Клубный автосервис в Санкт-Петербурге | +7(921)946-38-56 | Диагностика и ремонт клубных машин
Перейти к публикации

liebe

Клубни
  • Публикации

    10
  • Зарегистрирован

  • Посещение

О liebe

  • Звание
    Почти св1о7й

Старые поля

  • Имя
    Любовь
  • Регион
    RU - Московская область (50, 90, 150)

Информация

  • Авто
    Peugeot 107 3дв Серый
  1. Заглохла в движении

    Дааааа, мне вот тоже че-то кажется что так и было!!))
  2. Заглохла в движении

    1. Машинка с роботом 2. Насчет предохранителя, спасибо, проверю!!!! а то правда чем черт не шутит, а то правда поставили больше и все ок! 3. А насчет ошибок по КПП, ну они в первый раз говорили, что это у меня связано с контактами: они окислились, а когда приехала второй раз уже говорят, что там предохранитель вылетает, ну в общем они каждый раз разное говорят!. т.е. то что они не делали! Насчет отсканировать!! отсканю, еще мне дали схему и отметили где вылетает тоже выложу!
  3. Заглохла в движении

    Но ведь этот предохранитель два раза вылетал( один раз у меня, а второй раз на сервисе!
  4. Всем привет, моя история началась отсюда: как-то в конце декабря 2011 года я села в а/м, а он не заводится: стартер крутит, а машина не заводится, думала, что так как она пищала активно в начале декабря то дело в сцеплении, но все таки меня смутило, что она не водилась, потом машина наконец завелась на 5 попытку, но буквально через несколько минут заглохла, а на панели управления появился значок check. Повезла в СТОА "Авес-Юг", там установили причину незапуска: дело было в мокрых свечах, ну а далее вот что происходило (цитирую из ПРЕТЕНЗИИ, которую написала, но так и не вручила получателю, так как не могу понять все же что мне делать, может посоветуете??!!): 9-10 декабря 2011 года в сервис-центра СТОА "Авес-Юг" (г.Москва, ул.Обручева, 21) производился ремонт моего а/м марки Peugeot 107, государственный номерной знак. Причина обращения была следующая: загорелся check, а/м заглох и не заводился. Требовалась диагностика и исправление неисправностей. По результатам диагностики причина (того, что а/м не заводился) была в "мокрых" свечах зажигания, также сотрудники предположили, что возможно причина в некачественном топливе и предложили промыть инжектор и произвести сопутствующие слесарные работы для ее устранения. После чего, по их словам, с а/м все стало впорядке: она успешно завелась, но сотрудники цеха решили завести ее на "холодную", для этого требовалось вывести а/м на улицу, во время того, когда они "выгоняли" мой а/м на улицу сотрудники сломали сцепление. Отмечу: на момент обращения сцепление было в рабочем состоянии. Замена сцепления производилась за мой счет, а не за счет СТОА "Авес-Юг". Все выполненные работы и их стоимость приведены в "Акте выполненных работ и перечень запасных частей от 10.12.2011г". Общая стоимость в соответствии с актом составила 32913,71 руб (с учетом НДС). При сдаче-приемке отремонтированного автомобиля заднее сидение было снято и лежало в багажном отделении, а все детали не были должным образом убраны внутрь. Мастер-приемщик пытался устранить недоделанную работу самостоятельно (убрать все детали и прикрепить сидение), но так как у него ничего не получалось, то по моей просьбе машину отвезли обратно в цех устранять некачественный результат работы. Далее, 5 января 2012 года мой а/м, марки Peugeot 107, гос номер снова сломался: выдал ошибку по коробке передач ("восклицательный знак в кругу ") и горел индикатор масла, машина заглохла и не заводилась, в связи с чем, я снова обратилась в СТОА "Авес-ЮГ", предполагая, что неисправность связана с ремонтом от 10 декабря 2011 г. и подлежит гарантийному обслуживанию. Мастер-приемщик ответил, что это не гарантийные работы и все работы были выполнены за мой счет, с которыми можно ознакомиться в "Акте выполненных работ и перечень запасных частей от 06.01.2012г" (у а/м были окислены контакты и велась работа по их ремонту). Во время сдаче-приемке (6 января 2012 г.) в рекомендациях к а/м мне было сказано: долить масло и заменить колодки, о других неисправностях ничего не было написано. В период с 6 января по 14 января а/м не эксплуатировался, во время первой поездки 14 января 2012 года мой а/м марки Peugeot 107, гос номер вновь сломался: а/м также заглох в движении, показал ошибку коробки передач ("восклицательный знак в кругу") и низкий уровень масла. 21 января 2012 года я отвезла а/м в СТОА "Авес-Юг", мою машину приняли сначала по гарантии, но потом сказали, что у меня сгорел предохранитель, а это никак не связано с их обслуживанием до этого! поэтому я должна сама оплатить диагностику и ремонт, после того как они поменяли предохранитель машина нормально завелась, далее они что-то такое сделали, что в машине снова вылетел предохранитель, тогда мне сказали, что необходимо просматривать, точнее прозванивать всю проводку, стоит это 10000, я согласилась, но прозвонив проводку и проверив контакты которые они зачищали 5 января сотрудники цеха снова ничего не нашли! но при этом сказали, что я не должна ничего платить за обзвон проводки, так как ничего не было найдено, да и за замену предохранителей тоже ничего не должна, хотя вот странно ведь до этого мне говорили, что у меня снова не гарантийный случай и я должна оплатить снова самостоятельно. Далее после проводки, когда поняли что не в ней дело решили менять по блокам предохранители, но так как у меня временные трудности были с деньгами, да и они не могли объяснить как будут воспроизводить ситуацию, когда вылетают предохранители, то я решила забрать а/м, забрала авто позавчера, мы нормально на нем доехали, т.е. он сейчас заводится и не глохнет вроде, но ведь причину они не исправили, только предохранители поменяли, в общем я не знаю чего мне делать!!!! Отмечу, что а/м глох, после того как на заднее сидение садились два человека (возможно как-то связано что в период первого ремонта сотрудники цеха лазили в бензо систему и потом плохо ее убрали). Читала на форуме что возможнос проводкой бензонасоса может быть дело, а ведь они туда лазили самый первый раз!!! Посоветуйте пожалуйста: что такое может быть, что после первого обслуживания в декабре машина уже 2 раза ломалась через пять дней, причем после каждой поломке я отвозила ее к сотрудникам которые мне делали ее!! Ведь разве может такое быть, что у меня правда разные причины возникают!!! Может ли быть дело в заднем сидении и вообще в ем может быть дело! я не знаю чего делать!! писать ли претензию на "Авес-Юг"!!! И вроде в другом сервисе ремонтировать пока финансово не располагаю, так как на все потратила на предыдущие ремонты!!!! Спасибо за советы!
  5. Сигнализатор снижения токсичности

    Еще надо менять бензонасос как выяснилось, в общем ситуация по-прежнему не очень хорошая
  6. Сигнализатор снижения токсичности

    Ага, поменяли они и завелась машинка, но бензин сначала не слили и получилось так, что снова проблемы возникли с запуском машины, сейчас бензин на нормальный и посмотрят чего будет дальше, плюс сцепление, как и положено было изначально поменяют, может на этом и закончится весь ремонт моего автомобиля, по крайней меря я искренне на это надеюсь
  7. Сигнализатор снижения токсичности

    Ну вот я и отвезла своего пыжа в сервис (историю поломки см выше), по предварительным данным из-за того, что были проблемы при заводе, то чего-то случилось со свечами: они все залиты, только после замены свечей в сервисе смогут "пойти" дальше и понять истинную причину недомолгания авто. подскажите пожалуйста, а из-за чего могло залить свечи, чего там такое разлилось???
  8. Сигнализатор снижения токсичности

    Буду дышать на нее , а если она еще и поедет САМА, то вообще жизнь удалась!!))
  9. Сигнализатор снижения токсичности

    Спасибо большое за ценные советы!! Сегодня же попробую на практике их применить!!! А то мне уже всякие мысли в голоу лезли нехорошие!!((
  10. Сигнализатор снижения токсичности

    Всем доброе утро, искала, искала на форуме подходящую тему, но как поняла не было такой проблемы как у меня (в комплексе). Опишу ее кратко: Моя машинка (пробег 72000) примерно в июне месяце начала попискивать (очень редко), она буквально раза два пропищала и перестала, так до глубокой осени я и не вспоминала об этом писке. Осенью же в октябре, пыж снова начал пищать на эстакаде или горке, ну и на светофорах, когда пыталась разогнаться, позвонила в сервис, почитала на форуме поняла - это сцепление и что мне еще "повезло", что раньше его не поменяла, так как оно у многих выходит из строя и с меньшим пробегом. Надо сказать у меня роботизированная коробка передач. Вот начиная с октября до ноября она у меня пищала переодически, а так как не было возможности поменять сцепление (финансово), то решила не буду пока на ней кататься, как только будет возможность то сразу поменяю и примерно неделю с 20 ноября по 26 ноября она стояла под домом (раз в два дня я ее прогревала минут по 15) и вот когда на выходных решила перевезти ее к родителям (чтобы у них она стояла) и начала заводить моего пыжа, а он берет и не заводится, сначала думала, что стартер, но подозрения развеялись насчет него, так как тормоз был заблокирован почему-то и она один раз завелась но потом обороты упали и все, тогда решила что правда это сцепление, НО перед тем как вызвать эвакуатор решила еще раз завести авось нормально смогу и без него доехать, на что пыж мой завелся, но из выхлопной трубы шел ооочень белый дым, на панели был значок об уровне токсичности и при этом она очень "громко" гудела (ЭТО ЖЕ КАТАЛИЗАТОР ВИНОВАТ?!), решив тогда не рисковать, вызвала тех помощь. Подскажите пожалуйста, сцепление и катализатор не связаны вообще никак (не могло пищать что-то другое а не сцепление. что еще в двигателе может пищать)? И как же так, что катализатор никак себя не проявлял, а потом бабац и в один день, точнее в одну минуту вышел из строя, причиной могли быть заморозки, что на нем все осело, а потом оттаяло?? Надо ли ставить новый катализатор? Он почти 50 тыс стоит((, посоветовали вырезать его и не мучаться, а еще нашла в интернете, что ставят пламягасители. В общем посоветуйте пожалуйста, что мне делать в такой ситуации (катализатор или вообще не нужен он (тогда не будет ли много шума от машины), пламягаситель)?! На диагностику язаписалась уже. Всем за ранее спасибо!!))
Яндекс.Метрика
×