Клубный автосервис в Санкт-Петербурге | +7(921)946-38-56 | Диагностика и ремонт клубных машин
Перейти к публикации

Andrew

Клубни
  • Публикации

    7 634
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    2

Сообщения, опубликованные пользователем Andrew


  1. Что-то я запуталась когда ехать... С выездом 2-3 мне поспать не удастся

    С таким описанием дороги уже ехать никуда не хочется

     

    Вот, так всегда!

    Кто не хотел ехать - едет, тк заставили.

    Кто всю кашу заварил - с поездки соскакивает.

    Нахера, спрашивается, редис мне палатки покупала??

    Всем нафиг в киногородок, мать его!


  2. П.С. Дрюня , ты меня пугаешь, сперва тексты о своем "величии" пишешь, теперь это... Ты же знаешь сценарий "Палатка, скамейка, птички.."

     

    ахахаха разменял двушку на трёшку ))

     

     

     

     

    а когда выезжаем то??

    в пятницу утром?? кто когда едет? все вместе?


  3. Ты ремонт пещеры закончил или пофлудить

    вышел, как за свифта услышал? :angry2:

     

    почитай http://www.cardesign.ru/articles/interview/2013/12/16/5873/

    да и все почитайте.

    про советский дизайн. правду мужик рубит.

     

    почти убедил))

    буду свифт смотреть

     

    отька! попогрейка так греет, что мы с редисом одну на двоих включаем и то на пять секунд! ))


  4. мы ж с Заей на тест-драйв ездили свифта, я как пассажир, очень понравился...

    почему внешне кажется, что он ниже пыжа?!

     

    потому что пыж не такой пухлый и колеса у пыжа узкие. обманка зрения.

    свифт нормально гребет там, где пыж сексуально терся брюхом. особенно зимой понятно.

     

    у свифтов всего три комплектации, всё просто и прозрачно, как и у пыжа было.

    эти три комплектации с разницей друг от друга тыщ в тридцать-сорок по нарастающей.

    то есть, когда я покупал, самый дешевый свифт на палке стоил тыщ пятьсот с мелочью. с климатом 610.

    первая на палке и этим все сказано.

    вторая на автомате без туманок и с обычным кондеем, как в пыже.

    третья, самый топ )) с автоматом, прочей мишурой и климатом. я сначала было думал, а нужен ли климат... теперь только климат, ипать, и только климат! хвала индейчегу!

     

    да и сузука это нишевый, да не бюджетный продукт.

    про тот же автомир, ну или в деревню дженсер сходи )) где куча салонов в один ряд.

    посмотри, сколько народу тусит в корейцах и около них... а сколько в сузуке?

    сколько народу садилось в 308-ой, а скольку хоть взгляд бросали на 107-ой? разве что только поржать да и напомнить своему бойфренду, что у него такой же маленький. поэтому все и хавают крузы и им подобные. шевроле круз, кстати, полтора года назад, когда я свифта смотрел, можно было за 550 взять нового на автомате. большой, красивый, с крестом на решетке, седан, черный, въезжаешь во двор и все девочки текут, как ручьи по весне, разве что на капот не бросаются.

    но не купил же. и никто этого не понимает.

    или так. сколько народу в ашане и сколько в глобусе, или реале, например.

     

    из альтернатив, реальных альтернатив я серьезно рассматривал тииду. и почти ее купил, но только ждать надо было полгода, пока ее привезут, т.к. завод производства находится в мексике и все партии уже раскуплены.

    очень хороший авто, трансформация салона ваще улёт, фарша чуть больше чем в свифте, если в топе брать, ценник одинаковый.

    и второе. в мире уже год как продается новая облизанная тиида, а нам гонят и будут гнать старую, как развивающейся стране третьего мира. машина хорошая, очень практичная, богато нафаршированная, но очень старый топорный дизайн и я не хочу быть, извините, негром.

    да и, если б я взял её, то редис бы стопудово больше не дала.


  5. давай...только напиши сначала, что делал с машиной за свои 45 т.пробега

     

    после НГ буду цены на новый смотреть, я не понимаю их ценники на сайте одно, в салоне другое...

     

    вчера лично осмотрел рестайлинговый свифт. нового только бампер и зеркала с поворотниками.

    ценник - 619 тыров. я еще подумал, мол, отька коза мозга ипёт... ну, может, чуть дороже будет, но в 650 точно на автомате.

    сплэш в полном фарше 590 стоит. так одно дело сплэш - перелицованная рикша вагонР, или свифт - тачило с историей!

    отька, у меня скидосная карточка есть в автомире, выбьем тебе подешевше ))

     

    вчера на спидометре было 46400 или около того.

    в сервисной книжке написали, что то пройдено на 45090 км ))

    это я к тому, что действительно не стоит верить продавцам бу, которые делают акцент на сервисном обслуживании поджопного средства.

    стоимость печати всего 2000 рэ. официально. то есть твоя машина и ее история есть во всех дилерских базах.

     

    что делалось.

    отька, ты не поверишь, ничего.

     

    было нулевое ТО с заменой масла.

    потом было ТО15 с заменой масла и я, еще помня пыжа, менял все фильтры.

    потом было ТО30 с заменой масла, всех фильтров и докучи заменой иридиевых свечей зажигания, которые еще бы тыщ пятьдесят проходили. почему так? потому что на заводе ставят разные свечи в разные партии свифтов. у меня была писдатая партия ) но, так как свечи были уже куплены в экзисте, то поменял.

    потом было, вчера, ТО45 с заменой масла и всех фильтров. еще вроде как меняют антифриз, но он у меня, как новый, поэтому не меняли.

     

    масло в коробке некуй менять говорят. если только для профилактики тысяч через -цать. помню я эту, мать их, профилактику с пыжом в бретани...

     

    что ещё?

    сами ТО не особо дорогие. по две тысячи в среднем плюс рублей семьсот и свои расходники в виде фильтров. масло их. это, если там знакомые работают. если вообще без знакомых, то еще плюс тысячи три-четыре. вобщем, терпимо.

    вчера, вот, модельку дастера подарили. видимо, с намеком ))

     

    что ещё?

    те, кто говорит, что типа с запчастями проблемы и расходниками - пид@р@сы. нет никаких проблем. разве что список подходящих неоригинальных запчастей не такой обширный, как у других марок. но это плюс - не надо судорожно перелистывать многостраничные поисковые запросы в экзисте.

    кстати, у дилера оригинальный масляный фильтр стоит всего на 50 рэ дороже, чем левак в экзисте. 300 рэ против 250.

    так что траблы с расходниками надуманы любителями корейцев и вычурных французов.

     

    что ещё?

    с резиной проблем нет )

    купил на зиму диски от тойоты. дизайн красивее ))

     

    из существенных отличий от 107-го.

    выше. длиньше. толще.

    мощнее. гораздо резвее.

    жрет на литр-полтора больше.

    сидушки с регулировками по высоте.

    подогрев всего, кроме руля. ну, все-таки, не лексус же.

    мп3, если надо. всякие входы-выходы.

    про резинки еврей уже писал.

    мягче. ребенок в первый вечер знакомства с свифтом на заднем диване без детского кресла сказал, что типа мягче как то ))

    значит, мягче.

    но рулится, как карт! особенно первое впечатление пару дней. ипать, я на картинге. потом привыкаешь.

    в багажник две тележки из ашана влезает.

     

    вобщем, перечитайте топовые темы, вспомните, что вам не хватает в пыже = в свифте все это есть. ну и харизма ))

     

    да, на 200 тыщ дороже.

    да, но за эти деньги разве что киа рио или солярис в топе.

    но, как говорит лакирот, где я, а где он )) посидите в солярисе за 650 тысяч и купите свифт.

     

    дешевле - машины без необходимого и нехватаемого владельцам 107-го минимума.

    дороже - тоже самое, что свифт, только движки мощнее и диски шире.

     

    следующая граница окололям-залям. но это уже не любительская лига. или любительская, для любителей понтов.

     

    отька! бери свифта!

     

    и еще )) колодки не менял и им стачиваться еще года два.

Яндекс.Метрика
×