камикадзе

Та же фигня .Машинка майская ,этого года (вторая по счету)При троганье тянет в право ,при торможении в лево. На старой было тоже самое.При равномерном движении эффект пропадает.Как мне в свое время обьясняли это происходит из за разной длинны полуосей и отсутствии промежуточного балансира на длинной полуоси.У древнего Опеля 83 года такой кстати был.Методов устранения данного косяка я не знаю.Сам зажал одну из тяг на четверть оборота,увеличил угол схождения .Вроде стало меньше тянуть,но точно сказать трудно.Может только кажется,не измеришь.

На трехдверку хоть сейчас и сколько угодно по 700р Сам езжу с такими.Уже на втором Пыже.

Не смотря на то что ДХО на новом пыже идут в штатной комплектации в фары вместо габаритных ламп(обычных) вставил галогеновые 5и ватные безцокольные фирмы NARVA.Номер не помню. Не смотря на малую в сущности мощность светят не плохо даже если включить только габариты.

Аналогичная ситуация была на прошлом пыже .После замены сцепления где то через месяц коробка высохла . Уверен что причина в кривых руках слесарей которые вытаскивали привода.Это было между 60 и 70 тысячами. И сами по себе сальники умереть не могли.

Нулевик был K&N отходил года два но пользовался пропиткой и промывкой этой же фирмы

Народ ,если на движке меняют цепь то как правило под замену идут все звездочки и гидронатяжитель с успокоителями.

И кто бы это мог быть.Судя по тому ,что пятидверный,кто то из наших дам.Признавайтесь. Позор на мою лысую голову.Пижонка прости,разглядел твою команду только на фото в полный размер. Привет тебе.

Розочка,присоединяюсь к общему хору.От всей души,здоровья, удачи во всем.Пусть неприятности бегут от тебя.И не помышляют о встрече.

Я собственно поддерживаю эту идею целиком и полностью.Тойоте -тойотово.В следующую замену прикуплю жестяных банок.

На питерском сайте Мушкетера все тоже самое.Меня позабавило другое ,как на московский сайт попал мой автомобиль с надписью БЕРКУТ на номерном знаке. Ну и чего у меня тоже капот винилом заклеен.И незаметно почти.

Все это классно,но я не понял,что у кого то пальцы пролезают в эту щель?Я сам использовал для этого "П"образно согнутую стальную проволоку миллиметрового сечения.

Ну мой график ты ,Макс знаешь.С 10 до 19 на каторге.А в выходной я врядли выберусь в ваши края.Восновном в связи с дорожной обстановкой.Так ,что если случится оказия и будешь ты скакать мимо Маршала ...Короче буду весьма признателен. О как.

Вопрос собственно вот в чем.Так как Айго в Россию не поставлялась в наличии у меня ни того ни другого нет.Единственно что я точно знаю диск в КТ-313 такой же как и в КТ-213.И 213ый уже стоит у меня.А на днях я людям заказал тойотовский оригинальный комплект на робота и обошелся он 7800,

Макс ,там еще,что нибудь осталось? Если да то я в теме.Заранее мерси.

Столкнулся с той же проблемой ,загремела цепь.Чисто интуитивно полез смотреть уровень масла.Оказалось между серединой и нижней меткой.На всякий случай долил.Цепь греметь перестала.Потом выяснил что на нашем движке уровень нужно держать почти по верхней метке.Иначе не хватает для гидронатяжителя.Почему так не знаю но факт на лицо.