Перейти к публикации

МастерВолшебник

Клубни
  • Публикации

    81
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Репутация

0 Обычный

О МастерВолшебник

  • Звание
    Почти Аб1о7риген
  • День рождения 14.07.1964

Контакты

  • Сайт
    http://нет

Информация

  • Пол
    Мужчина
  • Город
    УРАЛ
  • Авто
    Peugeot 107 5дв Сливовый

Старые поля

  • Имя
    Юрий
  • Регион
    RU - Курганская область (45)

Посетители профиля

44 просмотра профиля
  1. ремонт актуатора сцепления (сервопривода) РКПП

    Сообщение на форум тоже в 6 утра на перекрёстке писала? Спросила, что делать я ответил. Не устроил ответ, вози с собой буксировочный трос. Зачем делали диагностику если ошибку Р0810 распознать не смогли. Диагностика ради диагностики, деньги на ветер. Диагност должен был зайти в Фриз фрэйм (замороженный кадр) и установить, причину возникновения ошибки. Полагаю, что нейтраль загорелась когда исполнительный механизм переключения передач не смог включить соответствующую скорости передачу. Что в свою очередь значит, что некорректно сработал синхронизатор какой-то передачи.
  2. Вопросы и предложения по работе форума

    Потерял важную для себя кнопку "новые сообщения", было очень удобно. Сегодня цвет очень неприятный для глаз. Вначале был же синий, вполне подходящий.
  3. Бортовой компьютер

    Хотел сказать спасибо, но форум ответил, что я исчерпал сегодня все спасибо. Персонально благодарю Вас за дополнительную информацию.
  4. Бортовой компьютер

    С руками всё в порядке, мультитроникс нашёл.
  5. Бортовой компьютер

    Я такой же хочу, где купить?
  6. ремонт актуатора сцепления (сервопривода) РКПП

    Что думать то, посади кого нибудь за руль и попроси тормоз нажать. Сам увидишь перемещается вилка сцепления или нет. Потом и вывод будешь делать.
  7. В каких местах покупать масло?

    Покупайте Роснефть 5W40 или Лукойл Genesis Armortech 5W40 на заправках соответственно Роснефть и Лукойл. Пользуюсь 6 лет пробег 178800 км.
  8. Тормозные диски

    Я это делаю так: вывешиваю колеса и снимаю их, так же снимаю тормозные суппорты вместе со скобой. Затем беру УШМ с лепестковым диском и в зависимости от того как у Вас настроена УШМ, включаю или первую или заднюю скорость. Убрать один бортик занимает от силы 2-3 минуты.
  9. ремонт актуатора сцепления (сервопривода) РКПП

    Огласите бюджет Вашей покупки. Есть в наличии.
  10. Проблемы со сцеплением и КПП 2-Tronic

    Делал в Челябинске в Леонаравто, сидел в комнате для клиентов. Результатом не доволен, т.к. понимаю, что кроме ошибок есть значения электрических параметров для знающего специалиста это ответ на мою неисправность. В Екатеринбурге ответили также. Спросил если не сцепление, ответили, тогда только вскрытие покажет. Так, что ждём вскрытие, фото выложу. Каким прибором смотрели я не знаю мне не сказали.
  11. Проблемы со сцеплением и КПП 2-Tronic

    Глазами!!! Чем ещё смотрят?
  12. Проблемы со сцеплением и КПП 2-Tronic

    Твои слова, так вот они не подтвердились, всё там работало на Ура. Купил другую коробку, поставлю, старую разберу и продефектую. Стоять машине нельзя каждый день 120 км отматывает. Сцепление менял сам, но многие в том числе официалы в Челябинске приговаривали сцепление, надеялся отскочить малой кровью, не получилось. Претензий ни к кому не имею. Ошибок нет. диагностировать трудно, но многие утверждали, что проблема не в сцеплении и были правы.
  13. Проблемы со сцеплением и КПП 2-Tronic

    Сегодня заменил сцепление и сделал всё, что с этим связано. Результат: что до бани, то и после бани. Снятое сцепление ещё должно было ездить и ездить. Короче деньги на ветер. В следующие выхи буду разбирать коробку и искать неисправность. Полагаю что выносился синхронизатор или вилка.
  14. Проблемы со сцеплением и КПП 2-Tronic

    Снял актуатор, разобрал, болтики крепления эл. двигателя вывернулись с "мясом" на первых двух нитках резьбы, как у всех. Это какое-то свинство со стороны производителя. Внутри всё достойно, конечно немного угольной пыли было, но не критично для 171 тысячи пробега, запас по щёткам ещё очень большой. Вилка свободно шевелится в диапазоне свободного хода, туда-сюда миллиметров 5. А вот нажать её я не мог, ни монтажкой ни ломиком. Давил в углубление штока. Если нажимаю ломиком то вилка сдвигается немного и вроде как гнётся, дальше упражняться не стал. Как помнится прошлый раз когда менял сцепление вилка легко отжималась. Как я понимаю, всё таки что-то случилось с деталями сцепления.
  15. Проблемы со сцеплением и КПП 2-Tronic

    Так вот в это верится с трудом, хотя всё возможно. Сцепление менял сам на 98 тысячах, всё было вымыто, вилка извлечена, промыта и втулки смазаны, то же самое и с направляющей, кончик толкателя и вилка также смазаны. Грешу только на щётки электродвигателя, у людей на 50-70 тысячах умирают у меня на сегодня 171. Если получится сниму сегодня актуатор, пошевелю вилку. На сервисе вчера сказали, что вероятнее всего выносило до ступеньки лепестки корзины. Комплект сцепления Aisin как то неожиданно подешевел, Два года назад покупал комплект из трёх предметов за 13700 рублей сейчас предлагают такой же комплект за 5500. Оригинал Aisin в Тойотовской упаковке за 10300 (два года назад 21000), Лукас, Валео и Сакс примерно в этой же цене (9700-10200). Я в замешательстве, что заказывать.
×