Чиновник

в белгородском регионе строительство цветёт и пахнет. отбоя от спецтехники нету. вместо фуры думаю миксер-бетоновозку прикупить.

во-во.. спецтехнику надо... это деньги...

"За последние 5 лет стоимость Ferrari 275GTB (1966 года выпуска) выросла с $500 тыс. до $810 тыс. Купе Aston Martin DB 2/4 (1953 года выпуска) был продан за $1,65 млн, что в 2 раза превышает стоимость аналогичной модели в 2007 году и в 3 раза - оценки аналитиков накануне аукциона.

 

По данным Дэвида Кинни, создавшего ценовые индексы наиболее интересных для коллекционеров автомашин, стоимость некоторых моделей, в том числе Ferrari 250 GT California Spyder, подскочила более чем в 2 раза.

 

Для сравнения: золото, которое считается самым выгодным традиционным вложением денег, за этот период подорожало на 30%, международный индекс стоимости предметов искусства Art Market Confidence опустился на 69%.

 

Показатель WinePrices Fine Wine 100, фиксирующий динамику стоимости 100 наиболее редких и изысканных вин, потерял с апреля 2008 года по январь 2009 года 38%. Фондовый индекс Standard & Poor's 500 за последние 3 года упал на 24%."

 

Статья здесь

 

 

Много денег надо, чтобы вкладывать куда-то.

вобщем 107 нужно беречь, чтоб лет через ...цать, когда их не будет совсем, когда будет машина считаться раритетом, толкнуть его по цене феррари)

А лес вас не интересует? Есть выход на производителя в костромской области. Своя лесопилка у дядьки.

Также бани "под ключ" можно у них заказывать.

 

Если будет спрос, то могу поговорить о конкретных цифрах.

Пасиб, но тут мосты налажены)

Торговля строительными материалами постепенно умирает, появляется много конкурентов, начинаю демпинговать как и в ситуации с бомбилами, прибыль приносит этот бизнес все меньше и меньше... Затраты на зарплату, на эксплуатацию техники....

Разве у вас что-то осталось? В регионах строительство умерло.

В регионах, но не в московской области))

А лес вас не интересует? Есть выход на производителя в костромской области. Своя лесопилка у дядьки.

Также бани "под ключ" можно у них заказывать.

 

Если будет спрос, то могу поговорить о конкретных цифрах.

Пасиб, но тут мосты налажены)

+1

 

Думаю, там абсолютно такая же ситуация, как на рынке бомбил. Бомбить сейчас абсолютно невыгодно, т.к. бомбил стало с кризисом на порядок больше. Вытяни руку, и тут же десяток авто остановится. А до кризиса бывало по 10 минут ловил. Да ещё и торговались многие. Сейчас же за любые деньги повезут. Лишь бы не ушёл к другому. Демпинг, мать его..

 

Вот и фуру купишь, а на рынок хер выйдешь.

 

Имхо, если связываться с перевозками, то лучше газель купить, и по городу доставкой заниматься. И из магазов всякую утварь тяжёлую возить.

Сейчас очень много строительства, как индивидуального так и комплексного. Я занимаюсь продажей муниципальных земельных участков, спрос просто огромный, участки как горячие пирожки разлетаются, люди строятся. Жалуются на то, что трудно найти технику. Очень востребована строительная спецтехника: краны, бульдозера, экскаваторы и т.д. Если брать фуру, то такую, чтоб перевозить негабаритные грузы, их на рынке мало, спросом они пользуются, денег приносят в разы больше чем то же самый холодильник...

Фура - это уже работа, бизнес. Я понимаю инвестиции - это отдал куда-то свои деньги и не заморачиваешься - работаешь на своей работе, ну или отдыхаешь на курорте, а деньги работают, кто-то другой этим занимается. А ты инвестор.

Любой бизнес должен быть под личным контролем, иначе загнется, доверять никому нельзя, разворуют свои же сотрудники...

купить фуру. стоит она от 1,5 до 2 млн. прибыли приносит от 100 тыс/мес. если хорошо попасть, то от 100 тыс за поездку.

Фура под вопросом. Сейчас на рынке перевозок заработать тяжело, так как стало очень доступно купить какую-нибудь драненькую фуру, придти на рынок и сбивать цену, типа не ходи к нему я дешевле отвезу)... А потом запчасти, зарплата водителю, всяческие форс-мажоры, риски...

Заморозить можно и в валюте. Тот же Евро и Доллар в далекоидущей перспективе не сильно изменят свои позиции.

Как вариант - золото.

Валюта сегодня она 30 рублей за рубль, а завтра пять рублей... Лучше все же в недвижимость: земля, квартиры... ИМХО

Не знаю как насчет вложить чтоб работали и приносили проценты, но проверенный временем способ сохранить деньги от инфляции и прочей лабуды это морозить их в недвижимости...

А если не устраивает? Не думал, что люди меняют авто именно из-за этого? =)

я высказал свое мнение, если бы меня не устраивала машина, тоже бы поменял.

ИМХО, не для спора.... Зачем более дорогая машина, зачем гнаться за крутостью, если устраивает то, на чем ездиешь в настоящее время... Для меня 107 - это средство передвижения из точки А в точку Б и далее по алфавиту. Я лучше деньги вложу во что-нибудь серьезное нежели покупку дорогого авто... Сейчас никого ни чем не удивишь...

А я не вижу смысла менять 107 на другое авто. Машина не разу не подвела, неприхотливая, дешевая в обслуживании, не ломается, бензина потребляет мало, проблем не доставляет, удобно парковаться и много еще чего можно озвучить. На фоне этих достоинств , можно закрыть глаза на дешевый пластик, отсутствие шумоизоляции и прочую ерунду. На каждый день, за такие деньги, лично для меня, лучше авто нет. Настолько я прикипел к своему желтому, что если и соберусь поменять, то исключительно в случае, когда начнутся какие-либо серьезные проблемы, и только на новенький 107.

КРУТО хочу тож как Вайпер!!!!!!!!!!!!!

Скорее как пожарная машина)

Если не только читать что под нос суют, а малость шевелить извилиной, то за 500 тысяч можно купить семилетнюю семерку БМВ с автоматом, кожей и ваще под самую завязку...

Бред... самую дешевую по вашим критериям здесь нашел... Интересно, сколько она без вложений проедет с таким пробегом, если учесть что люди ее не просто так продают?

А мне лично кажется, что уверенных в себе новичков, с самого первого дня водительского стажа, на дороге больше чем неуверенных… Они не видят своих ошибок, списывая все на других участников движения, на дорожно-погодные условия и т.д… Газ в пол, прочь с дороги чайники!))

Уррра!!!

пробки вернулись!!! судя по нарастающей с каждым часом шкале яндекса...

опять дома к десяти только буду...

Хе... хе... Как нам хорошо в области))

Японцы отличаются от всех автомобилей качеством и надежностью технической части: коробки, двигатели, подвеска, но европейских производителей, японцам никогда не догнать в качестве материалов, отделке, комфорту... Разница в цене на новые автомобили одного и того же класса японского и европейского производства тоже о чем-то говорят.

Не вижу смысла

Брать такую машину и мучаца потом с ней, купи то, замени это... Все мы знаем почему продают такие автомобили... По мне уж лучше новую и попроще...

не ругаемся

А ещё я бы запретил всем молодым водителям занимать крайнюю левую полосу движения А то тащатся там 60 км\ч и никак их не обогнать!

ага, прям бесит это... Едешь по трассе, а он при свободном правом едет в левом ряду и не уступает пока дальним не сгонишь, а самых тугих приходится объезжать справа(( И не только молодые так ездят, замечу.

Хорошие молоденькие японки, не смотря на нетрадиционное расположение руля, тоже хороших денег стоят, а то что до 300 т.р. это уже металлолом...

Я тут как дал, с ветерком, все шестьдесят...

Тогда и я свой фейс засвечу) Тока фоты старые, тогда у меня еще не было пежота..

Интересно, кто еще как относится к новичкам? Меняется как-то поведение на дороге, когда в поле зрения появляется буковка У на стекле?

Я лично к новичкам с пониманием отношусь, все мы с буковки "У" начинали...

Значит так... берем цену от 150 000 до 250 000 рублей.... вопрос какую леворукую машину с хорошим набором опций можно взять за эти деньги? Ответ: Жигули, китайца или в лучшем случае б/у корейца. За такие деньги я, в свое время, купила себе Марк 2 турбовый (280 л.с.)... стоил 250 000, но классом выше раз в десять, абсолютно беспроблемная машина, хотя и год старый... сейчас думала его взять, вот только новых турбовых нет, да и хочу уже что-нибудь помощнее, быстрее и с более высоким крутящим моментом (так как после него у меня уже были более мощные машины).. вот думаю о покупке Starllet или МR 2, Caldina, Subaru, Evolution - тоже рассматриваются. Кстати если брать STI в левом руле, то он будет слабее по мощности, чем праворукий... Японцы для себя делают машины более надежнее, лучше и мощнее чем для нас.

 

З.Ы. Когда встреча будет?

Не каждому дано ездить на правом руле, также как и не всем дано водить

Тебе стоит отдать должное! В столице такое специфическое движение с которым даже мужик не может сладить на машине с традиционным рулем, а тут, девушка, машина, правый руль... Что сказать, молодец!

Да, второй симпатичный...

Лишь бы не третий. Вообще уродец.

 

Страховка не дешёвая... Хотя...

А страховая сумма какая при этом?

Я свою страховал за 68к.. Страховая сумма 875к

 

А ТО-1 вышло в 10900 руб. При том, что у нас оно каждые 20000 км делается.

 

А ещё говорят, что вольво дорогое в обслуживании :)

Страховая сумма - 970. Первое ТО обошлось 9000 и делается через 15 т.км

Да, всё-равно у нас растаможка дорого выйдет.

У меня у друга батя из Японии возит тачки с аукционов. Только не в Россию, а в Киргизию. Так вот у них намного дешевле стоит ввоз. Таких адских пошлин нет.

Сейчас пошлины увеличились, много кто из перегонщиков, кто не успел растаможить, авто сливает за копейки, кто-то просто бросает авто на таможне в финляндии... Правда или нет, говорят цены на новые и на вторичные авто должны здорово вырасти, процентов на 15...

2 Чиновник: Почём страховка на пассат у тебя? :)

 

Самое угоняемое авто... Ставки страховки заоблачные небось?

Точно не скажу, но окола ста тысяч....

И в обслуживании не дешевый, второе ТО 30000 - 28000 рублей отдал.

Я еще год на нем поезжу, а потом хочу на хаммер второй поменять, который пикапом сделан и обязательно желтый)