immortal

Вот еще есть тут

Кто ищет - тот найдет https://www.automultimedia.cz/cz/shop/107/tazne-zarizeni-peugeot-107-pouze-pro/#prettyPhoto Kód: C-008 Maximální zatížení: 500 kg Svislé zatížení: 75 kg Celková hmotnost: 18 kg Typ čepu: A, na dva šrouby Výřez nárazníku: Ne Demontáž nárazníku: Ne Výrobce: Steinhof Теперь еще чертеж этой железяки найти и сделать самому

Чертежик бы добыть этой штуки

ВО!!!!!!! Тема !!!!!!!!!! https://www.automultimedia.cz/cz/shop/107/tazne-zarizeni-peugeot-107-pouze-pro/ Kód: C-008 Maximální zatížení: 500 kg Svislé zatížení: 75 kg Celková hmotnost: 18 kg Typ čepu: A, na dva šrouby Výřez nárazníku: Ne Demontáž nárazníku: Ne Výrobce: Steinhof Производитель Steinhof Как я понял - 500 кг максимальная масса прицепа, 75 кг - нагрузка на шар, 18 кг - вес этой железяки, бампер не сверлить, кузов не сверлить

Спасибо за фотки. В общем один хрен что в лес что по дрова - что ксенон, что диоды.

У меня сделана шумоизоляция с внутренней стороны - виброизолом.обклеен полностью весь багажник.

У них есть проставки 10 мм - не надо ничего резать, За доставку этих проставок просят 500 руб, я морально не готов платить 2-х кратную цену за деталь стоимость которой и без этого считаю сильно завышенной.

Про "дизельные" пружины я так и написал - что буду их ставить. Задние попробую поставить родные, если не поможет - буду пробовать ставить пружины от Тойоты Ярис Версо - у них диаметр прутка 12 мм (у родных 11 мм).

Меня тут посетила мысль о задних пружинах в контексте увеличения дорожного просвета нагруженного автомобиля - а что если поставить от Ярис Версо? Родные пружины диаметр прутка 11, длина 313, внешний диаметр 121 Пружины Ярис Версо диаметр прутка 12 длина 314 внешний диаметр 130 Теоретически, учитывая больший диаметр прутка - меньше будет проседать под нагрузкой.

Поставить обманку с сеточкой (типа мини-катализатор) между вторым (нижним) кислородным датчиком и трубой. Цена 400-600 руб

Банка дребезжит, когда начинает "прогорать". Со временем разрушается соединение на входе трубы в банку и труба отваливается. То что поменяли - это правильно, учитывая большой пробег авто.

Ну вот и моя очередь дошла подвеску менять. Задние амортизаторы отработали свой срок и потекли оба. На сегодняшний день куплены новые задние амортизаторы и давно уже лежит комплект почти новых штатных пружин. Буду что-то изобретать на замену штатным резинкам под (или над) задними пружинами чтобы немного приподнять (мера вынужденная и обсуждению не подлежит). Добавлять планирую 10-15 мм не более. Предполагаю что просто замена пружин и амортизаторов уже должна дать результат, но чтобы не разбирать два раза хочу поставить сразу чтобы повыше было. После задних перейду к передним, но тут уже без изобретательства просто планирую поставить от дизельной версии.

Все правильно. При повороте направо нагрузка на правый подшипник увеличивается и если он неисправен (изношен и т.п.) то он гудит.

Резина отличная. Дорогу держит хорошо, лужи проходит на отлично. Пробовал экстремальное торможение "в пол" - отлично. В общем резину положительно рекомендую.

Поставил новые тапки Toyo NanoEnergy 3 размерность 165/65. Первое впечатление - мягкие и тихие. Фото скоро будет