Артём

да там 4л канистра почти вся влезает ;) покупаю в АШАНе "-30 каждый день" по 200р, в -15 более менее, в -20 уже как то не особо, форсунки могут замерзнуть да и густеет - льет вяло. Но с текущими ценами на бренды Пробовал еще также в ашане бутылочки синие по 100р концентрат - разбавлял, но что-то у меня подмерзал он (в -20), может сильно разбавил.

У меня, кстати, тоже недавно украли эту заглушку, только с правой стороны. Суровые времена настали нынче Теперь хищно вглядываюсь во все припаркованные пыжики

Недруги украли эту заглушку, с правой стороны. Ищу код запчасти!

Долларами только бульбаши считают :D А уж про комсоргов мало кто слышал из нынешней молодежи Да все что угодно могло произойти с машиной, а скорее всего - ничего Ждем с нетерпением поста "Не могу открыть!", "Не заводится!" про съем посуточный жилья в Луках девушкой "из Питера, с аккумулятором и маслом" я тоже с удовольствием почитаю!

Вся информация по расходникам есть в этой теме Список расходников и запчастей Если хотите купить все заранее, звоните(идете ножками) в офис www.exist.ru и там вам все подберут, либо можно использовать номера запчастей из темы выше. Бензин можно слить, "отсосав" его через шланг, правда куда девать 30л вы будете в условиях гаража, не очень ясно К вашему списку стоит добавить свечи зажигания 3шт, всю работу по замене сделают на любой станции тех. обслуживания, в 1500руб уложитесь(если без разводов) Аккумулятор у нас самый обычный, вот примерный список подходящих (емкость 55Ач, обратная полярность, европейские клеммы) http://akbmag.ru/akkumulyator-dlya/passeng...07/1.0_i_68_hp/ Проще всего вам вызвать эвакуатор в автосервис в городе и там уже все заменить. Ручки для переноски есть не у всех моделей.

Чисто технически - прикурить и уехать Предварительно проверив уровень масла, тормозной и давления в шинах. Но вам лучше взять с собой "друга-водителя", с такими вопросами перегон в 600км дело рисковое! Кстати, нужна еще страховка(ОСАГО) на машину. Навигатор тоже не помешает

Назад можно включать на любой скорости, робот сам сообразит, что втыкать нужно 4ю) А так да, лучше всего проехать на другой машине и попросить того водителя сравнить

Фотоотчет?)

Движок вряд ли будет выше ХХ держать, а до них происходит торможение двигателем, как на обычной механике. На N ты спокойно можешь переключать в движении, ничего не сломается

250

Понятно, с роботом особо переключать не надо А кожаный руль это на новых пыжах так или тюнинг?

Залез на авито, контрактный движок на 107й - 35тыс Теперь сплю крепко! Насчет пробега - в форуме была тема про 200+ А вообще наш двигун 1KR-FE с 2005г ставится, так что тут статистику будем набирать как раз мы

и что делать? как чинить, куда жать?

Ну, пишу как есть у нас 10.000км у англичан 16.000км (тоже ноют, типа, мало) насколько помню, у пежо изначально было 20.000, а потом сделали 10.000 включив нашу страну в "особые условия эксплуатации" Никто тебе не запрещает хоть на каждой заправке менять масло, вопрос в том, насколько это оправдано? Клубни есть проехавшие over 200.000, а это только половина моего текущего пробега

Мне вот интересно по подлокотнику - если я на него кладу локоть, то у меня ладонь где оказыватеся? Просто ездил много на мондео-4 с подлокотником, там руку положишь и до руля уже не дотянуться Я привык сидеть так - левая рука на двери и держит руль в районе 9ч, правая соотв. на 3ч - локоть висит Или же подлокотник нужен, что бы рука отдыхала и тогда ты держишь руль только левой (либо придерживаешь правой снизу)