Клубный автосервис в Санкт-Петербурге | +7(921)946-38-56 | Диагностика и ремонт клубных машин
Перейти к публикации

himikell

Клубни
  • Публикации

    1 139
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    18

Все публикации пользователя himikell

  1. кондей

    Обмотка не подгорает. Скорее ремень вонял. Подшипник стоит не дорого, меняется за 15 минут без снятия компрессора. А вы зачем-то всё усложнили...
  2. кондей

    Да лишбы по крепежу и шкиву подходил, а так пофиг. По болтам-просверлить в старых отверстия меньшего диаметра и попытаться выкрутить, если не получится то рассверливать и нарезать резьбу. Ну на крайняк купить новый конденсатор. Кстати конденсатор нельзя долго держать с открытыми отверстиями входа и выхода, там с другой стороны осушитель стоит, он влагу впитывает.
  3. Немного завонял

    При отпущенном сцеплении он об него не трётся, впрочем как и полностью выжатом. На выжимной похоже, но у него меняется заук при выжатом и отпущенном сцеплении. Так что-хз, смотреть надо. А воняло может и не от вашей машины.
  4. "Слабые места" Пежо 107

    С дуру можно и х.. сломать, но всё равно в рестайлах последних они убрали железку и сделали его гибким. В общем это никак не слабое место.
  5. Трещит, стартер не крутит

    Тут подшипники А тут отчёт по разборке Учитесь пользоваться форумом, всё уже сто раз расписано.
  6. Трещит, стартер не крутит

    Можно, если он не треснул, а такое к сожалению часто бывает и именно из-за этого его клинит. Катайся пока совсем клина не поимает.
  7. Замена передних амортизаторов

    Это не опорники, это опоры. Сами опорные подшипники не умирают почти, а вот опору можно убить и за 500км, были случаи. Ну не любят они ям, совсем. Я на родных опорах пробежал уже 130 т.км. и они ещё как новые, только амортизаторы меняю. У жены пробег 100т.км. уже 2 раза менял, впрочем как и гнутые амортизаторы, ямы объезжать отказывается))).
  8. Сцепление на 2-Tronic

    Круто тебя имеют чувак, маховики то одинаковые. Проблемы могут быть только если маховик точили.Шли их куда-нибудь, а то и маховики коллекционировать начнёшь.
  9. Замена кузовных порогов

    Я оригинал брал. Ни клокерхолм, ни полкар не делают пороги на наши машинки. С российскими конторами я боюсь уже связываться, вечно всё кривое.
  10. Трещит, стартер не крутит

    Это трещание напоминает севший акб или отвалившийся минус на движке. Свет жрёт намного меньше стартера, так что он вполне может гореть. Можно не толкать а просто поднять одно колесо, включить скорость и покрутить колесо.
  11. Трещит, стартер не крутит

  12. Трещит, стартер не крутит

    Акб заряжен?
  13. Мультируль, лепестки, улитка и круизконтроль

    Нет, не было их. Я давно уже говорил в другой теме что на рест и до рест блоки разные, на ресте немного алгоритм работы отличается.
  14. Мультируль, лепестки, улитка и круизконтроль

    Не могу прилепить изображение--Возникла проблема при обработке загруженного файла. -200. Третья картинка с верху, такой стоит.
  15. Мультируль, лепестки, улитка и круизконтроль

    На выходных гляну, просто не факт что завтра смогу, вин могу в личку в любое время скинуть. Просто сейчас со свободным временем туго, никак не доберусь до машины чтоб разобрать и посмотреть что да как, то гараж занят, то работы дохрена.
  16. Топливная форсунка

    Я ставил форсунку 23209-09210, нормально работает, покупал за 2500 в декабре.
  17. FAQ: Диски и Шины

    С таким размером делайте что хотите, возможно всё. хуже уже быть не может и за исправность машины спрашивать можете только с себя, так же и за за безопасность.
  18. Замена свечей на Пежо 107

    Так вы внимательно посмотрите, свечки то иридиевые, должны сотку отходить в среднем, 55 вообще ни о чём.
  19. Замена свечей на Пежо 107

    Читали, сотку должны пройти, ну минимум 80. Это иридивые свечи, у меня 120 пробежали, надо менять уже, а они всё как новые. Кстати по поводу свечей 16 или 20 читайте.161795-denso_irtt_product-bulletin_automotive_a4_rus_.pdf
  20. Замена передних амортизаторов

    Скорее их вообще не поменяли, а надо было.
  21. Могу вас заверить-когда меняешь сцепление в это место не смотришь, вы и сами то на это обратили внимание когда кат треснул, а так даже и не посмотрели бы туда. Не надо во всём винить сервис, это не ихняя проблема.
  22. В работе форума был сбой, потеряны некоторые регистрации и сообщения за период с 25 по 13 апреля. А эта гайка сама откручивается и из-за этого трескается катализатор, проблема старая. А судя по фото гайки там давно нет, да и при замене сцепления её откручивать не надо, так что не думаю что это проблема сервиса, скорее ваша. Читайте
  23. 95 или 98

    Нагар образуется в основном при малых пробегах и при работе двигателя на малых оборотах и малых нагрузках.и 95 и 92 встречаются какие-то не такие. при степени сжатия 10,5:1 можно лить только хороший 92, да и то если не нагружаете двигло и температура воздуха не высокая. В 308 по паспорту 95-98, не видел я там 92. Хотите анализировать-делайте анализ бенза перед каждой заправкой, только не анализ октанового числа, туфта это. Делайте химический анализ и смотрите чего в бенз добавили. А так то и воду можно залить, там октановое число большое))) И такие советы держите при себе, так как не знаете на какой заправке заправляется человек и какой там бенз.
  24. Ну вы же сами понимаете что бредятина полная.
Яндекс.Метрика
×