SERGTLT

Ребята помогайте!Что за реле в монтажном блоке под капотом!Перепутал полярность АКБ пол машины-молчит.Кинул + от АКБ на прикуриватель -всё работает.Предохранители поменял.Сгорели два на 15 ампер под капотом и возле спидометра. Может есть предположения где мог оборватся + по пути в дворникам,к зарядке,к печке(вентилятору),к отопителю заднего стекла,к роботу,к стеклоподъёмникам ,к автомагнитоле,к ABS,к охранной системе,к электоусилителю?(может ещё чего забыл)

Пробег 54900км.Сцепление ранее не менялось. И считаю что оно(сцепление) должно отходить на любой машине примерно 100000 км при нормальной умеренной езде. Так вот: Начала моя машинка дёргаться при трогании.Сделал инициализацию. На следующее утро поехал на работу. Через 10 киломметров начались сюрпризы.Запищала неисправность сцепления на роботе. При трогании с места - пробуксовка сцепления-обороты у двигателя 3000- машина еле едет и пищит. Пришел домой - лопатить интернет на предмет поиска аналогов сцепления. Нашёл на сумму 3200(корзина диск выжимной) Думал заказать.Ан нет, деньги то на "КИПРе"! Позвонил на счёт аренды подъёмника знакомому.Договорился на 13 апреля. На следующий день сижу на работе и думаю. Как так?Буксует и ничего не помогает. Вспомнил что при износе сцепления на обычных машинах надо отпускать тросик так как при износе лепестки на корзине начинают отодвигаться в противоположную сторону от двигателя,то есть в сторону выжимного.Пришла бредоваю идея что привод сцепления не даёт отодвинутся выжимному. Скачал алгоритм перевода коробки в демонтаж при помощи скрепки. TechDoc_sceplen.pdf Сегодня снял аккумулятор,крепеж аккумулятора,и смотрю.Крепёжные отверстия крепления привода сцепления овальной формы.Значит этот узел можно регулировать.Отпустил крепежные болты привод под действием корзины ушёл в сторону левого переднего колеса на 3 мм.Затянул.Поставил аккумулятор без полки .Провёл инициализацию.Машина ведёт себя адекватно. Реагирует на педаль газа как в недалёком прошлом. P.S. На заводе при сбоке КПП при новом сцеплении привод сдвигают максимально к вилке сцепления.Если бы они там ставили привод в середину крепёжных отверстий то проблем с КПП(робот) у большинства автовладельцев не было бы.По крайней мере не 20000 км. P.P.S.Ну как-то так.Думаю полезно будет большинству автовладельцев которые деньги не печатают

На ум приходит что фишка перевернута.А так х.з.

Она идёт на завод вместе с рычагом!!!

Ну теперь то ты точно знаешь что сцепление под замену.

TechDoc_sceplen.pdf

Я тебе написал -поставь паралельно тумблер.Это значит что надо взять тумблер на 2 положения с двумя ногами,припоять 2 провода к этим двум ногам и подсоединить эти два провода с другой стороны к двум проводам идущим на концевик ручника. Как снять кожух надо писать???

Не надо там ничего убирать.Там надо паралельно тумблер поставить и всё.Что тут такого сложного то????

https://www.drive2.ru/l/1458799/

Паралельно концевику ручника вешаешь тумблер.При включение загорается красная лампочка на спидометре.В пробках машина начинает ехать когда ты нажимаешь газ, а не когда отпускаешь тормоз.

У меня после подтяжки ручника на первом уже схватывает.

Для пробок нужно выводить тумблер имитирующий поднятие ручника.

175х55/15 et36 нигде ничего не цепляет-идеальный вариант 175х60/15 et38 цепляет при вывороте руля при качении машины.(стояли липучки на зиму).

5.05.2018 конечно - в датах проблемы.

Помер POLMOSTROW. Отвалилась входная труба.Куплен 14.01.2014 сдох 12.05.2018 Пока поставлен родной брынчащий FUTABA.(в гараже завалался.Жалко было выкидывать)

Может вы путаете Проставки с Центровочными кольцами

У меня рекомендованное 5W-40 авто 2008 г.в. Заливал и 5w-50 особо ничего не менялось. На 5W-30 в холодное время на не прогретом моторе-звон при наборе скорости.

5w-40

Свечи меняй.+Инициализации(если робот).Фильтра думая чистые...?

Клеммы пошевелить на акб и протянуть.

Основным общепринятым условием работоспособности резьбового соединения считается закручивание болта или гайки на величину не менее 3/4d, где d- внешний диаметр резьбы, соответсвующее минимальное количество оборотов можно посчитать поделив d на p (шаг резьбы)

Предлагаешь всем померить число оборотов??? На сколько миллиметров болт выступает сзади диска? Ну или болт выкрути - там следы должны остаться от закручиваемой части. Болт должен выступать примерно (3-4мм толщина тормозного диска или барабана +8мм толщина ступицы) больше 12мм на примерно 5 мм----->ИТОГО ~17мм

Смешно. Вообще-то я имел ввиду диагностический прибор какой(какая программа)?

А ошибки чем всё-таки смотрели???

Сцепление у дилера менял-У кого диагностику делали? Так и выноси им теперь мозги - ведь они сказали что сцепление под замену исходя из опыта ремонта роботов.