himikell

Если присутствует пробуксовка сцепления то таки да, стёрся диск. Ну или не отрегулирован тросик.

При нормальной эксплуатации там не будет столько продуктов износа что бы можно было увидеть не вооружённым глазом, лабораторный анализ может что то и покажет.

А с чего вдруг оно грязное будет? Там то продуктов сгорания топлива нет.

Не мучайтесь, это бесполезно писать, всем пофиг. Я уже пробовал это донести людям.

Бред какой то. Либо разъём отошёл, либо провод перетёрся. Хотя вполне возможно и щётки. Если в салоне панель верхнюю не снимали значит в эбу коробки не лазили.

Это смотря какую хрень туда лили в качестве смазки и как часто меняли, диагностика ничего не покажет. Мне попадались экземпляры с пробегом в 100т.км. и с жором масла 2 литра на 5т.км. Если лить нормальное масло и менять вовремя двигло пройдёт больше 300т.км.

На второй минуте можно смело звонить 02, вызывать наряд и закрывать окна и двери. Запрещать снимать они не имеют права. Досмотр в отсутствии понятых запрещён.

А смысл в дополнительном уплотнителе если основной хороший. Проверить течёт он или нет можно на мойке.

Так я же писал--Проблема найдена и устранена, отклеился экран закрывающий дырку динамика, разогрел феном клей и приклеил на место. А так много воды было потому что за несколько часов выпала месячная норма осадков.

Китай в помощь, надеюсь на али не забанили...

Ишь какие люди, надо им. А нам может с вами познакомиться с вами хочется, чем не повод написать сообщение? Надо поставить по больше сообщений на допуск к мануалу и премодерацию ввести на новые акки.

Никак не заказать по дешевле, да и не все же их менять. Размер и артикул можно в каталоге посмотреть.

Это вы сделали для того чтоб в жару двиглу совсем плохо было? Радиатор тоже закройте, через него больше летит пыли чем через щели.

Если имеется ввиду кронштейн то 7416.87

На вкус и цвет...Любую короче, какая понравится.