек) 5е при выжиме тормоза загоралась приборка, даже без ключа, что удивительно, на правый верхниЙ предохранитель за рулем 10 А подключены стоп сигналы, абс и коробка, в стопах от прошлого владельца стояли китайские светодиодки типа кукуруза заменил на стандартные накаливая, приборка загораться перестала, более того на кукурузинах были явно перегоревшие элементы, посте прозвона одна из лампочек коротила не по габариту, а по именно стоп сигналу 2му контакту, после этих всех процедур вчера прошел хороший дождь, в салон к пассажира опять попала вода (это буду искать или уплотнитель двери, или может стекло лобовое отслоилось) но чек перестал гореть, больше проблемы не было. что именно провоцировало короткое лампочки стоп/габарит или плохой контакт аккума сказать сложно, но факт победы на лицо. работа не завершена далее если опять чек появится или обнаружу зелень на контактах или еще что то опишу.
  2. большое спасибо буду смотреть и итог действий обязательно опишу.
  3. всем приветы. вообщем беда та же, шестеренка, то горит, то не горит, то стоит, то не стоит, ВСЕГДА после дождя, обнаружил мокрый войлок под пассажирским сидением, в сухую погоду летает хоть 500км хоть по городу 50км никаких проблем, только проходит дождь все где то что то коротит, где то что то заливает, вопрос такой, программой проверяли ошибок нет все отлично как и полагается, да и после первой шестеренки 10 000 проехать то же думаю давно бы на глухо стала, 1 кто подскажет может ли топить из за забитого дренажа жабо или еще как то, отсюда зеленка на контактах отсюда коротит электрика и вылазинт шестерня, вопрос 2й какие именно клемы искать и чистить/силиконить? то что коротит электрика это железно, полезного из всей темы нашел 2 варианта, 1й акумм клемы проверить, 2й блок предохранителей на перегоревшие. кстати к слову.... нажимал на тормоз без ключа в зажигании, загоралась приборная панель, вылечил заменив кукурузины полуперегоревшие на стопах на обычные лампочки.
Яндекс.Метрика
×