immortal

Саморезы рулят!

Встал как родной

5W50, но у меня пробег большой уже

В УАЗе промывал водой со стиральным порошком (примерно 2 столовые ложки на 7 л жидкости). В Пыже за 10 лет не промывал ни разу, просто менял.

Полагаю что перетёрся какой-то провод

Первый раз о такой фирме слышу

Нет

Так этож почти холостые. газку побольше!

Нуууу баки заменил, порог заварил, заднюю дверь укрепил, радиатор заменил, систему охлаждения промыл, салон почистил и частично перебрал. Ща крылья подлатаем, прокладку клапанной крышки заменим, глушитель переварим и какое-то время можно ничего не делать.

Тех, которые две - до сих пор валяются в заначке (полиуретановые), однако не дойдут руки поменять ибо нужно чуть ли не подрамник снимать. Вот УАЗку приведу в порядок - займусь Пыжом.

Судя по названию "тяга" и по цене - нужно таких две.

Вообще-то двигатель Toyota, а ещё точнее - Daihatsu так что считаем справа- налево ШУТКА!!! Вот тут есть ссылка на мануал по ремонту. Если я правильно понял - нумерация цилиндров идёт от цепи ГРМ, т.е. (если я ничего не напутал) в нашем случае если стоять лицом к передней части автомобиля то первый цилиндр слева.

В итоге запах исчез или как? И причина в чём была - запах был из-за запылённого поролона?

Правильно ли я понял что нужно заменить приёмную трубу и что установлена защита двигателя? Если правильно то защиту снимать. Если ямы или эстакады нет - то для того чтобы открутить трубу от катализатора наверное проще бампер снять. Не забываем про второй кислородный датчик, который на трубе стоит в самом её начале, почти сразу после соединения с катализатором. И труба ещё под днищем подвешена. В общем если без ямы или эстакады наверное проще денег отдать чтобы поменяли в сервисе.

Ну и хорошо. Пару лет живём почти спокойно . Отправил ещё на Яндекс