Клубный автосервис в Санкт-Петербурге | +7(921)946-38-56 | Диагностика и ремонт клубных машин
Перейти к публикации

Поиск по сайту

Результаты поиска по тегам 'р0810'.

  • Поиск по тегам

    Введите теги через запятую.
  • Поиск по автору

Тип публикаций


Категории и разделы

  • Общий форум
    • Мы и наши автомобили
    • Курилка
    • Сравнение с другими автомобилями
    • Работа и контент сайта и форума
    • International Forum
  • Наши клубы
    • Клубная символика
    • Российский клуб
    • Белорусский клуб
    • Украинский клуб
    • Партнеры клуба
    • Гостевой форум
  • Технический форум
    • Кузов
    • Салон
    • Двигатель
    • КПП и сцепление
    • Ходовая, рулевое управление, тормоза
    • Диски, шины
    • Жидкости (расходники)
    • Электрика
    • Дополнительное оборудование
    • Car-audio
    • Ремонт своими силами
    • Проблемы и неисправности
    • FAQ
  • Покупка, продажа, ремонт и обслуживание
    • Барахолка
    • Покупка, оформление авто
    • Автосалоны и плановое техническое обслуживание (ТО)
  • Правовой форум
    • ДТП
    • Страхование
    • Мы и государство
    • Мы и дилеры
  • Новая категория

Календари

  • Календарь клуба Пежо 107



Фильтр по количеству...

Найдено 1 результат

  1. Форумчане, добрый день. Помогите советом. Проблема на пыже РКПП, при остановке на светофоре иногда выбивало в нейтраль и загоралась шестерёнка, выключил зажигание на 30 секунд и все приходит в норму. Сняли актуатор, втулки были изношены и щетки в моторе были на исходе. Актуатор отремонтировали, поставили на место, сделали инициализацию но проблема осталась. Говорят нужно снимать коробку и смотреть сцепление, что скорей всего оно закончилось. Актуатор становится в крайнее положение, тоесть ближе к штоку подвинуть его нельзя уже. Вопрос, может ли быть проблема в чем-то другом а не в сцеплении. Инфи когда менялось сцепление нет, пробег на одометре 73000.
Яндекс.Метрика
×
Магазин багажников