Клубный автосервис в Санкт-Петербурге | +7(921)946-38-56 | Диагностика и ремонт клубных машин
Перейти к публикации

MihAel

Клубни
  • Публикации

    9
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Репутация

0 Обычный

О MihAel

  • Звание
    Пробегал мим1о7
  • День рождения 13.08.1982

Контакты

  • Сайт
    http://

Информация

  • Пол
    Мужчина
  • Город
    Москва
  • Авто
    Peugeot 107 3дв Белый

Старые поля

  • Регион
    RU - Москва (77,97,99,177,197,199)
  1. Умерло сцепление

    Звонил сегодня в Бастион узнать сколько возьмут за замену сцепления. Они заявили мне, что очень вероятно потребуется менять еще и вилку, т.к. она изнашивается. У меня пробег 90тыщ. Это развод или как? Теперь как-то не очень тянет к ним ехать, т.к. шде гарантия, что они мне не позвонят и не заявят, что износ, надо менять, 6000р за деталь. PS Свист начался в Адлере и не предвещал того, что машина вообще встанет. А встала она не доезжая Краснодара в пятницу под вечер. Куковать там несколько дней совсем не выгодно.
  2. С женой отправились в отпуск из Москвы в Адлер на пыжике. После серпантина и прибытия на место появилось очень странное посвистывание, возникающее в момент нажатия на сцепление. Именно в момент нажатия. После отпуска двинулись назад посвистывние слегка усилилось. В итоге, пройдяпройдя весь серпантин и не доезжая 1050км до дома, сцепление приказало долго жить. Заехал на заправку, при попытке с нее тронутся, тупо не воткнулось сцепление. При выжиме педали начинало все свистеть и скрежетать. Но диск отводился. В результате принял решение ехать до москвы без сцепы. Подгоняя обороты и включать передачи. Намучился капитально, но эту 1000 км прошел, благо ехал уже к Москве под ночь. Достаточно быстро сцепление вобще перестало jотводить диск и с легкостью выжиматься, а на стоящей машине и помимо скрежета теперь еще и приходилось остановленную машину приводить в движение стартером, включая перед этим первую на заглушенной. Благо пробок не встретил почти ни одной иначе было бы кранты. Всю трассу прошел на 4 и 5-й передаче... Очень надеюсь, что не сильно ушатал коробку. Сейчас по прошествию 4-х часов после прибытия стал думать, а что это, может я просто трос не подтянул, шляпа. Но свист в момент выжима.. Скорее всего то самое ухо.. Что скажут спецы?
  3. Вчера махнул диски и колодки, пробег 40700. Замена колодок также первый раз. На накладках осталось по 1,5-2 мм в среднем, а износ диска аж до 14 мм... Перед заменой там уже все болталось как Г в прорубе, в поворотах шел скрип, но при торможении свист износа колодок пока отсутствовал. На замену ушло 2 часа, с учетом того, что я каждый болтик мазал медной смазкой и аккуратничал. Машину на пеньки и прочее не ставил, все сделал на родном домкрате.
  4. Замена свечей на Пежо 107

    В воскресение поменял свечи. Пробег 35000. Ухудшений по вибрациям особых не было, бывало ооочень редко дерганет на ХХ. Выкрутил, все пробитые, с коронками. После замены никаких изменений не заметил, разве что мягче работать под капотом стало, в салоне, все тоже самое. Возможно кому-то пригодится: Очень важен правильный момент затяжки свечи, так как колечко, которое на нее надето должно правильно обжаться при затяжке. Но далеко не у всех есть динамометрический ключ. но правильно затянуть можно и без него. Для этого вкрутите свечу рукой до момента прикладывания усилия (с помощью головки и удлинителя, но без воротка). Затем затяните ключем на 8 часов. Это и будет нужный момент. Т.е. поверните ключ на 180 градусов (что соответствует 6 часам на циферблате) и дальше дотяните по воображаемому циферблату до 8.
  5. Люди, а подскажите, пожалуйста контрольные размеры на передние тормозные диски и при каком износе их надо менять. А то машина прошла 35000, полез смотреть колодки с товарищем, колодки вроде как еще походят, а диски, такое ощущение, пора менять, приличная такая бороздка уже...
  6. Азот в шинах

    Это также смешно, как покупка оригинального воздушного фильтр на нашу машину)))))
  7. Масло в двигатель 107

    Все правильно, Хонда для своих праворульных машин и не только также рекомендует 0w20. Связано это не с заботой о двигателе, а с тем, что данное масло минеральное и подлежит переработке в отличии от синтетики. Так что забота в данном случае об экологии, а не машине. Собственно, как и с отказом от прогрева двигателя на холодной.
  8. Масло в двигатель 107

    Все три страницы не осилил, но могу сказать одно. Тоталь, кастрол, тойота, все равно какое масло лить. Главный вопрос здесь не какое, а когда. Все масла, а точнее присадки в них, живут 5000 км. Отсюда и делайте вывод. Бодро крутите, меняйте на 5000, ездите средне-вяло, меняйте на 7000-8000. Вот и все дела.
  9. АКПП или МКПП

    Полностью тему не осилил:) Хочу быть здесь для многим первым человеком, который катал на автомате и мечтал о ручке. Вот я такой есть и есть у меня еще друг, который также грезил мешалкой. Оба теперь ездим 3-й год на ручке. Я продал Хонду интегру на автомате и взял Хонду интегру Тайп Р на МКПП. Плясал от радости. До автоматной интегры был Мицубиши галант, также на автомате. Сейчас же хонда продана и куплен 107-й пыж также, естесно, на ручной коробке. Кстати, на тест драйве попробовал проехаться на роботе, более жуткой гадости не видел, да простят меня владельцы оных)))
×