himikell

Ага, только чрезмерный износ и чрезмерное искрение являются следствием чрезмерной нагрузки.

На метле тоже А вообще с дуру можно сломать всё, причём быстро.

Нет, сам накрылся, да и пробег у вас сто пудово скручен. Хотя криворукие всё что хошь сломают. А мож его убил ваш комплект сцепления Асасин 8200р. Шутка.

Это если руки есть и растут из правильного места.

На роботе-неправильная работа сервопривода сцепления, неправильная инициализация( рывки и толчки ), подклинивание или износ выжимного подшипника. Перегрев это уже последствие. Убитые синхронизаторы тоже последствие неправильной работы сервопривода.

Нах слать этих мастеров, нет у нас фрикционов, не автомат у нас. Ошибка актуатора выбора передач вылетает при невозможности включить передачу, а на это влияет только 2 проблемы, или ведёт сцепление, или накрылся синхронизатор из-за того что вело или ведёт сцепление.

Какой смысл городить огород если не разобрались почему там ржавчина образовалась? Ржавчина там из-за того что во время покраски кузова на заводе там находится зажим робота и это место тупо не красится, от слова совсем. А голый металл ржавеет даже на воздухе.

Ну так а зачем вы туда полезли? там проблем не бывает.

Сцепление где схватывает? регулируется возле коробки.

Если присутствует пробуксовка сцепления то таки да, стёрся диск. Ну или не отрегулирован тросик.

При нормальной эксплуатации там не будет столько продуктов износа что бы можно было увидеть не вооружённым глазом, лабораторный анализ может что то и покажет.

А с чего вдруг оно грязное будет? Там то продуктов сгорания топлива нет.

Не мучайтесь, это бесполезно писать, всем пофиг. Я уже пробовал это донести людям.

Бред какой то. Либо разъём отошёл, либо провод перетёрся. Хотя вполне возможно и щётки. Если в салоне панель верхнюю не снимали значит в эбу коробки не лазили.

Это смотря какую хрень туда лили в качестве смазки и как часто меняли, диагностика ничего не покажет. Мне попадались экземпляры с пробегом в 100т.км. и с жором масла 2 литра на 5т.км. Если лить нормальное масло и менять вовремя двигло пройдёт больше 300т.км.