Клубный автосервис в Санкт-Петербурге | +7(921)946-38-56 | Диагностика и ремонт клубных машин
Перейти к публикации

Чиновник

Клубни
  • Публикации

    273
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Все публикации пользователя Чиновник

  1. Аэрография

    Если бы каждый из вас захотел сделать аэрографию своему любимцу , то что бы вы хотели нарисовать?
  2. Наконец-то я закончил установку подогрева зеркал заднего вида. Все не так сложно, как кажется, но подводные камни были. Для удобства снятия зеркального элемента, а также для монтажа проводки, я снял корпус самого зеркала. Затем тонкой отверткой, в щели между корпусом и элементом, нащупал защелки крепления элемента, немного отогнул несколько защелок и достаточно легко снял элемент. Промышленным феном разогрел практически "до красна" стекло зеркала, и медленно и очень аккуратно начал отделять его от пластиковой подложки. От сильного нагрева ни пластиковая подложка, ни стекло не пострадали. Очень важно, нагревать именно стекло, а не пластик. От сильного нагрева крепление может расплавиться и потом будет очень трудно установить элемент обратно. Смываем остатки клея, обезжириваем и приступаем к установке обогревательного элемента. Обогреватель к стеклу крепиться при помощи тонкого двухстороннего скотча. Желательно чтоб скотч был не на бумажной основе. Затем весь этот бутерброд крепим скотчем к пластиковой подложке. Правда в последней пришлось делать отверстие для контактов обогревательного элемента. Сверлим отверстие в корпусе зеркала для проводки. Для удобства, крашенный пластик снять. Это нужно для того, чтоб было удобно спрятать провода обогревателя в одном канале с тросиками регулировки зеркал. Собственно все. Собираем в обратной последовательности, протягиваем проводку через дверь. Крепим корпус зеркала на место. К бортовой электросети подключал с помощью четырех-контактного реле. Плюс взял от аккумулятора через предохранитель, а массу с кнопки включения обогрева заднего стекла (красный провод). Реле установил спереди ту-троника под розеткой прикуривателя, для чего снимал пластиковую обшивку. Все работает, включается при включенном зажигании с кнопки обогрева заднего стекла.
  3. Подогрев сдений

    я вот сюда врезал.... Другого более удобного места не нашел В нагревательных элементах допускается делать надрезы в местах крепления обшивки, главное нити обогрева не разрезать... Я эти кольца снял и выкинул, их обратно на место не удобно крепить. Вместо колец хомуты пластиковые использовал, обшивка держится отлично, как буд-то и не снимали ее.
  4. Диски

  5. Сзади достала греметь петля багажника в замке, сколько не регулировал замок, стук оставался. В итоге два слоя изоленты на петлю и больше ничто не беспокоит даже при выключеной магнитоле.
  6. Диски

    Я уже один сезон отъездил на 16 дисках, сколько ям переловил, а им хоть бы хрен... И не одной грыжи на резине...
  7. Штатный иммобилайзер

    А в сто седьмом оказывается есть штатный иммобилайзер, что-то типа как на тазиках, чип в ключе. Обматываешь ключ фольгой и пытаешься завести, в ответ машинка тупо крутит стартер и не заводится...
  8. Как снять зеркальный элемент?

    Подскажите пожалуйста, каким образом можно извлечь зеркальный элемент из корпуса самого зеркала, нужно ли демонтировать корпус зеркала для этого? Спасибо!
  9. Кто подкрылки искал? Вот здесь можно и на перед, и назад купить....
  10. ФЛУД: Спойлер VS Andrew

    Я как приклеил спойлер и забыл про него. Никаких проблем. Ставил по инструкции, с резинками, все как положено. Однако вместо продвинутых грунтов и обезжиривателей использовал тупо 646 растворитель... Так может проблема не в клее, у всех же держится?
  11. Выкладываем фото своих машин на новых дисках

    При повороте руля в крайние положения нигде не цепляет. До наливной трубы бензобака места достаточно, большой палец свободно проходит. Колеса отлично встали. Правда для 195 резины диски широковаты, резина домиком встает, по фотке видно... За сезон эксплуатации, несколько раз попадал в достаточно серьезные ямы, сколько люди не критиковали, однако ни деформации дисков, ни грыж на резине...
  12. Мальчишки и девчонки, может где обсуждалось, но все-таки, скажите пожалуйста вот такую вещь. Когда вы включаете зажигание, перед тем как завести машину, загорается ли у вас сигнализатор неисправности КПП (ту-троник)? В инструкции к авто вычитал, что если загорается, то это свидетельствует о неисправности КПП. На моей машине, когда включаю зажигание, лампочка горит, завожу, буквально пару секунд горит, затем гаснет. Означает ли это то, что пора на диагностику?
  13. тюнинг двигателя

    как раз сейчас авто на стенде;)
  14. Греется ли у вас районе рукоятки КПП?

    Опрос надо: у кого греется, а у кого нет:) Если серьезно, то я не знаю почему, как и чего.... Может щупал не там? Начал сверху рычага кпп, все ниже и ниже, к самому основанию. Холодно. Может подсветка влияет, лампочки и все такое, греются же. Хотя свет у меня постоянно включен был. Не знаю...
  15. Греется ли у вас районе рукоятки КПП?

    ехал двести с небольшим километров, по времени часа два с половиной, без остановок. Вспомнил тему на форуме, решил специально пощупать... Холодно...
  16. Греется ли у вас районе рукоятки КПП?

    Странно, у меня не греется.
  17. ФЛУД: Спойлер VS Andrew

    Что смотреть-то в это самое заднее стекло? ИМХО при парковке, маневрировании и т.д. мне достаточно зеркал заднего вида. Пачкается оно или нет, пофигу, я даже задний дворник ни разу не включал...
  18. Сигнализатор неисправности КПП (ту-троник)

    Чтоб не быть голословным прилагаю рисунок, взятый со страницы 63 инструкции к авто. Смутило содержание текста: "Загорание этого сигнализатора при включении зажигания свидетельствует о неисправности коробки передач." ...а на странице 19 вот такой рисунок)) Так когда все-таки начинать паниковать? Когда будет постоянно гореть этот самый сигнализатор?
  19. Вода постоянно из задней двери

    ОД прав на все сто. Каждый товар стоит своих денег.
  20. Сигнализатор неисправности КПП (ту-троник)

    Спасибо, инструкция ввела в заблуждение, лучше бы не читал ее:)
  21. Сигнализатор неисправности КПП (ту-троник)

    шестеренка красная, внутри которой восклицательный знак.
  22. ФЛУД: Спойлер VS Andrew

    Будет и без болтов держаться, куда он денется-то, ниже земли в любом случае не упадет)) Во-первых, спойлер не такой уж и тяжелый, а, во-вторых, если верить этикетке указанного клея, то прочность его соединения равна 226 килограмм на квадратный сантиметр. Это серьезная цифра, если учесть то, что площадь каждой петли, к которой будет клеиться спойлер, примерно сантиметров по 10 каждая. Так же стоит принять во внимание, что плоскость склеиваемых поверхностей не ровная, то есть держаться спойлер будет как минимум не в одной плоскости. Свой спойлер я клеил в соответствии с прилагаемой инструкцией. Все зашкурил, обезжирил. Грунтом для пластика не пользовался. Нанес клей, сильно прижал к петлям и пятнадцать минут держал с тем же усилием. Важно в процессе сразу же убрать излишек клея, иначе если он засохнет, то его будет очень сложно потом удалить. По прошествии пятнадцати минут на всякий случай зафиксировал спойлер малярным скотчем и оставил сохнуть на двеннадцать часов, как сказано в инструкции прилагаемой к клею. По сей день, все держиться, мертво и надежно....
  23. ФЛУД: Спойлер VS Andrew

    Я вот такой фигнёй приклеил почти год назад, держит мертво и стоит недорого, порядка трех сотен рублей.
  24. при переключении на малых скоростях с 3 на 2 и с 2 на 1 машина нереально дергалась, вчера сделал эту самую инициализацию, машину стало не узнать) как новая, блин... Правда в процессе шестеренки скрежетали ужасно, стремно было... Дерготня пропала.... Автору спасибо!
  25. Выбираем качественное топливо

    Вчера заправлялся на Лукойле, обратил внимание на новую вывеску. Появилось новое топливо: Экто плюс. Рекомендованное БМВ. Прирост мощности на 7,5%, экономия до 5%)) Никто не заправлялся таким?
Яндекс.Метрика
×