Клубный автосервис в Санкт-Петербурге | +7(921)946-38-56 | Диагностика и ремонт клубных машин
Перейти к публикации

immortal

Клубни
  • Публикации

    2 107
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    2

Последний раз immortal выиграл 23 ноября

Публикации immortal были самыми популярными!

2 подписчика

О immortal

  • Звание
    Великий гуру и пр1о7водник
  • День рождения 30.06.1975

Контакты

  • Сайт
    http://

Информация

  • Пол
    Мужчина
  • Город
    Москва
  • Авто
    Peugeot 107 5дв Серый

Старые поля

  • Имя
    Михаил
  • Регион
    RU - Москва (77,97,99,177,197,199)
  • Клубная карта №
    066

Посетители профиля

1 254 просмотра профиля
  1. Как прописать ключ с кнопками без сканера

    А можно объявить этот гуманный ценник (а то гуманность не у всех одинаковая). И если не затруднит - скиньте пожалуйста в личку номер телефона Максима из Некрасовки
  2. Как прописать ключ

    На последней картинке инструкций очень похожа на ту, которая была у меня - открыть, закрыть и т.п. Только там в какой-то момент надо ключ второй использовать (который добавляется). И инструкцию немного перевести с китайского на русский - например Этап 1 Включить контакт вероятно надо понимать так - вставить ключ, повернуть его до первого положения при котором загораются контрольные лампы; Выключить зажигание надо понимать так - повернуть ключ в исходное положение чтобы контрольные лампы погасли - ну и т.п.
  3. фаркоп!

    Вот еще есть тут
  4. фаркоп!

    Кто ищет - тот найдет https://www.automultimedia.cz/cz/shop/107/tazne-zarizeni-peugeot-107-pouze-pro/#prettyPhoto Kód: C-008 Maximální zatížení: 500 kg Svislé zatížení: 75 kg Celková hmotnost: 18 kg Typ čepu: A, na dva šrouby Výřez nárazníku: Ne Demontáž nárazníku: Ne Výrobce: Steinhof Теперь еще чертеж этой железяки найти и сделать самому
  5. ВО!!!!!!! Тема !!!!!!!!!! https://www.automultimedia.cz/cz/shop/107/tazne-zarizeni-peugeot-107-pouze-pro/ Kód: C-008 Maximální zatížení: 500 kg Svislé zatížení: 75 kg Celková hmotnost: 18 kg Typ čepu: A, na dva šrouby Výřez nárazníku: Ne Demontáž nárazníku: Ne Výrobce: Steinhof Производитель Steinhof Как я понял - 500 кг максимальная масса прицепа, 75 кг - нагрузка на шар, 18 кг - вес этой железяки, бампер не сверлить, кузов не сверлить
  6. Замена лампы ближнего света

    Спасибо за фотки. В общем один хрен что в лес что по дрова - что ксенон, что диоды.
  7. У меня сделана шумоизоляция с внутренней стороны - виброизолом.обклеен полностью весь багажник.
  8. Проставки под пружины

    Про "дизельные" пружины я так и написал - что буду их ставить. Задние попробую поставить родные, если не поможет - буду пробовать ставить пружины от Тойоты Ярис Версо - у них диаметр прутка 12 мм (у родных 11 мм).
  9. Пружины перед/зад + стойки KYB

    Меня тут посетила мысль о задних пружинах в контексте увеличения дорожного просвета нагруженного автомобиля - а что если поставить от Ярис Версо? Родные пружины диаметр прутка 11, длина 313, внешний диаметр 121 Пружины Ярис Версо диаметр прутка 12 длина 314 внешний диаметр 130 Теоретически, учитывая больший диаметр прутка - меньше будет проседать под нагрузкой.
  10. Ошибка P0420

    Поставить обманку с сеточкой (типа мини-катализатор) между вторым (нижним) кислородным датчиком и трубой. Цена 400-600 руб
  11. Катализатор

    Банка дребезжит, когда начинает "прогорать". Со временем разрушается соединение на входе трубы в банку и труба отваливается. То что поменяли - это правильно, учитывая большой пробег авто.
  12. Проставки под пружины

    Ну вот и моя очередь дошла подвеску менять. Задние амортизаторы отработали свой срок и потекли оба. На сегодняшний день куплены новые задние амортизаторы и давно уже лежит комплект почти новых штатных пружин. Буду что-то изобретать на замену штатным резинкам под (или над) задними пружинами чтобы немного приподнять (мера вынужденная и обсуждению не подлежит). Добавлять планирую 10-15 мм не более. Предполагаю что просто замена пружин и амортизаторов уже должна дать результат, но чтобы не разбирать два раза хочу поставить сразу чтобы повыше было. После задних перейду к передним, но тут уже без изобретательства просто планирую поставить от дизельной версии.
  13. Все правильно. При повороте направо нагрузка на правый подшипник увеличивается и если он неисправен (изношен и т.п.) то он гудит.
  14. Выкладываем фото своих машин на новых дисках

    Резина отличная. Дорогу держит хорошо, лужи проходит на отлично. Пробовал экстремальное торможение "в пол" - отлично. В общем резину положительно рекомендую.
Яндекс.Метрика
×