Клубный автосервис в Санкт-Петербурге | +7(921)946-38-56 | Диагностика и ремонт клубных машин
Перейти к публикации

МастерВолшебник

Клубни
  • Публикации

    153
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    1

Последний раз МастерВолшебник выиграл 23 октября 2019

Публикации МастерВолшебник были самыми популярными!

О МастерВолшебник

  • Звание
    Аб1о7риген
  • День рождения 14.07.1964

Контакты

  • Сайт
    http://нет

Информация

  • Пол
    Мужчина
  • Город
    УРАЛ
  • Авто
    Peugeot 107 5дв Сливовый

Старые поля

  • Имя
    Юрий
  • Регион
    RU - Курганская область (45)

Посетители профиля

572 просмотра профиля
  1. Замена шкива коленвала

  2. Замена шкива коленвала

    На разборе дешевле купить будет. Шкив идёт с компенсатором крутильных колебаний. Я однажды делал так, резиновую вставку выжег. Получилось две части, одна ручейковая, вторая ступичная. Проточили обе до чистого, а затем выточили проставку(кольцо) и запрессовали. Получилось единое целое. Так меньше заморочек, не надо шпоночный паз протягивать(долбить) и ручейки нарезать, да и материал на шкив искать.
  3. Замена шкива коленвала

    У меня шкив снят (мотор ремонтирую) если нужны размеры шпоночного паза и диаметр посадки могу измерить.
  4. Ремонт двигателя 1KR-FE

    Хозяин - Барин
  5. Ремонт двигателя 1KR-FE

    Маслосъёмные кольца подвижность имели, но забиты были сухим нагаром по самые кромки колец, зазор в замках всех колец нормальный. Советую тебе не тянуть, а вскрыть мотор и заменить поршневую пока не задрало цилиндры и не набило лысины. Если бы я знал устройство этого мотора заменил бы поршневую с кольцами тысяч 100 назад и вперёд. Сегодня разобрал голову. Состояние клапанов и направляющих отличное, заменю маслосъёмные колпачки, заужу рабочую фаску на сёдлах, очищу клапаны от нагара и соберу голову обратно.
  6. Ремонт двигателя 1KR-FE

    С момента покупки нового авто ездил на 5W40. Расход масла был сразу в районе 500 мл на 10000 км. Сначала думал, что прикатывается мотор. Добавил присадку ХАДО, угар снизился до 300 мл. Стук появился на 42000 км. Вот так и простукал 200000 км. Постепенно масложёр начал расти. Около 4 лет ездил на масле лукойл genesis armortech 5w40 до этого ХАДО 5W40. Последние 2 года, это около 80 т.км на NGN 0W40 synergy. Расход на NGN первоначально снизился. Но потом я проследил уровень масла, т.к. на машине ездит жена, на работу в другой город за 50 км. Ну и последнее время решила погонять с максимальной скоростью, а была осень, что бы было в машине теплее я закрыл радиатор картонкой. Когда стал проверять уровень то до максимальной отметки добавил 1,5 литра. Дома конечно же устроил допрос и всё выяснил. Пробег машины по межгороду составил процентов 80. Блок буду растачивать т.к. в 1-ом и 2-ом цилиндрах есть по две три глубоких борозды. Для себя сделал вывод, что надо применять масло с температурой вспышки более 230 градусов. Масляный канал на поршнях присутствует не на всех моторах на которых стоят масляные форсунки, а только на турбированных сильно форсированных и дизельных моторах.
  7. Крышка бардачка и др.запчасти

    Меня интересуют проставки! WhatsApp +79226730450 Юрий
  8. Ремонт двигателя 1KR-FE

    Так по тому и кольца коксуются, что перегревается поршень. На вид как пережареные пирожки. А загильзовать никогда не поздно. Самое интересное, что под масляные форсунки и площадки есть и масляная магистраль рядом. Надо только на фрезерном станке площадку спланировать. остальное дело техники. Пороюсь в Тойотовском каталоге поищу форсунки, на базе нашего блока есть турбовый 98ми сильный мотор, там наверняка форсунки стоят.
  9. Ремонт двигателя 1KR-FE

    Ну вот при пробеге 245 т.км. у двигателя наступил серьёзный масложёр, и принято решение отремонтировать двигатель самостоятельно. Мотор уже разобран, на всех поршнях есть задиры и на нагруженной (правая от маховика) стенке цилиндра тоже есть задиры. Принято решение установить увеличенные на 0,5 мм поршни. Вопрос к форумчанам: кто-то ремонтировал двигатель с расточкой блока и какое впечатление после проведённого ремонта. Но главный вопрос: кто-то устанавливал масляные форсунки для охлаждения днища поршня.
  10. Замена помпы на пежо 107

    Когда ставили и сколько проехали?
  11. Замена помпы на пежо 107

    Вопрос к тем кто менял помпы. Помпу какого производителя лучше купить: Aisin - 2800 рублей, Dolz - 1800 рублей, Patron - 1400 рублей. Dolz занимается только выпуском помп. Бренд принадлежит концерну Industrias Dolz. Участниками концерна являются следующие производители автокомпонентов: Dolz. Dolz S.A. – одна из крупнейших испанских компаний, производящих водяные насосы для грузового, легкового и узкоспециализированного транспорта. Ассортимент насосов покрывает нужды 98% автопарка стран Европы. Вся выпускаемая продукция имеет сертификаты Q1 Quality Award (эксклюзив от Ford Motor Company), а также ISO 9002. Компания Dolz является узкоспециализированной и выпускает исключительно водяные насосы систем охлаждения. Здесь важно отметить, что эти помпы могут быть найдены даже в фирменных упаковках сторонних фирм-упаковщиков и крупных производителей. Всегда востребованный испанский Dolz отличается отменным качеством, которое достигается за счет использования особого алюминиевого литья и механизации сборки. Запчасти Dolz практически не подделывают. Автолюбитель сможет опознать оригинальную водяную помпу по высокому качеству исполнения (на фоне аналогов особенно выделяется крыльчатка), фирменной упаковке с меткой TecDoc и идеально соблюденной геометрии. Впрочем, советуем обращать внимание на цену – подделки имеют крайне демократичный ценник, тем временем как фирменный Dolz относится к запчастям из средней ценовой категории. Про помпы Patron продаван говорит, что на выставке представители Patron заверяли потенциальных оптовиков тем, что их помпы на 1000 штук имеют 1 отказ. Но 1 отказ это при гарантируемом пробеге 20000 км, что не очень радует. У кого какие мнения поделитесь. Сам склоняюсь к Aisin, лучше купить подороже, чем менять через 50-60 т.км.
  12. Замена помпы на пежо 107

    Начал ремонтировать машину, всю! В том числе и двигатель, пробег 245000 км, куплена 25.09.2012 года. Посмотрел на помпу, увидел розовые наросты. Шума и течи не было, за 7 лет израсходовал на доливку один литр охлаждающей жидкости. Помпу конечно же под замену.
  13. Стучит слева от двигателя

    Они бы давно рассыпались если бы так стучали!
  14. Стучит слева от двигателя

    Похоже что фазовращатель сдох
Яндекс.Метрика
×