himikell

Поднимите на домкрате поочерёдно и пошатайте колёса руками, где шатается там и менять. А вот с поворотами по разному бывает, у меня например при повороте налево гудел сильнее правый ступичный.

Так разницы нет

7010P9 и 7009.J0

Обмотка не подгорает. Скорее ремень вонял. Подшипник стоит не дорого, меняется за 15 минут без снятия компрессора. А вы зачем-то всё усложнили...

Да лишбы по крепежу и шкиву подходил, а так пофиг. По болтам-просверлить в старых отверстия меньшего диаметра и попытаться выкрутить, если не получится то рассверливать и нарезать резьбу. Ну на крайняк купить новый конденсатор. Кстати конденсатор нельзя долго держать с открытыми отверстиями входа и выхода, там с другой стороны осушитель стоит, он влагу впитывает.

При отпущенном сцеплении он об него не трётся, впрочем как и полностью выжатом. На выжимной похоже, но у него меняется заук при выжатом и отпущенном сцеплении. Так что-хз, смотреть надо. А воняло может и не от вашей машины.

С дуру можно и х.. сломать, но всё равно в рестайлах последних они убрали железку и сделали его гибким. В общем это никак не слабое место.

Тут подшипники А тут отчёт по разборке Учитесь пользоваться форумом, всё уже сто раз расписано.

Можно, если он не треснул, а такое к сожалению часто бывает и именно из-за этого его клинит. Катайся пока совсем клина не поимает.

Это не опорники, это опоры. Сами опорные подшипники не умирают почти, а вот опору можно убить и за 500км, были случаи. Ну не любят они ям, совсем. Я на родных опорах пробежал уже 130 т.км. и они ещё как новые, только амортизаторы меняю. У жены пробег 100т.км. уже 2 раза менял, впрочем как и гнутые амортизаторы, ямы объезжать отказывается))).

Круто тебя имеют чувак, маховики то одинаковые. Проблемы могут быть только если маховик точили.Шли их куда-нибудь, а то и маховики коллекционировать начнёшь.

Я оригинал брал. Ни клокерхолм, ни полкар не делают пороги на наши машинки. С российскими конторами я боюсь уже связываться, вечно всё кривое.

Это трещание напоминает севший акб или отвалившийся минус на движке. Свет жрёт намного меньше стартера, так что он вполне может гореть. Можно не толкать а просто поднять одно колесо, включить скорость и покрутить колесо.

Акб заряжен?