Alik22

Согласен, сказку написали. При износе цилиндров верхняя часть куда кольца не доходят не изнашивается а следовательно остается в номинальном размере. Как не растачивая запихнули ремонтный размер? А вообще не надо сравнивать двигатели , наш и жигулевский..

Не наш случай, на наших моторах очень сильно идет износ поршней,особенность конструкции, в этом вся проблема, замена поршневой решает проблему..

Замена колец вам не поможет,проверено.

Хорошее масло, сам на таком езжу.

Конечно слышно, особенно под нагрузкой.

масло держите максимум, но звук от этого не особо изменится.Цепь издает другой звук.

Если найдете мастера,можно и ремонтировать, не всякий возьмется, контрактный двигатель стоит 25-35 т.р. ремонт поршневой 15-20..

Хуже ему уже не будет, если будите менять движок, можно ездить пока не встанет, просто тарахтение будет усиливаться.

Стандартная причина, износ поршней, замена поршневой или двигателя...

Что то многовато, по трассе тоже?

раз было, даже не схватывала, помогло только скидывание клеммы.

И тишина....сделали машину?

Не парьтесь, с зади стоят уже давно проставки 20мм и все хорошо, меньше ставить даже и не думаю, пружины от дизеля на перед тоже хочу.

Вот расскажите потом как получилось, вообще все должно подойти.

а может уже смотали,зачем такие вопросы...