Клубный автосервис в Санкт-Петербурге | +7(921)946-38-56 | Диагностика и ремонт клубных машин
Перейти к публикации

Volte

Клубни
  • Публикации

    8
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Репутация

0 Обычный

О Volte

  • Звание
    Пробегал мим1о7
  • День рождения 15.12.1983

Информация

  • Пол
    Мужчина
  • Город
    Бузулук
  • Авто
    Peugeot 107 5дв Голубой

Старые поля

  • Имя
    Роман
  • Регион
    RU - Оренбургская область (56)
  1. При пробеге 50000км. чувствовалась пробуксовка сцепления при разгоне, но писка не было, отодвинул актуатор до конца и сделал все инициализации, разгон стал уверенным и без пробуксовки сцепления. Сейчас пробег более 72000км. и сцепление не просит замены. Это к слову о продлении жизни диска сцепления отодвиганием актуатора. Авто эксплуатируется по разному и в овощном и тапка в пол режимах.
  2. 95 или 98

    Естественно знаю, не надо сомневаться в компетенции незнакомого человека, с мат частью знаком! Почему именно моё мнение вы ставите под сомнение? Вы хотите поспорить, что высоко октановое топливо(в том числе и газ) не способствует прогару выпускных клапанов на двигателе, который расчитан(в том числе прошивка ЭБУ) на топливо с меньшим октановым числом? Вы можете лить, что вам угодно! Если написано что 95, значит под него двигатель настроен, значит на 95 будет максимальное КПД, ресурс и так далее, все что больше и меньше без это уже на совести хозяина, если и едет на 98 лучше, что не доказано ни какими замерами не думаю, что это ни как не скажется на ресурсе двигателя.
  3. Монтажный блок под капотом

    Спасибо большое!
  4. Монтажный блок под капотом

    Что за предохранитель, указанный стрелкой, на фото он не установлен(фото с интернета), но у меня он есть? В мануале, почему то, обозначены только 12 предохранителей у меня то их значительно больше. Может есть у кого полный список предохранителей с описанием и наглядным расположением?
  5. 95 или 98

    Степень сжатия двигателя 1kr-fe 10.5 это верхняя планка для 92 и нижняя для 95 так, что для такой степени сжатия 98 ему точно великоват. Возможно прогорание выпускных клапанов как при езде на ГБО (пропан-бутан) у которого октановое число более 100. При езде на газу двигатель то же мягенько работает, шумит меньше, детонации почти не бывает, но клапанам прогорать это не мешает.
  6. 95 или 98

    Ладно бы там поршневая или клапана страдали, износ увеличенный на крайний случай, но кату и лямбде вообще фиолетово на октановое число. Качество жижи влияет на весь двигатель, а если с качеством все норм то и кат и лямбда будут жить долго и счастливо.
  7. 95 или 98

    Лью 92 Башнефть обычный со дня покупки пробег был 48Ккм, прежний хозяин то же ездил на 92 только какой-то фирменный, на сегодня пробег 63Ккм. Для интереса пробовал пару раз подряд заправляться 95- расход больше, тарахтит и тянет так же, зачем платить больше? ИМХО Расход средний трасса город 50/50 менее 5.3л/100
  8. Капает вода из лампочки в салоне...

    Я думаю средство для мытья сантехники должен справиться с желтизной!
Яндекс.Метрика
×