Клубный автосервис в Санкт-Петербурге | +7(921)946-38-56 | Диагностика и ремонт клубных машин
Перейти к публикации

Денис Пижо

Клубни
  • Публикации

    71
  • Зарегистрирован

  • Посещение

О Денис Пижо

  • Звание
    Почти Аб1о7риген
  • День рождения 21.03.1985

Информация

  • Пол
    Мужчина
  • Город
    Москва
  • Авто
    Peugeot 107 5дв Черный

Старые поля

  • Имя
    Денис
  • Регион
    RU - Москва (77,97,99,177,197,199)

Посетители профиля

256 просмотров профиля
  1. Замена глушителя

    в том то и дело взял самую дешевую ,чуть больше оказалась,я скидывал артикул, пришлось старую ставить и болты тоже ,резьба не та оказалась .болты хотел заменить на всякий случай,но теперь уже понятно что без острой необходимости не буду менять.
  2. Замена глушителя

    крепление приемной трубы к катализатору ,там круглая металлическая прокладка, два болта по бокам крепят приемную трубу
  3. Замена глушителя

    писал ранее ,дополняю : 1. FISHER 774954 Хомут глушителя 54мм - подошел - походу не совсем подошел или я неправильно закрепил,накинул затянул,в итоге болтается сейчас ,поскрипывает в месте примыкания,заказал оригинал хомут 171382.Может нужно было смазать чем ? Труба приемная стоит оригинал , глушитель Полмстров . 2. Болты крепления глушителя и прокладка выхлопной трубы - кто ставил не оригинал ,что подошло ??? Прокладка оригинал в 5 раз дороже ,ну как то совсем не порядочно.
  4. FAQ: Диски и Шины

    vtsk,нужно уточнять про расширенную гарантию,брал зимние шипованные нокиан на пижо 408 2 года назад,год гарантия,уже не помню в чем суть,но расширенная не всегда дается,если не ошибаюсь только на дорогие модели. spd_mtt ,а что вы предложите в моей ситуации ? шире брать ? хуже сцепление и как я тут прочитал ,колею плохо проходит.увеличивать радиус ? показания спидометра изменятся,ну и расход думаю увеличится,массы прибавится,может на ходовку еще какое влияние будет,а преимущества какие ? прохождение ям плавнее? маловато.чтобы отходить от завода,нужно учесть плюсы и минусы,а читая ветку ,я обоснованных доводов и явных преимуществ ухода от заводских параметров не увидел,сложилось впечатление что народ просто балуется.опыт использования нестандарта описывают не очень подробно,повторять и выявлять возможные плюсы самому совсем не хочется,есть мысля что я определенно тупее в области автостроения проектировщиков пыжа
  5. FAQ: Диски и Шины

    Диски штамп 14,штатный размер.Ищу замену штатному летнему мишлен ( наш размер больше не производят) ,11 лет уже им,потрескались,протектор 1.5 мм ,шиномонтажник сказал докатывать этот сезон уже опасно,грыжа может появиться,лопнет.На одном форуме ту же информацию прочитал,небезопасно. Прошу проконсультировать по теме,так как прочитал ветку и мало что понял. Кроме штатного ничего больше не интересует,изменения показаний скорости на спидометре,цепляния за кузов и поведения на дороге категорически не приемлю.В шапке предлагается 165/60 R14 ,чем этот вариант отличается от штатного,я без опаски изменения заводских параметров могу выбирать среди шин 165/60 R14 ? Есть ли еще комбинации не отличимые от заводских ? Ищу по яндекс маркету в штатном размере 155/65 R14 ,китайские и дочерние мутные бренды крупных компании не рассматриваю.Приоритеты: износостойкость,тишина.В виду неактивного и не быстрого типа езды сцеплением могу поступиться.Дороги Москва,Подмосковье ,колей нет,ямки есть,в дождь могу скорость сбавлять больше,главное тишина.Прошу выделить фаворита в данном списке летних шин,исходя из вашего опыта использования,с учетом моих приоритетов: износостойкость,тишина. Что я для себя определил читая отзывы : Nokian Tyres Hakka Green 2 155/65 R14 75T - зимние липучки у меня 5 лет ,устраивают,до износа еще долго.пробег 106 т.км,а летние пишут стали русские и превратились в кал,низкая износоустойчивость и грыжи. Toyo Nano Energy 3 155/65 R14 75T - тихие,качественные ,износостойкие,хорошо балансируются,Фаворит № 1 Hankook Tire Optimo K715 155/65 R14 75T - неоднозначная,быстро изнашивается,корея ( есть убеждение что качество может плавать и мало опыта в производстве ) Kumho Ecowing ES01 KH27 155/65 R14 75T - неоднозначная,шумная,корея ( есть убеждение что качество может плавать и мало опыта в производстве ) Pirelli P3000 Energy 155/65 R14 75T - непонятная,вроде как для больших скоростей,одно предложение на рынке Kumho Ecowing ES31 155/65 R14 75T - нет отзывов ,вроде как шумная,корея ( есть убеждение что качество может плавать и мало опыта в производстве ) + в размере 165/60 R14 : Toyo Proxes CF2 - хорошая,но не штатный размер Фаворит №3 Dunlop SP Touring T1 - хорошая,но не штатный размер ,фаворит №2 Hankook Optimo Kinergy Eco K425 - корея Continental ContiEcoContact 3 - вроде как не очень Если не будет советов со стороны форумчан ,буду брать Toyo Nano Energy 3 155/65 R14 75T .Будет интерес,оставлю отзыв использования.
  6. Катализатор

    на фото фишка другая,должен подойти.я тогда не обратил внимание что фишки разные и взял BOSCH 0258006720 потому что дешевле.на расход не повлияло,динамика вроде та же.пишут что сопротивление у лямбд верх низ разное и со временем может по идее выйти из строя.в других местах пишут что отличается только резьбой и подогревом.верхняя анализирует топливную смесь,нижняя только отклонения регистрирует,поэтому если про сопротивление маркетинг ,тогда разницы особой не будет.на фото еще теперь заметил сопла немного разные. обд2 ошибки не дает,напряжение в норме. хз короче,буду ездить пока верхней кирдык не настанет,тогда может перекину снизу вверх ,а на нижнюю 0 258 006 721 возьму
  7. Багажник на крышу

    Не в точку ,но по теме,если остро стоит вопрос перевозки грузов невпихуемых в салон и не боитесь колхоза.У меня были дуги от Альмеры,покупал за 2к,продал через 3 года за 1.2к. Использовал редко по причине проще чтобы сзади груз торчал чем что то наверх крепить.Другой момент ,парусность, например сейчас вез плинтус для кухни 3 м и карниз 3 метра,пластик,засовывается через боковое окошко,укрывается тряпочкой и затыкаются щели окна,еду 100 км ч ,их бы возможно поломало при боковом если наверх или пришлось брать деревяшку 3 м для жесткости,в итоге смысл замора ,когда за 2 минуты я это запихал аккуратно без спец.средств в салон и спокойно еду даже зимой.Про крепеж от альмеры,цеплялка та что под дверь заходит немного не той формы и чтобы более менее село подкладывал камушки под затягивающий болт.Первый раз вез две двери 100 км через мкад 100 кг на крыше,хотя сидели сикось накось из за нагрузки подушки сидели намертво из за боковой притяжки креплений дугами между собой,потом изоленты намотал,болтик там воткнул вместо камушков.К чему я ,если есть возможность взять какие нибудь дуги до 1.5к и дома есть какой то электроинструмент,подъедите ,примерьте ,берите и шамантье ( изолента ,резина , норм.подкладки металл (не камушки ) ).По итогу следов на кузове никаких не осталось и грузы были перевезены.Если прям надо возить что то это лучше чем крышу сверлить,так как можете вообще передумать что то на верху возить.Со скотчем я бы заморочился , можно взад вертануть,по факту если подушки крепления лежат хорошо и крепления стянуты дугами между собой,если нагрузить хотя бы 50 кг груз никуда не денется до 100 кмч при умеренном ветре ,это мною лично проверено,так что если размер скотча под стандартную подушку налепить думаю там все будет ок. Недостаток,дуг,максимальный вес наверх ,вот этот шкаф на фото 170 на 220 на 58 зимой увез в один присест и жена еще сзади поместилась пригнувшись :),хз сколько он весит ,но дофига :) Нужен был бы тент чтобы его укрыть нормально ,в итоге половой тряпкой торчащее укутал,они большие и дешевые.Сейчас вез икеевский диван маленький 135 шириной ,закидал в салон ,поехал еще забрал шкафчик для ванной ,коробка 60 на 80 .А это я добавил к тому что если реально что то возить периодически то нужны не только дуги,а полная сетка с бортами ,потому что вы задолбаетесь это все крепить наверх и укутывать на дуги.Мы ездили на море на машине с рейлингами,чтоб на дуги загрузить палатку,стулья,газ,зонтики,сумки и т.д. ,а потом это все закрепить... короче дикарями мы больше не ездим ,все,последний раз был перебор.Продал к чертям и крепления для велосипеда ,для аутлендера брал,последний раз ехали вдвоем на юг,два велике ,колеса ,сидушки ,скинул ,сиденья сложил и погнали,на ночлег,велики вытащил ,к колесу прицепил тросом,поспали,дальше погнали.И никакой парусности и свиста. Может кто задумается и передумает нарушать аэродинамику пыжика :) А еще ,если будете везти махину типа как я шкаф не забывайте резинки с задней двери снимать и какую нибудь резину левую стелить на металл ,у меня это была пара старых Скечерсов :) и полусдутые пятилитрашки .
  8. Утепление пежо107

    Короче вставил ,правая картонка на картинке ,с правого края радиатор как бы вглубь уходит,поэтому с правого края картонку можно подвернуть загибом к радиатору и затем палочкой распрямить ,так можно закрыть всю поверхность радиатора.картонка 60 см высота,45 ширина,затем справа подрезаем по высоте 45 см и оставляем язычок сантиметров 10-15 чтобы закрепить в районе замка и вытаскивать при необходимости. на морозе, если скидывать только 3 болта,заглушку и с двух выступов ,то оттягивая бампер думаю можно чего нибудь треснуть,щель узкая,нужна ловкость и тонкость рук .это если закрывать по всей поверхности.если просто куском 30 см примерно ,можно не парясь засунуть. Левая картонка около 25-30 см ширина и 40 длина ( быстрее уже делал ,на глаз,могу ошибаться ) ,прижимается и фиксируется сверху болтом,проходит между трубками и ими в середине прижимается,а вот снизу не зафиксирована и при сильно встречном ветре будет щель,поэтому нужно ее стяжками к решетке бампера притянуть будет. Первый заезд в - 10 ,вроде потеплело ,печку пришлось убавить на 1,один раз карлсон сработал на парковке,до этого этой зимой еще не срабатывал,Т ож от 70 до 82,85 ,скорость от 40 до 80 кмч. Резинки приклею обязательно,спасибо что напомнили,снег достал собираться на двери и сыпаться в машину. Как я понял можно с ибея,можно с али ,ждать только долго,возможно вот этот еще подойдет Уплотнитель D-профиль 14х12мм черн 1п.м.(2 полосы) TYTAN 91614 ,если клей на профиле слабый ,то 3М скотч в Галамарте можно дешево отдельно взять,до 100р. himikell ,на время прогрева это понятно что печка на 0 ,я просто и дальше мерз во время езды ,у меня до электрички 12 км ,стекла успевают отогреться ,а ноги мерзнут,потому что естественно все на стекла направляю. Кстати я теперь не грею,где то в комментах прочитал что важно количество ходов холодных поршней ,поэтому если умеренную нагрузку давать им ,то лучше если они под легкой нагрузкой выйдут на рабочий режим,чем на холостых стоять и машину чистить.Это вопрос философский без доказательной базы в виде обширных длительных исследований,поэтому ,можете считать что я перешел в другую веру,более удобную для себя,поспать подольше :) Если начнет сильно льдом залеплять лобовое ,припасен уже копеечный метод в виде куска полиэтилена.
  9. Утепление пежо107

    по градусам ОЖ,температуре обдува,расходу бензина ,скорости обогрева салона после установки картонки есть изменения ,кто нибудь мерял ? субъективные ощущения ?
  10. Катализатор

    ДАТЧИК ХОЛОСТОГО ХОДА BOSCH 0258006720 ,нижний,в приемную трубу под защитой,фишка не подходит ,совершенно другая.Сайт Бош выдавал ее как заменитель.В итоге фишка была поставлена старая,некоторые я читал режут провода,но мастер сказал это не надежно ,олово реагирует на соли.Фишки просто переставлены местами,провода там не запаяны в пластик,как может показаться ,их аккуратно можно вытолкать и в нужном порядке поставить на место.Перед установкой лучше проверить совместимость,сразу не вкручивать датчик ,так как на новом смазка заложена.
  11. Салонный фильтр, замена

    пихай в дырочку смело ! :) не такой там большой изгиб ,по ощущениям надрезы нужны именно для удобства запихивания ,а внутри там все ровно
  12. Салонный фильтр, замена

    он же вроде не угольный ? отпишитесь как вонь от выхлопа от грузовиков будет чувствоваться.беру такие FCR21F116 FRANCECAR Фильтр салона угольный,до 300р.,помоему еще под маркой Sakura брал,тоже дешевые.вонь есть,но не такая шибающая как с обычным фильтром,мягче.если стою за вонючкой,все равно ставлю на рециркуляцию или на 0 вентилятор
  13. Передний ступичный подшипник

    Заменены два ступичных,брал в Автоевро Koyo (гайка + кольцо в комплекте ) за 2200р.,думал поставить один оригинал из Фаворита для теста,но оказалось в комплекте оригинала нет гайки и кольца,пришлось вернуть ( за кольцом нужно ехать было через полмосквы ). В процессе замены был поврежден датчик ABS на левом колесе,мастер божиться что износ,я вижу там скол,к тому же загорелся сразу после замены,до этого моргал,но это из за того что правое колеса болталось.Поэтому если не хотите доп.расходов и посещений сервиса лучше присутствовать при замене. BOSCH 0265007687 Датчик частоты вращения колеса 880р. - работает. Что же произошло с левым ступичным ,почему не отходил даже 10к ? Ответ - похоже собственная неопытность,вспомнил что в течении месяца несколько раз форсировал глубокие лужи при поездках на речку 5 км туда обратно и на стоянку .Непонятно только почему левый ,меняный ,внутри был ржавый ,а правый,родной нет ( погружение было обоими колесами по несколько раз ) .Отсюда вывод - видимо качество поделки( или подделки Koyo ) все таки хромало .Пыльники изношены и пропускали,по словам мастера. Стоит новую тему создавать ? Колпаки на ступичные гайки ( диски штамповка ) ,кто нибудь ставил,они есть в природе ? Как защищаете ступичные от воды ? Литье поставить ,думал, но заморно,у меня два комплекта штампа.
  14. Замена глушителя

    Приемная труба была заказана в фаворит моторс ,оригинал за 1800р. ( остатки ,поэтому дешево ). FISHER 774954 Хомут глушителя 54мм - подошел SASIC 2950029 Кронштейн держатель глушителя - подошел AUTOPARTNER A571 Болт крепления глушителя - НЕ ПОДОШЕЛ ,не та резьба FISHER 211934 Прокладка выхлопной системы - НЕ ПОДОШЛА,не влезла чуток,пришлось старую ставить. По неопытности проглядел момент откручивания датчика кислорода,попробовал крутануть - не получилось,тормозуху говорит ( мастер ) лить не куда и простучал молотком,открутил- в итоге чек ,ошибки P0141,C010000.Пока езжу, сбрасываю,расход не увеличился,загорается после 3-его завода вроде.За бош пока не готов 3к выложить,ищу датчик подешевле,есть по 1000р-1500р.,но после фиаско с болтами и прокладкой понятно что подход должен быть основательный.
  15. Замена глушителя

    Чтобы через морду просунуть трубу ,не получится так ? А с подъемником не надо защиту снимать ,т.е можно над защитой просунуть ?
Яндекс.Метрика
×