Клубный автосервис в Санкт-Петербурге | +7(921)946-38-56 | Диагностика и ремонт клубных машин
Перейти к публикации

Adushkin_sv

Клубни
  • Публикации

    48
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    12

Последний раз Adushkin_sv выиграл 24 сентября

Публикации Adushkin_sv были самыми популярными!

О Adushkin_sv

  • Звание
    Нович1о7г

Информация

  • Пол
    Мужчина
  • Город
    Екатеринбург
  • Авто
    Peugeot 107 5дв Красный

Старые поля

  • Имя
    Станислав
  • Регион
    RU - Свердловская область (66, 96)

Посетители профиля

292 просмотра профиля
  1. Масло в двигатель 107

    Всем трям! Решил поделиться информацией про одно масло. В Силу того, что я покупал ПЕЖО с рук и только потом узнал, что он жрет масло, за 2 года владения и за 80 тысяч пробега и перепробовал разное заливать в двигатель. Это будет полезно тем, у кого ЖОР есть. У тех владельцев, у которых масло не уходит - данная информация, скорее всего, будет бессмысленна. Так как ранее у меня был во вложении ПЕЖО 107, купленный с нуля. туда заливался ТОТАЛ стандартный и масло не жралось от слова совсем. У меня же ситуация иная. Минимальный ЖОР на моем авто 250мл на 1000км. Я и чистил двигатель, и раскоксовку делал, но ЖОР убрать не получилось. Поэтому стал искал масло, которое просто будет меньше выгорать. По опыту 5W-40 выгорает чуть меньше. Поэтому я остановился на этой вязкости. Я использовал: Total Кварц 9000, Idemitsu, Sintec, Motul, Toyota, Shell Helix X7. Тотал и Тойота не оставили особых впечатлений - нормальное вреднее масло. Как жрал так и жрал его. Не плохо и не хорошо. 300-350 на 1000 км расхода. Шелл показал себя лучше всех по сгораемости. При цене ниже Средней (до 2000 за канистру в 4 литра, а на розлив еще меньше) - это, на мой взгляд, самое адекватное масло. Именно у него расход 250гр /1000 км. Причем, на качество работы двигателя это никак не сказывается. Идемитсу выгорел быстрее, чем большинство масел. Вообще мне его порекомендовали автослесаря. Но, толи подделка, толи фигня - я не понял. Последнее залитое мной масло было с целью эксперимента: Я купил СИНТЕК, считай тоже самое, что и лукойл по цене 1000 рублей за 4литра. Иллюзий не строил. И не получил их))) расход масла на 1000км - 600гр. Двигатель работает со звуком, как без масла. Цепь слышно из салона и мне ее было ЖАЛКО!! При сливе масло безумно воняет не как б/у, а прям резко. Именно про него я хотел рассказать и предостеречь - не БЕРИТЕ! Никогда. Сейчас залил MOTUL по старой доброй памяти (лил его в МОТО свой, конечно же другое, но к Мотюлю всегда были теплые эмоции). Звук цепи пропал моментально. Двигатель работает мягко и приятно. Расход не замерял, посмотрим как себя покажет. Может быть цена за 2,600 и выше за канистру все таки повлияет на расход масло в таких движках. Увидим!
  2. Замена лампы ближнего света

    Всем трям! Перегорела лампочка. Решил купить новый комплект, чтоб подальше, побелее и посветлее. Взял Philips G-force X-treme Vision ( название конечно чОткое) В итоге: ничего. Как в рекламе про горную воду. Граница света более четкая. Базовая Osram стоит 250 рублей в розничном магазине. Комплект - 500. ФИЛИПСЫ - 1200 за обе лампы. Не вижу смысла переплачивать. Может кому-то будет полезно! PS: На фотке в коробке уже целая лампа OSRAM (не Филипсы)
  3. Датчик ABS / Ошибка c0215

    В ДОПОЛНЕНИЕ моей темы. Купил б/у датчик. Я полез в авто. Колесо снимать не стал. Дернул датчик и выпала крышка задняя пластмассовая у ступицы. Внутри была пыль, грязь. Я все почистил, добавил смазки, протер все металлические элементы внутри, посадил на клей крышку (она проворачивалась как я писал ранее) и вуаля - АБС снова работает. Видимо после перегрева колеса крепление крышки оплавилось, сама крышка чуть выпала из пазов и датчик не получал необходимой информации.
  4. Куплю Тахометр с БК

    Всем привет! Куплю готовый тахометр с БК (Cl-590 Multitronics) Рассмотрю варианты покупки отдельно тахометра от Пежо 107 / С1 на правую сторону (второй корпус) в вотсап 89090144004
  5. Датчик ABS / Ошибка c0215

    Подскажи, каким образом? Мультик есть
  6. Всем трям! Хотелось бы услышать от вас советы: как выявить причину ошибки. Поделитесь знаниями. Суть в следующем: Заменил заднюю левую ступицу. Взял достаточно дешевую в виду обстоятельств с датчиком АБС. Поменял. Все работает. При откручивании датчика все прошло идеально - ничего не лопнуло, все открутилось/прикрутилось отлично. Как то разобрал задний барабан, чтобы отрегулировать стояночный тормоз. Собрал криво. Поехал. Перегрел колесо так, что оплавились пластиковые накладки на колесных болтах (это доп. просто закрывает ржавые болты). Платик тонкий, но все же говорит о температуре, которая была. Перегрелось колесо от зАкуса тросика тормоза ручного. Но это не суть. После ПЕРЕГРЕВА вылезла ошибка C0215 Заехал, продиагностировал. Показала ОШИБКУ ДАТЧИКА ABS - неверное функционирование. Задний левый. То есть причина именно в перегретом колесе. Вопрос: как понять: проблема в самом датчике или в ступице? (не знаю ее состава и каким образом она передает информацию на датчик, предполагаю, что внутри за пластиковым кожухом магнитная полоса или что-то наподобие). После я откручивал датчик и прикручивал обратно. Внешне без повреждений, не оплавлен, не треснут. Заметил еще момент, что задняя пластиковая крышка ступицы, в которую крепится датчик, прокручивается, если это делать с усилием. Вероятнее всего оплавился в месте крепления к металлической части ступицы. Вот в прочем и все! Как самому продиагностировать причину поломки? Пора думать) А то в зиму не хочется без АБС выезжать
  7. Замена сцепления на роботе

    Я вообще не понимаю, зачем в подвеску лезть, когда сцепу меняешь. Можно сделать это и без демонтажа. Это как с заменой лампы в фарах) Можно сделать за 3 минуты, но неудобно. А можно удобно с демонтажем Фары)
  8. Проблемы со сцеплением и КПП 2-Tronic

    Рекомендую к покупке Aisin KT-322B Смотри на Экзист
  9. Регулировка стояночного тормоза

    Ну что! Всем привет! Пост про мороки и поиск истины. А еще про обман со стороны мастеров в сервисе. Ну и еще, чтобы ЛЮД наш местный при ремонте задних тормозов, понимал, как там что должно быть) Чуть выше я писал вводные. Повторюсь. Купил авто. Как-то ездил, пока не отказал ручник в первые месяцы. Я тот, кто до 2020 года зарабатывал деньги и отдавал профессионалам в ремонт авто. Сам лез только по мелочи. Приехал в сервис, сказали, что сгнило все! Я посмотрел, все ржавое, все механизмы просто рассыпались. Видимо за 11 лет (столько было авто, когда я его купил) там никто никогда ничего не делал. Купил оригинальные ремкомплекты (4308.70 и 4310.28). Отдал за них около 5,5к рублей, колодки Зеккерты вроде и тормозные цидиндры. В общем все, что есть внутри барабана, все взял новое). Приехал к мастеру своему, который был безобразен, но работу свою выполнял. Хоть и не на совесть. неряшливо. Все сменил, уехал я довольный! Все работало! Но через несколько месяцев ручник снова перестал держать. Отдал я ему машину, он там че-то поковырялся, тачку забрал. Все работает. Через некоторое время ручник снова перестал работать. И тут я задумался. Что не так? Предыдущего мастера я списал авансом, потому что было за ним уже много косяков. нашел специализированную фирму, которую организовали бывшие механики с дилера Пежо у нас в городе. Помимо тормозов сделал всю подвеску: от дисков тормозных до стоек и опор. Так как собирались ехать в Крым отдыхать на машине. И после ремонта они мне сказали: А у тебя, мой юный друг, не хватает запчастей в тормозах. Работать то они будут, пока, но покупай снова ремкомплекты и езжай к нам. Но на вопрос, чего именно не хватает, они промолчали. В Крыму, уже на обратном пути, после 7000 км пробега у меня отщелкнул ручник. И перестал держать. Меня это подзадолбало. Подзадолбал официальный диллер, который говорит: приезжай, заплати нам за диагностику дохера, а там посмотрим на мой любой вопрос. Подзадолбал механник бывший, который никогда не признавал себя виновным в косяках. Подзадолбали сервисы, которые заинтересованы только в постоянном ремонте моего авто. И я решил сам залезть в тормоза. К тому времени я много чего сам научился в виду жизненных обстоятельств. После вскрытия тормозов, я увидел, что: 1. Тормоза сгорели. неравномерно в двух барабанах. Сделал вывод, что скрип до этого постоянный и нагар говорит о тупо выкрученном регуляторе, который тянул все это время мой ручник и прижимал колодки к барабану 2. Нагар в целом на всем механизме внутри 3. Все запчасти на месте (как мне показалось). Я сравнивал со схемами и фото в инете После покупки новой ступицы (за компанию сменить решил последнюю, шуметь начала), новых колодок и тормозной жидкости, и пары дней работы вечерами, я не понимал, в чем проблема: не работал механизм регулировки положения (натяжитель) колодок. У меня не клеилось в голове, как он должен был работать? Принцип механизма и имеющиеся его части явно не были одним целым. Я пересмотрел весь инет, все схемы. Написал нашему дорогому @Maxi-D Спасибо ему и низкий поклон за скорую обратную связь. В общем: купленный мною ранее оригинальный натяжитель 4310.28 не имел БЕГУНКА! Без бегунка этого механизм не работал. И я начал копать: где оригинальная запчасть, которую я предоставил мастерам ранее? Кто ее сломал? Или поменял на не рабочую? Кто промолчал? С***И! Я пошел и в очередной раз отдал 3,8 к за натяжители, которые покупал не так давно. Я вообще сомневаюсь, что их кто-то покупает. Не выходят они так часто из строя. Моя запчасть: Запчасть из очередного оригинального рем. комплекта (две рядом): Все обработал, собрал. Настроил тормоза, частично заменил тормозуху, прокачал, сменил ступицу, смазал, настроил и радуюсь. Ниже несколько фотографий готового механизма задних барабанных тормозов от нашей машины. Кстати, когда я заказывал фото в Екзисте этой запчасти, чтобы удостовериться в том, что на моем механизме не хватает какой-то планки, они мне отправили это: Как говорится, не верь никому) вообще не то! Схоже, но не то! Кому-то эти фотки будут полезны! отличного дня и шикарных тормозов! ДО ремонта: После ремонта:
  10. Акустическая полка

    Всем привет! Я тут решил в Крым поехать. И давненько думал, как музыку улучшить. Где то на форуме писал уже, что сменил штатные спереди бумажные динамики на JVC вроде, 100мм которые. Звук изменился) Но с ходом времени и он стал противен) Точнее - не достаточен и сильно забивающимся от шумов при движении. Приходится выкручивать на максимум звук на штатной магнитоле. Ну дак вот: надо было поставить динамики сзади, при этом не разбоянивать на долго эту процедуру. Полистал инет, на Драйве нашел сжатую статейку, она мне показалась интересной, а самое главное - быстрой и не затратной. Решил врезать в штатную полку два динамика на 16,5. Я очень удивился потом, что конструкция авто именно это и предусматривает) вот вырезка из инструкции (отметил не тот блок) Нужен под меткой В): Купил 16,5 динамики пионер (модель на фото будет), взял нож обычный, отмерил нужный диаметр отверстия, НАДЕЛ перчатки (потому что первое отверстие делал без них, а полка из стекловолокна. Изрезал и исколол все руки), вставил и прикрутил колонки вообще без проблем. Потратил на все с подгонкой минут 30. Дальше взял стандартный акустический кабель 2*0,75 по 6 метров на каждую стороны (осталось примерно по метру), взял в Радиотоварах два выхода RCA Мама, купил с проводами два входа RCA Папа, взял обычные клеммы (но там идут узкие как я потом узнал, но чтобы не ездить не менять, просто порезал и поджал имеющиеся. Немного времени на пайку проводов и вуаля. Кстати, стандартный штекер, который включается в магнитолу, я не стал срезать полностью, а просто обрезал пластик по границам. А две колонки воткнул через клеммы в соответствующие гнезда рядом. В итоге - все играет, звук приятный, на скорости ничего докручивать по громкости не нужно и навалить музло можно иногда. Я рад! Цена вопроса около 3,000 за все.
  11. Антена

    Поставил оригинальное основание от РЕНО. номер как у ларгуса - 8200684863. Встало - родное крепление, все идеально и дешевле ПЕЖО в два раза.
  12. Антена

    Поделюсь опытом. Как то прекрасным днем я отломил антену на 107-ом. Она оказалась стекловолокнистой. И вариант склеить не рассматривался) Заказал новую. Пришла в течение 4-х дней на экзисте. Начал вкручивать в штатное место. Сразу оговорюсь, что выкручивал основание отломленной антены плосками, потому как не поддавалась она силушке богатырской (старые хозяева за 10 лет видимо не разу не откручивали там ничего. Слой ржавчины и солей зашкаливал) Основание придерживал. Но все таки, при вкручивании основа сломалась. А именно обломился пластик внутри (там шайба запаяна в пластик). Начал искать замену. Заехал в ПЕЖО РЕНО, взял за 250 рублей основу от Логана. Обрадовался. Дешево и в наличии. Резьба подходит, крепление тоже. Все подготовил, начал собирать. И в момент затяжки просто выпадает антена вниз. Оказалось: вся суть это основания в том, что на обычный болт!!! насажен пластик без всяких креплений и шайб! Болт тупо прокрутился в пластике и выпал. А с антеной он связывался обычной припайкой. Не рекомендую вообще. Не понимаю, как логаны ездят с этой антеной. Легким нажатие на антену вся конструкция просто выпадет. Фото основы не мое, просто показываю какое не НАДО брать. Буду искать оригинальное. Правда экзист говорит, что везти его месяца.
  13. Всем привет! Решил показать, что происходит у нас (вероятнее всего у всех) в задних фонарях. Вообще это был бзик - убрать воду, пыль из салона за счет обслуживания штатных резинок на авто (уплотнителей дверей и крышки багажника), а также за счет установки дополнительных резинок в двери, капот и крышку багажника. И вот я дошел до крышки. И вспомнил, что у многих вода в багажник попадала через уплотнения фонарей. Вскрывать и снимать там не долго иииииии...... Я подОхерел) Грязь и пыль была везде. Все проходило через уплотнение и отверстие, в которое проходит штекер. Взял в руки тряпочку с водой, спирт, герметик и средство для электрических цепей (промывка): Заменил болты (стояли саморезы, поставил из ИКЕА болты, которые под руку попались). Встали даже лучше, позволили притянуть фару. Обнаружил еще, что на обеих корпусах оторвана защелка. пришлось после сборки по периметру герметиком пройтись. НО! Я забыл поменять лампочки) Не горит стоп один и иногда габарит правый. Придется все повторить в ближайшее время))) В общем, проверяйте и смотрите)
  14. Багажник ПЕЖО 107

    Привет! Благодарю за описание. У меня Крышка запаски и все) Ну такую я купил. Хочу тканью покрыть заднюю стенку (тоже металл голый и на крышку что-то придумать. Спасибо еще раз!
  15. Шестерёнка и двигатель

    Странно странно. не сталкивался с одновременным загоранием двух этих значков. Когда шестеренка загоралась - умер актуатор. Но тут у тебя иное. А По двигателю на ходу загорался чек, когда умер катализатор. Но после клемм - исчезало первое время. Читать надо ошибки. Не помогу
Яндекс.Метрика
×