камикадзе

Кстати забыл у тебя робот или МКПП. Если робот то там 190 наружный и тоже 19 шлицов но диаметр тогда 22.6. И такой диск стоит 3300р. Если будет оказия будешь проезжать мимо "МАРШАЛА" на ЖУКОВА не поленись закинь.Может пользу обществу принесем.Только по каналу свяжись прежде а то у меня выходные бывают непредсказуемо.Или хотя бы все циферки с него перепиши.Я так понял что там LUK стоял може там заводской номер где.

Народ вот какое предупреждение.Я заморочился поменять передние амортизаторы.Не понравилось как работают родные.Взял себе Каябу. И все бы ничего если бы не маленький казус.При условии нормальной работы на все про все ушло бы не более пол дня.Но гайка штока отказалась откручиваться категорически.В результате был сломан шестигранный ключ шестерка.Просто лопнул ,и не советский.В итоге пришлось ехать на СТО но и там эти гайки пришлось срубать пневмозубилом.В результате погибли верхние стопорные шайбы,которые видны сверху, в резиновой оболочке.Цена им 135р но ждать пришлось три дня.Так что если кто соберется менять передние амортизаторы убедитесь что гайки откручиваются и на всякий случай запаситесь шайбами.

Зима идет к концу.Скоро будет чисто вокруг и машинки в том числе.Захочится быть красивыми и блестящими.Заметил что в результате постоянного обметания снега поверхность кузова преобрела сеточку микроцарапин а кое где и не микро.Кто как с этим борется.Какие полироли применял?И вообще поделитесь опытом. Люди был не прав есть тема про полироли,Поздно сообразил проверить.Но если кому то Есть что сказать то буду рад.(А еще я не знаю как тему удалить)

Народ обьясните если кто понимает, кикдаун это резкое нажатие на педаль газа при котором высвобождается вся мощность движка.Так или нет. И существует это понятие на наших аппаратах или отсутствует.Я так понимаю что для достижения этого эффекта система впрыска должна иметь какую то специальную конфигурацию? Просто я озаботился этим вопросом потому что экспериментировал.на четвертой отпускал газ и потом выжимал до упора.И на пятой тоже.ускорение есть конечно но просто я ожидал большего эффекта.Либо это понятие общее и ни к какому спецдивайсу отношения не имеет. Вобщем не понятно.

Та же фигня .Машинка майская ,этого года (вторая по счету)При троганье тянет в право ,при торможении в лево. На старой было тоже самое.При равномерном движении эффект пропадает.Как мне в свое время обьясняли это происходит из за разной длинны полуосей и отсутствии промежуточного балансира на длинной полуоси.У древнего Опеля 83 года такой кстати был.Методов устранения данного косяка я не знаю.Сам зажал одну из тяг на четверть оборота,увеличил угол схождения .Вроде стало меньше тянуть,но точно сказать трудно.Может только кажется,не измеришь.

На трехдверку хоть сейчас и сколько угодно по 700р Сам езжу с такими.Уже на втором Пыже.

Не смотря на то что ДХО на новом пыже идут в штатной комплектации в фары вместо габаритных ламп(обычных) вставил галогеновые 5и ватные безцокольные фирмы NARVA.Номер не помню. Не смотря на малую в сущности мощность светят не плохо даже если включить только габариты.

Аналогичная ситуация была на прошлом пыже .После замены сцепления где то через месяц коробка высохла . Уверен что причина в кривых руках слесарей которые вытаскивали привода.Это было между 60 и 70 тысячами. И сами по себе сальники умереть не могли.

Нулевик был K&N отходил года два но пользовался пропиткой и промывкой этой же фирмы

Народ ,если на движке меняют цепь то как правило под замену идут все звездочки и гидронатяжитель с успокоителями.

И кто бы это мог быть.Судя по тому ,что пятидверный,кто то из наших дам.Признавайтесь. Позор на мою лысую голову.Пижонка прости,разглядел твою команду только на фото в полный размер. Привет тебе.

Розочка,присоединяюсь к общему хору.От всей души,здоровья, удачи во всем.Пусть неприятности бегут от тебя.И не помышляют о встрече.

Я собственно поддерживаю эту идею целиком и полностью.Тойоте -тойотово.В следующую замену прикуплю жестяных банок.

На питерском сайте Мушкетера все тоже самое.Меня позабавило другое ,как на московский сайт попал мой автомобиль с надписью БЕРКУТ на номерном знаке. Ну и чего у меня тоже капот винилом заклеен.И незаметно почти.

Все это классно,но я не понял,что у кого то пальцы пролезают в эту щель?Я сам использовал для этого "П"образно согнутую стальную проволоку миллиметрового сечения.

Ну мой график ты ,Макс знаешь.С 10 до 19 на каторге.А в выходной я врядли выберусь в ваши края.Восновном в связи с дорожной обстановкой.Так ,что если случится оказия и будешь ты скакать мимо Маршала ...Короче буду весьма признателен. О как.

Вопрос собственно вот в чем.Так как Айго в Россию не поставлялась в наличии у меня ни того ни другого нет.Единственно что я точно знаю диск в КТ-313 такой же как и в КТ-213.И 213ый уже стоит у меня.А на днях я людям заказал тойотовский оригинальный комплект на робота и обошелся он 7800,

Макс ,там еще,что нибудь осталось? Если да то я в теме.Заранее мерси.

Столкнулся с той же проблемой ,загремела цепь.Чисто интуитивно полез смотреть уровень масла.Оказалось между серединой и нижней меткой.На всякий случай долил.Цепь греметь перестала.Потом выяснил что на нашем движке уровень нужно держать почти по верхней метке.Иначе не хватает для гидронатяжителя.Почему так не знаю но факт на лицо.

Абсолютно точно.084928 пежо .1354021020 тойота.

У меня FORSE вобщем доволен.

На штатной музыке при воспроизведении СД где то на 17треке и далее переодически появляются провалы и щелчки.Как это лечится.

Думаю перед зимой заменить аккум на полноразмерный.А то наш стаканьчик из под йогурта на третьем году службы доверия не внушает.Благо полка позволяет по размерам.

Кстати задумываюсь о замене масла в коробке.60 тысяч уже пробежал,пора бы.Но то что предлагают официалы ну бы их нафиг.Там двухлитровая банка по моему чуть ли не 4000 стоит.Возьму тойотовское 90 на 70 для механических трансмиссий думаю прокатит.

Водителю троллейбуса наилучшие пожелания.Зеленых светофоров.