himikell

В личку ответил.

Дизайн конечно пи... Денег подкидывать каждый месяц буду. А вообще по хорошему можно было и старый шаблон прибить к новому движку, конечно немного переписав его. И делать это на отдельной машине

Да не, просто шаблон поехал, бывает такое при смене версии движка.

Toyo вполне себе нормальная резина, особо не шумит, дорогу держит.

Вы умнее проектировщиков машины? Это ваш ара тюнинг аля 195/55 зло.

Я на киви кидал.

1. Итак висит, только глаза людям мозолит.(Лично у меня заблокировано на уровне операционки) 2. Ставится довольно легко, но и её учатся обходить. 3. .htaccess в помощь, ну и правильные настройки вебсервера Сервант не проблема

Ну сервер то не проблема, есть у меня один лишний, перенести тоже можно, но мне сейчас особо некогда этим заниматься, так что если я этим буду заниматься то займёт это где-то неделю.

Так форум то почитайте. Оба подходят KT322B с выжимным, второй без.

Никогда не переключаю в нейтраль, смысла нет, сама через 2 секунды полностью отпустит сцепление. Подпаливал сцепу хрен знает сколько раз, последний раз так что 4 день в салоне воняет. И ничего, пока живо оно, не дёргает, переключает нормально и не пробуксовывает. Пробежало пока только 90ткм.

Десяток сообщений настрочить надо.

Как то так. Очень сильный встречный ветер был.

Сейчас самый хреновый китай лучше чем этот бош.

С точки зрения прогретого двигателя-одинаково. Лично мне и на жидком масле не плохо. Это наверно просто у народа привычка от тазов осталась, пихать в двигатель салидол.

Мне до сих пор интересно, как это маркетологи определяют износ двигателя по пробегу? И кто сказал что 160000 км большой пробег? Так вы только ускорите его кончину.