Клубный автосервис в Санкт-Петербурге | +7(921)946-38-56 | Диагностика и ремонт клубных машин
Перейти к публикации

g_o_g_a

Клубни
  • Публикации

    129
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Репутация

0 Обычный

О g_o_g_a

  • Звание
    Аб1о7риген

Информация

  • Пол
    Мужчина
  • Город
    Минск
  • Авто
    Peugeot 107 5дв Черный

Старые поля

  • Имя
    Игорь
  • Регион
    BY - Минск
  1. Да, классный у нас с пыжом секас был - болт заржавел, открутился где-то на 2 оборота и все... дальше была сорвана закладная гайка. Пришлось перерезать болт, вырезать отверстие в подрамнике, чтобы достать остаток болта с закладной. А болт взяли от Ауди А6 - случайно был в наличии, размерчик правда немного другой, но подошел
  2. и получится из пыжа триммер )))
  3. Буксировать можно, только на нейтралке и с работающим двигателем (чтобы тормоза в случае чего нормально отработали). Мы свою уже так не раз буксировали...
  4. Задние двери

    Не совсем. Там под задние фонари "выпуклости" (х.з. как по-другому написать) идут
  5. Разъем для задних фонарей

    Эта деталь отдельно не идет. На elcats смотри - Эл. система -Центр. жгуты проводов-Промежуточный жгут. Там только в сборе вся проводка с разъемами. Так что ищи на разборках..
  6. Аккумулятор

    Да. Магнитолу (часы настроить, радиостанции).
  7. Снимай коробку и смотри. Мне кажется, тебе ее все равно придется снимать...
  8. Ну, у нас , например, выжимной подклинивал периодически. Хотя до этого несколько раз я моторчик сервопривода разбирал и щетки менял. пост 135 Пищит неисправность сцепления на роботе -НЕ БЕДА!
  9. А я то думаю -что за фигня. Оказывается, ноги брить надо.
  10. Хочу обменять задние фонари красного цвета на черные. У нас машина черного цвета с красными фонарями. А хочется в цвет. Знаю (и видел), что есть Ситрики С1 красные с черными фонарями. Может, кто из владельцев таких машин желает поменяться? Тогда у вас будет красная машина с красными фонарями, а у нас черная с черными. Предложение актуально для тех, кто находится (или будет находиться) в Минске. Пишите в личку.
  11. Даже по мануалу привод ставится вплотную. Про цокотящий звук ничего не скажу, у нас вроде бы нет. А током наша тоже бьется. Что бы этого не было, одевать одежду не электризующуюся, или при выходе из машины дотронуться до двери (не пластика) и ступать на землю, тогда статический разряд уйдет. Причем, током машина бьет только меня, жену не трогает.
  12. Скорее всего неправильно установили сервопривод. С помощью прибора или скрепки выставь сервопривод в режим демонтажа. Затем сними АКБ и площадку под него. Отпусти 3 болта, которыми крепится сервопривод и придвинь его шток вплотную к рычагу выжима сцепления. Затяни болты. Установи все обратно и делай инициализацию. Как одна из возможных причин трабла - могли на сервисе не перевести привод в режим демонтажа или неплотно прижали шток к рычагу. Поэтому и инициализировалась сцепа с 100500-го раза. (где-то читал, что компьютер коробки каждый раз прописывает разные значения хода штока)
  13. Хотел показать, но было уже поздно. Он меня опередил.
  14. Да, кстати. При съеме коробки бампер и фара не снимались. Зять, конечно, имел некоторый секас из-за этого. Но вероятно ему было просто лень снимать лишние детали. И снята была только левая полуось.
  15. Серж, еще столько же отъездишь, может, и больше. В четверг на своем пыже поменяли сцепу. Пробег пыжа 90300 км. Достал сброс в нейтралку. Причем, только когда мороз на улице. Сервопривод снимался не один раз, в моторчике щетки заменили. Не помогало. Сцепу снимал зять во вторник. Привез мне домой снятый комплект посмотреть. Оказалась от механики, фирмы LuK. Я пол часа ее рассматривал, все никак не мог понять, что за фигня, почему выбивает в нейтралку. Да, диск изношен, хотя еще можно было бы поездить. Корзина почти как новая, только небольшие отметины выжимного на лепестках. Выжимной с люфтом, хотя зять говорил, что еще мог бы пожить. В общем, заказал KT322RB и выжимной ADT33347. В тот день цена на KT322RB была в 2 раза дешевле, чем на KТ322В. На следующий день после работы забрал. Поехали с зятем устанавливать. Пока он ставил диск с корзиной, я протирал вал, по которому скользит выжимной. И вот здесь я обнаружил кое-что интересное - несколько канавок от шлицов выжимного. Чтобы вы поняли, вот фото похожего выжимного, у которого внутри шлицы: Судя по всему, на морозе смазка сильно густела и подшипник перекашивало, из-за этого постепенно образовались канавки, в которых выжимной клинило. В результате чего робот коробку в нейтралку и сбрасывал. Поэтому могу дать совет - не покупать выжимной подшипник со шлицами внутри, только гладкий. Если бы я обнаружил это раньше, то, возможно, купил бы только выжимной подшипник и диск сцепления, без корзины (которая как почти новая). Это обошлось бы в 3 раза дешевле. Но, сегодня глянул в экзист - комплект KT322RB подорожал более чем на 50%, при сроке ожидания неделя. (При заказе мне сказали что по той цене остался последний комплект). В общем, прикрутили коробку к двигателю и поехали домой, т.к. было уже поздно. На следующий день зять собрал все остальное, как раз к моему приезду. Инициализация удалась с первого раза. Машина поехала. Жена довольна, хотя еще нервный тик от сброса в нейтралку в самый неподходящий момент, у нее еще не прошел. Так что могу сделать кое-какие выводы: На комплекте от механики ездить можно, наш пыжик на таком комплекте откатал ок. 55000 км. Наверное, могло бы быть и больше, если бы не кривой выжимной подшипник.
×