Большой_Мых

На днях я расстался со своим другом. Мы были с ним в горе и радости 10 лет. Он помогал, служил верно, честно и ни разу не подвел, ни разу за 10 лет. Мы проехали 187 300 километров, были в нескольких странах, посетили кучу регионов. Есть много чего вспомнить, что мы пережили с ним бок о бок, но рассказать сложно, т.к. это очень личное. Этот авто поддерживал нас все эти годы. Спасибо ему за все.

Авто продал, бокс оставил на всякий пожарный. В семью взяли более крупный авто, т.к. много передвигаемся. Последний год Пыжа эксплуатировала супруга, вот для неё на замену планирую Киа Пиканто, т.к. иных вариантов по сути нет. В целом автомобиль в хорошем техническом состоянии был. Пошла ржа по крыше, было много мелких недочетов по кузову. Надо было им заниматься, а времени на это не было. Смотреть как он гниет было жалко - повесил это право на другого человека.

Чего-то не нашел такой темы )) На днях Пыжику 4 года исполнилось с момента приобретения. Пробег 90 тыс.км. За это время из-за износа был заменен глушитель за 4,4 тыс.руб. (на 40 тыс.км.) и тормозные диски с колодками (первый комплект на 80 тыс.км.) за 3,6 тыс.руб. Штук 6 габариток не в счет. Сейчас немного шумит цепь грм на непрогретом двигателе, надо посмотреть зазоры клапанов, на всякий случай куплен ремень привода навесного оборудования и смирившись жду износа сцепления ту-троника, но думаю до 100 тыс. отходит точно. Машиной очень доволен. Про лося вспоминать не надо - это не естественный износ. )

В разделе про жидкости тем на одну страничку. Без поиска простым перечитыванием заголовков находится Сколько кушают Ваши машинки?

Вариант "неплотно закрыла" - категорически не рассматривается? Салон открыт был? Личинки замков свернуты? Сигнализация есть? Она сейчас работает? Пищит, если ударить по кузову? Издает звуки при постановке на охрану?

Ниссан Ноут - 450тыс. с автоматом и эл.пакетом в наличии у дилеров еще есть старые модификации - до зимы можешь успеть.

Это здорово конечно, но под этот рассказ можно любую машину подставить и суть не изменится.)))) Что с ценовой политикой? Я тут прикидывал (соотношение европейских и российских цен) сколько может стоить универсал 308 на АКПП - получается порядка 1300. Хэтч около 900. Неприемлемо для такого класса. Будет ли вообще универсал 308 у нас? Предыдущее поколение чего-то быстро сняли с продаж. Что с дизелем? Я катал С4 Пикассо на дизеле 115 л.с. и роботе - очень положительное впечатление, тяга выше турбированного бензина - 270 нм против 240. 150 л.с. и АКПП - это конечно хорошо, но расход негуманный, а дизелек PSA как наши 107-е жрет. Будут ли к нам 308-е пыжики на дизеле и РКПП идти (про дизель 2 литра и АКПП вообще молчу)?

Бесполезная инфа будет - у кого не спросите. Наш робот копит ошибки при использовании в разных стилях вождения и начинает подтупливать со временем. В зависимости от количества ошибок и пробега с ними складывается совершенно противоположное мнение о работе агрегата. При чем эти ошибки относительно легко сбрасывать, возвращая агрегат в нормальное состояние. Но если не умеешь этого делать (или вообще не знаешь о такой возможности), то так и будешь вечно недоволен поведением машины. Соответственно нет никакой гарантии, что ваш гипотетический "инструктор на 107 с РКПП" даст Вам прям профессиональный и достоверный ответ. Мне вот наш робот нравится, хотя во всех тест-обзорах в журналах его поносили как могли. Почти 150 тыс. пробега без замены сцепления и 7 лет владения. Через годик планирую взять что-то большое в семью, а этого малыша оставить супруге докатать покуда он ездит. Думаю лет 10 он с нами поживет. Недавно катался на тест-драйве Ситроен С4 Пикассо, комплектация дизельный двигатель с роботом. Очень приятное впечатление - чуть сильнее 107-го дергает при переключении с 1-й на 2-ю, а остальные передачи перебирает незаметно. Читаю обзоры - говнят робот на этой машине по-черному во всех изданиях. Люди вообще народ странный. Берут машину покататься на денек, не поймут как она работает, а потом поливают помоями. Машину надо полюбить, чувствовать. Если не будет этого и ручную коробку убить можно, и АКПП.

Блин, я теперь требую историю с ведром))

Так вот почему народу не очень много собирается - не получается заинтересовать! Надо выкладывать неприличные фотки, чтобы было завидно и появлялось желание поучаствовать в неприличном)))

Фишка в том, что ужасающие ямы на дорогах весной вылезают, а зимой они льдом затянуты. Днем +5, ночью -10 - асфальт рвет замерзшими лужами. Зимой пробиться маловероятно, но если пробился, то считай у тебя герметика нет - в багажнике льдышка с малой реакционной химической способностью. ))

Вот меня лично напрягает фраза "может затянет", когда ты на трассе в час ночи, а ближайший работающий шиномонтаж либо в 150 км попутно, либо 50 км назад, у тебя груженная машина и двое детей, а на улице -10. Выгрузить барахло на улицу, поменять колесо на запаску и погрузить все обратно 30-40 минут. Если подведет герметик, то ночевка на обочине рядом с несущимися фурами и пол утра на покатушки с колесом на попутках до шиномонтажа. На вкус и цвет, как говорится.

Два раза пробивал колесо на трассе на ямах с острыми краями. Получались рваные дырки в протекторе по 2-3 см. - менял на запаску. Сомнительно что герметик такой пробой зальет.

Не-не! Я сегодня целенаправленно не помог женщине и это меня ни капли не задело, ибо поделом ей, задолбали на газон выезжать. Задевает то, как легко вешаются ярлыки. Все намного проще: автошкола, инструктор, индивидуальное занятие, и никто не урод. Жизнь она многогранна, нельзя быть идеальным. Кому-то помог, кому-то отказал, кому-то и в морду плюнуть приходится. Десяти помог, одному отказал и все - урод во веки веков. Добрее надо быть, Зайка.

Зая, свежая история про мужиков уродов. Сегодня утром выхожу к машине, в сугробе на газоне у дома, перпендикулярно ко мне стоит Солярис. Между нами 4 метра. Включен задний ход, машина застряла. Завел, чищу лед со стекол, посматриваю на происходящее. Вдруг из машины выходит мадама в белой норке, лампа заднего хода горит, колесо крутится в снегу (напоминаю что Солярис целится прямо мне в бочину)!!! Она достает телефон и грустно в трубочку сообщает что застряла. Я вышел из ступора, прыгнул в машину и резко утек оттуда, как форменный урод. Надеюсь никто из наших "уродов" ей тоже не помог. Я к чему это... не всегда очевидно кто именно "урод" в той или иной ситуации. Человек сдает на права, покупает машину, а потом выясняется что водить этот человек не умеет... Несмотря на несовершенность нашего государства, у нас не выдают права, тем кто не умеет водить. Ну и когда такой человек просит поучить водить машину, то вспоминаешь, что у тебя семеро по лавкам; ипотека на 20 лет, которую надо выплатить; куча девок вокруг красивых, которых ты еще не оприходовал; жить хочется полной грудью, а не лежать поломанным в морге. Супружница моя когда завалила практику, чтобы на повтор не идти позолотила ручку нужным людям и получила свою корочку. Теперь когда речь заходит о том чтобы ей тоже машину купить у меня находится не один десяток причин чтобы этого не произошло. Пыжика она забросила на бордюр в первую неделю появления в семье (благо для Пыжика все обошлось, чего не скажешь обо мне). Больше руль она не видела. Наверное я неисправимый урод.

Отька, Сузуки Сплэш смотри. Выше, просторнее, движок мощнее (94 вроде), попогреи, классическая АКПП на 4 ступени. Чуть дороже.

Это по-нашему, да!)))

С такой же вероятностью можешь попасть на замену гидротрансформатора АКПП любой другой машины, что будет никак не дешевле Пыжика. Вторичный рынок это лотерея. Поэтому если нравится Пыжик - бери его. Если насильно искать болячки и перестраховываться, то никакую марку не возьмешь. У моей коллеги на Матизе, например, сломался пополам(!) распредвал.

Да, через Бугульму на М5 у Бавлов и дальше до Уфы катаюсь - ровно 300км. До Казани 240, но мы с женой оба уфимские, поэтому свое болото милее хоть и дальше. Что касается доходов, то мне тут чешут что один знакомый в Уфе на 50 работает, что другой. Некоторые однокурсники рубят явно больше 50-ти, но в целом я вижу удручающую картину и куча знакомых сидят на 25-30 т.р., поэтому не рвусь никуда, пока тут кормят. Это как мифы о больших зарплатах в Москве. Кто-то один пробивается, а потом про него все знакомые на периферии говорят-говорят... Просто я пытаюсь проекции строить и если ты в Мск нужен кому-то, то и в регионе нужен будешь. А если уныло тянешь лямку в столице, то и в регионе рассчитывать на многое не придется. Равно как и наоборот.

Ну вот, Шуша, ты палишься - оказывается даже 74 не зарабатываешь. А смысл тогда в пробках спать? 50 - вполне реальная ЗП для региональной столицы, 60 - вполне реальная цена квадрата жилья. Разница - 20%. Стоимость жилья в подмосковье 100р. за квадрат, твоя ЗП пусть даже 73 - разница 36% Получается, что ты в том же Нижнем Новгороде была бы богаче, чем сейчас, а стоять в пробках меньше ))

Шуша, харэ гнать на Медведева. Раньше половина населения "умирали" от перевода часов, а сейчас вторая половина от того что не переводят - всем поровну досталось. Вопрос спорный, сугубо зависит от привычки. Я вот сейчас в своем регионе осенью хоть пол часа после работы свет божий вижу, а раньше из-за перевода часов в темень на работу и в темень с работы. А по поводу сна... вы себя в больших городах сами загоняете в могилу. Я дома не позже 18:00, 4 часа с семьей, в 22:00 отбой и здоровый восьмичасовой сон, в 6:00 подъем, душ, плотный завтрак, на обед всегда дома. Жена пищит, что давай переедем в Уфу, Казань, Нижний... говорю что там делать будем? В пробках стоять? Пищит, что там театры, культура и цивилизация - часто жители больших городов пользуются этим? А у нас как три выходных подряд - мотаемся в Уфу, когда детей небыло в Казань ездили просто по выходным - вот и цивилизация. Приезжал в Москву к сестренке этим летом, поехали всей семьей в центр детям кремль показать. Я только тогда прозрел, хотя столько раз в Москве был в командировках - никогда не обращал внимания - В МЕТРО НЕТ ДЕТЕЙ! Метро не приспособлено для колясок и инвалидов. У нас была компактная прогулочная коляска, которую я устал таскать по переходам на станциях, а эскалатор вообще жесть. Сразу было видно кто тут понаехал и замкадыш. Спрашиваю: где дети в Москве? Говорит, что или по своим микрорайонам сидят, или в лучшем случае на машине с родителями выезжают в центр. Сомнительная цивилизация - жить в Москве и не вылезать из микрорайона. Сестренка с мужем живут сразу за МКАДом, в 6 подъем, в 21-22 часа добирается домой (работает еще "удачно" на той же ветке ж/д и шоссе, что и живет), ужин и спать. Нахрена такая жизнь? Это еще детей нет, которых в школу отвезти и привезти. Сказал ей что дура, но выяснил что "ничего не понимаю в жизни". Жителям больших городов реально надо на фрилансе работать, чтобы жить нормально, а не клевать носом в пробках.

Расхождение в 10-15 км/ч - это бред какой-то. Меняйте шины на родные, качайте давление правильное, смените навигатор. На родной резине при давлении 2,2 расхождение до 80 км/ч около 5 км/ч, до 130 - 7 км/ч, выше не измерял за ненадобностью. Что самое интересное при этом одометр считает точно. На дистанцию в 300 км. разброс 500-600 м. с навигатором, хотя по идее должен накидывать минимум 18 км. сверху. Т.е. погрешность намеренно заложена именно в показания спидометра.

Да заели вы с этим фильтром носиться по разным темам. Предлагаю: 1. Снимите лично топливный насос в сборе, попытайтесь вытащить хоть один фильтр (адсорбер, фильтр топлива) - поролонка под крышечкой не в счет. 2. Найдите на замену фильтрующий элемент (естественно оригинальный) - поролонка под крышечкой опять не в счет. 3. Отчайтесь и называйте эту одноразовую деталь как хотите. В сотый раз повторяю - никто вам эту деталь на ТО не меняет. Можете после ТО снять задний диван и посмотреть на состояние уплотнителей.

Господа, какая тенденция? На улицу выгляните - вы живете в РФ с реальной инфляцией порядка 15% и это не производители гонят ценну вверх, а наши потребительские возможности падают. 10 лет работаю в компании старого советского образца и все эти годы нам ежегодно поднимают ЗП чуть выше темпов озвучиваемой правительством официальной инфляции. С каждым годом мои потребительские возможности слегка-слегка падают. Я как 7 лет назад не мог себе позволить упакованную машину Д-класса, так и сейчас не могу. При этом мне для покупки такой машины надо влезть в кредит на примерно одних и тех же условиях, что 7 лет назад, что сейчас. Т.е. эти машины стали для меня ни дешевле ни дороже. Скажу больше: если считать на калькуляторе темпы реальной инфляции (с учетом девальвации 2008 года) и рост стоимости упакованной машины Д-класса, то получится что машина даже подешевела.

Тут смотря с какой стороны смотреть. Вопрос весьма двоякий. Если понимать, что это не гидравлический АКПП, а обычная механика с обычным сцеплением и от этого строить свою манеру езды, то сцепа служит долго. А если среди продавцов найти истеричную блондинку, которая столкнулась с дважды жженым сцеплением на 30-й тысяче пробега, то можно за маленькую сумму выторговать надежный автомобиль)))