Клубный автосервис в Санкт-Петербурге | +7(921)946-38-56 | Диагностика и ремонт клубных машин
Перейти к публикации
Simba

Ресурс двигателя.

Рекомендованные сообщения

пробег 180 т.км. начал жрать масло. от замены до замены 10 тыс. уровень уходит, иногда больше. масло синтетика.

Раскоксовку попробуй - хуже точно уже не будет. Какое масло? Попробуйте синтетику с низкой испаряемостью по НОАК. (Например Shell HX8 или Ultra)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

масло addinol 5w40, про кольца тоже мысль была, кстати до этого было масло esso ultron 5w40.? жрать стало как-то потом, не сразу.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
масло addinol 5w40, про кольца тоже мысль была, кстати до этого было масло esso ultron 5w40.? жрать стало как-то потом, не сразу.

Попробуй масло сменить

Был двиг кастрола 5/40 жрал литра полтора за 10ткм

Перешел на мотюль 10/40 жор упал до нормы 0.3-0.5 лтр/10тки

Жор не прогресироап тыс через 40 продал насколько знаю ездит до сих пор без ремонта.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
пробег 214 тыс, полет нормальный. масло не ест, тяга в норме. только что горит ошибка катализатора.

Попробуй заменить кислородные датчики. Сначала "верхний", который перед катализатором.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Пробегают по 300 тыс видел машины с таким пробегом а Германии на продажу и далеко не за 3 копейки.

Реальный ресурс производитель не скажет но думаю 6000 часов есть

как раз и получается 6000часх50км\час =300000км при смешанном цикле

в городе средняя скорость км 30 и пробег соответственно пр 180000

Поездки только по городу в час пик. Средняя скорость 15-25 км/час. Значит 100-150 тыс.

Что будет после этого с двигателем? Когда наматает эти 6000 часов.

Например на bmw с моторами м52 просто меняли блок, все остальное собирали с старого мотора и катайся ещё 150-200 тыс.. А на пыже после 6000 все сдохнет что даже на свежий блок не имеет смысла сабирать?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
на свежий блок не имеет смысла сабирать?

Ресурс двигателя этого автомобиля примерно сопоставим с ресурсом кузова, электрики, вспомогательного оборудования. Поэтому, к моменту, когда будет исчерпан его моторесурс - машина в целом будет представлять из себя откровенное "ведро" и требовать вложений многократно превышающих её остаточную стоимость.

 

Катайтесь в своё удовольствие, а при появлении первых признаков полураспада - избавляйтесь.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Катайтесь в своё удовольствие, а при появлении первых признаков полураспада - избавляйтесь.

К машине привезались, не хочется избавляется . будем ухаживать пока не станет классикой ))

Тем более что в городе всего два. Один у нас!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

у друга ауди ку5 2,0 tfsi. попросил помочь - машина дергается при разгоне, официалы ничего не понимают, ошибок нет. перерыли кучу инфы - вывод или эбу топл. насоса или сам насос. запчасти как крыло от самолета стоят. ПРОБЕГ МАШИНЫ 72 тыс. км.(я честно только догадываюсь где у нас насос, точно что в баке :) ) изучая их форум - пздц, на 120 тыс. народ двс капиталит по причине выхода из строя поршневой и это не единичный случай. а вы говорите пыж.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
изучая их форум - пздц, на 120 тыс. народ двс капиталит по причине выхода из строя поршневой и это не единичный случай. а вы говорите пыж.

 

Все познается в сравнении.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
у друга ауди ку5 2,0 tfsi. попросил помочь - машина дергается при разгоне, официалы ничего не понимают, ошибок нет. перерыли кучу инфы - вывод или эбу топл. насоса или сам насос. запчасти как крыло от самолета стоят. ПРОБЕГ МАШИНЫ 72 тыс. км.(я честно только догадываюсь где у нас насос, точно что в баке :) ) изучая их форум - пздц, на 120 тыс. народ двс капиталит по причине выхода из строя поршневой и это не единичный случай. а вы говорите пыж.

Присмотритесь к стилю езды владельцев Ауди - и тогда перестанете удивляться такой ситуации.

Изменено пользователем immortal

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Присмотритесь к стилю езды владельцев Ауди - и тогда перестанете удивляться такой ситуации.

я сам на ней ездил. понятно что она едет как самолет (211 л.с. макс крутящий около 500 н.м с 1500 об/мин) при таких данных обороты редко до 3500 доходят, поверьте хватает,а если ездить аккуратно так и до 2500. а теперь посмотрите на каких оборотах вы ездите :) большинство как то не очень о качестве отзывается, вот комфорт да вопросов нет.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Стоит ли брать машину с пробегом около 200 тыс. км при условии, что на диагностики проблем не будет выявлено, или с таким пробегом с большой долей вероятности вскоре потребуется замена двигателя? Отпишитесь, пожалуйста, кто прошёл более 200 тыс. без проблем. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Скорее всего движок будет под замену. Нужно знать все про машину с момента покупки, как часто меняли масло, какая эксплуатация была. Движок одноразовый, с таким пробегом я б не взял.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
1 час назад, grope сказал:

Стоит ли брать машину с пробегом около 200 тыс. км при условии, что на диагностики проблем не будет выявлено, или с таким пробегом с большой долей вероятности вскоре потребуется замена двигателя? Отпишитесь, пожалуйста, кто прошёл более 200 тыс. без проблем. 

Это смотря какую хрень туда лили в качестве смазки и как часто меняли, диагностика ничего не покажет. Мне попадались экземпляры с пробегом в 100т.км. и с жором масла 2 литра на 5т.км. Если лить нормальное масло и менять вовремя двигло пройдёт больше 300т.км.

Изменено пользователем himikell

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
В 18.06.2018 в 12:40, himikell сказал:

Это смотря какую хрень туда лили в качестве смазки и как часто меняли, диагностика ничего не покажет.

Неужели диагностика совсем ничего не покажет? Если есть масложор, то можно увидеть по состоянию внутренней поверхности выхлопной трубы, либо приложить ткань/бумагу к выхлопу и посмотреть на следы при перегазовке?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

У меня сейчас пробег 188 тысяч. Начала позвякивать цепь. Вот думаю менять цепь или автомобиль побольше взять.

А что купить взамен хз. 

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

У меня она(цепь) начала на холодную брякать с 42000 км, тогда поехал к официалам и мне приговорили двигатель к замене. Сейчас 220000 км и всё ещё брякает, расход масла NGN 0W40 600 гр. на 10000 км.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

Яндекс.Метрика
×
Магазин багажников