Клубный автосервис в Санкт-Петербурге | +7(921)946-38-56 | Диагностика и ремонт клубных машин
Перейти к публикации

Иной

Пользователь
  • Публикации

    3
  • Зарегистрирован

  • Посещение

О Иной

  • Звание
    Пробегал мим1о7

Информация

  • Пол
    Мужчина
  • Город
    Сочи
  • Авто
    Peugeot 107 5дв Белый

Старые поля

  • Имя
    Вадим
  • Регион
    RU - Краснодарский (23, 93)
  1. 95 или 98

    to Alex99. Заметил, что после большого количества коротких поездок, на свечах черный, рабочий, небольшой нагар. После дальнобоя его нет. На выходе выхлопной, сухая естессно черная сажа.
  2. 95 или 98

    Расход топлива в норме, думаю катализатор тоже. Да, на серпантине особая езда. Тянет отлично, но все зависит от трафика. Летом стараюсь туда не лезть. А в межсезонье летаем без проблем, со скоростью потока всей этой джипокроссоверной массы. Кстати он шустрит до массы экипажа в сумме где то кил 150, если больше - резко начинает тупить. Маниакально за свечами не слежу, где то через 3,4 тыс чищу от нагара.
  3. 95 или 98

    Привет всем пыжеводам! Мой с салона, в 2011-м, только три месяца знал 95. После общения с близким другом, (офицер в отставке, авиамеханик) хозяином крутого автосервиса, перешел на 92. После этого не помню случая, заливки 95-го. Девятый год полета, 117000 км - пока все нормально. Двигун Тойхатцу, как истинный японец, неприхотлив и не убиваем.
Яндекс.Метрика
×