Как вы начинали водить?

[Dougan 0]

передом, все равно))задом тоже попробую)и по всякому)

[камикадзе 4]

Все это игры.А вот тронуться на эстакаде на подьем с ручника на 51м газоне это я вам скажу задачка.

[rdm 0]

первый раз пошел в автошколу в 2007 году...почти прошел весь курс - но поругался с истериком-инструктором и решил забыть про этот стресс...правда в 2008 году пошел опять..уже в другую школу..дали хорошего инструктора...права получил осенью 2008..машинку купил 31 января 2009...ох - стока проблем сразу свалилось..в том числе что и ездить надо начинать..начал по пушкину вечерами - когда попробовал днем, понял - что езда по вечерам это жесть...езжу почти 2 месяца - правда только там где маршрут знаю)))недавно первый раз попал в проливной дождь - когда ехал думал только об одном - как бы быстрей доехать домой...

[maze 0]

Я тут, похоже, далеко не самой молодой села за руль. :)

В 15 лет упросила папу научить меня водить. Поскольку была тогда у нас "копейка", на ней и училась. На даче, в полях. Поначалу долго тормозила с переключением передач, потом как-то освоилась. По просёлочным дорогам получалось даже ровно ехать (правда, не быстрее 30 км/ч -- страшно же!), а вот по ровному асфальту всё меня вправо тянуло. Возила даже ценный "груз": беременную дочь маминой подруги. Ничё, родила она вовремя. :) Правда тогда же такая история была: еду я по грунтовке, никого не трогаю, рядом папа, сзади мама, её подруга и дочь подруги. И вдруг я вижу в зеркало, что сзади на нас кто-то несётся! Ну, ехали они там, может, и 50 км/ч, но с моими 25-30... Дорога узкая, в одну полосу. Ну, я и сдала резко в сторону, в поле, чтоб в нас не въехали. Заглохла, само собой. Видимо, манёвр мой был таким резким и неожиданным, что в той машине, что сзади ехала, перепугались ещё больше нашего, так удивлённо из окон смотрели, когда мимо ехали, что это за чудо такое.

Одно лето я так поучилась, а потом как-то забросила это дело.

Права получала уже в 20 лет, училась на Акценте. Передний привод, усилитель руля и всё такое... И перед экзаменом решила потренироваться на той самой "копейке". Видимо, в 15 лет я каши ела больше, потому что в 20 я ни завести её нормально не смогла, ни руль укрутить, ни тем более с места тронуться... Только ручник сломала. На том вождение и кончилось. Экзамен сдала нормально. С инструктором по городу даже спокойно ездила.

После получения прав раза три-четыре супруг давал на Калине прокатиться. За полтора года. Кайф, конечно, но когда я в последний раз на ней задом чуть не въехала в дерево (а чё он хотел без практики-то), супружник сказал, что мне нужен автомат, иначе я в педалях запутаюсь.

И вот уже за полгода я даже раз десять(!) по городу ездила на Рено Символ с автоматом. Ничё так, правда, говорят, водители окружающие шугались. Ну, все ж когда-то начинали...

Хотя могу по своим ощущениям сказать, что в 15 лет я по зеркалам лучше ориентировалась, чем сейчас. Наверное, в полях не так страшно ездить, поэтому и голова лучше работала. :)

[immortal 14]

Начинал ездить по просёлочным дорогам - на дачу лет в 16 на ВАЗ 2106. Потом по городу - с инстуктором (нахаляву - поэтому достаточно долго). После автошколы, в которой вождение я так и не сдал, ездил на Ниве, потом на Волге - раза 3 чуть в аварию не попал. Теперь наслаждаюзь Пыжиком

[Nataliyas 0]

На чем я только не переездила, пока пыж не приобрели... В далеком бесправном детстве - нива, девятка, позже давали порулить и гетцом, и паджерой, и еще чем-то, уж не помню. Как права получила (не очень честно, признаюсь) - муж выдал оку на убой, типа, доучивайся. Пару раз съездила на ней на работу, потом пришлось одной на импрезе покататься... После такого разношерстного опыта сесть в постоянный пыж было щастьем. Две недели катаюсь кажный день - клева, без особых проблем и страхов.

[valkiria 0]

У меня пыж - первая машинка. В детстве и юности ездить мне ни на чем не давали (пару раз на жигулях - не считается), так что стаж вождения у меня начался с момента получния прав и на сегодняшний день составляет 1 месяц... Сейчас езжу с мужем (ездить получается нечасто, т.к. он человек занятый) и пытаюсь преодолеть страх новичка. Пока училась с инструктором - страха не было, при том, что помогал он мне (в смысле - использовал свои педали) редко. А как села за руль своей машины - начала бояться. Говорят, страх проходит с опытом, но, чувствую, что пока наберусь опыта - поседею.

Недавно на ТТК допустила опасную глупость: при перестроении показалось, что соседняя машина меня пропускает, а она и не собиралась. В итоге я инстинктивно отшатнулась обратно на свою полосу и едва не встретилась с джипом. Получилось движение этаким зигзагом... Все обошлось, но как же я ругала себя за это! Муж, конечно, высказал все, что обо мне думает, а я потом сутки отойти не могла, всю трясло... Сразу пришли мысли о том, что, может, вождение - и правда не мое? Но потом побродила по интернету и увидела, что панический страх (как и определенные промахи) - проблема многих новичков.

Если честно, очень надеюсь на вашу поддержку

[Отька 2]

У меня пыж - первая машинка. В детстве и юности ездить мне ни на чем не давали (пару раз на жигулях - не считается), так что стаж вождения у меня начался с момента получния прав и на сегодняшний день составляет 1 месяц... Сейчас езжу с мужем (ездить получается нечасто, т.к. он человек занятый) и пытаюсь преодолеть страх новичка. Пока училась с инструктором - страха не было, при том, что помогал он мне (в смысле - использовал свои педали) редко. А как села за руль своей машины - начала бояться. Говорят, страх проходит с опытом, но, чувствую, что пока наберусь опыта - поседею.

Недавно на ТТК допустила опасную глупость: при перестроении показалось, что соседняя машина меня пропускает, а она и не собиралась. В итоге я инстинктивно отшатнулась обратно на свою полосу и едва не встретилась с джипом. Получилось движение этаким зигзагом... Все обошлось, но как же я ругала себя за это! Муж, конечно, высказал все, что обо мне думает, а я потом сутки отойти не могла, всю трясло... Сразу пришли мысли о том, что, может, вождение - и правда не мое? Но потом побродила по интернету и увидела, что панический страх (как и определенные промахи) - проблема многих новичков.

Если честно, очень надеюсь на вашу поддержку

 

страх будет мучать долго, если ездить редко

я тоже так начинала, сначала по выходным с братом, но с ним каталась не долго, потому что некогда ему особо было со мной возиться)))) как то выехала в субботу, когда машин мало и поехала по маршруту до универа...потом сама до работы уже в будни...страх был жуткий, у меня реально тряслись ноги, боялась всех, мне казалось, что все лезут передо мной как специально и т.д. поэтому выезжала 2-3 дня в неделю, и каждый раз был страх, потому что делаешь перерыв в несколько дней и каждый раз садишься как в первый раз (!!!) и в один день я просто решила, что так нельзя и поставила цель, что с понедельника (было это 25 мая прошлого года) я буду КАЖДЫЙ день ездить на работу на машине сама.... проспала, не проспала, надо ли ещё куда после работы, а на машине боюсь - все это сама себе отмазки придумывала лишь бы за руль не садиться...страааашно)))) и всё...2 недели поездок на работу и обратно + по выходным куда-нить и никакого страха, есть просто излишняя осторожность, держишь огромнейшую дистанцию и т.д, но это все с опытом пройдет и будешь по уверенней... надо просто перебороть сначала страх...

в общем всё будет хорошо!!!! все через это проходили!!!!

[valkiria 0]

Лена, спасибо большое за поддержку!!! Буду стараться держать себя в руках и ездить чаще

[Helen 0]

страх будет мучать долго, если ездить редко

 

Это точно! Марина, и еще - ни с кем не езди, так быстрей получится! У меня не было выбора, ноль полнейший была, инструктор правда, к концу учебы мешал, хотелось обойтись уже без его советов, а из автосалона в первый раз в час пик пришлось домой самостоятельно ехать - друзья пришли поддержать, а потом сказали - давай сама и сопровождать не будем, а утром на работу (сказала себе, что глупо платить кредит за машину и за такси одновременно), с тех пор как купила машину, оставляла ее на стоянке только если будет праздник с алкоголем или в снегопад было не откопаться несколько дней, я запретила себе не ездить на машине! Так и зиму первую перезимовали за рулем, даже мужчины на работе нас с пыжиком зауважали. Теперь без нее никак, ну и отсутствие помощников и подсказчиков - сильнейший стимул. У меня подруга смогла полноценным водителем стать только когда от опеки мужа отклеилась, купила себе на свои деньги машину и запретила ее сопровождать и поучать под руку! Так что - будь самостоятельной!

[Гость shashka]

ой, а я делала проще - пару раз с мужем поездила на его машине по городу (лето, выходные, мало народа, или учебная площадка - на его машине), а когда купили мне пыжа - сама каталась - сначала вокруг дома, одни правые повороты, потом до магазина, потом сложные перекрестки... самой проще.. без чьих-то советов... сначала муж вопил, что со мной страшно ездить... последние 1,5 года 5 дней в неделю по 100 к среднем по городу накручиваю... и все нормально... так учись сама

Изменено 27 марта, 2010 пользователем shashka

[Снежинка 0]

Я думаю, очень многие водители, даже с большим стажем, порой "тупят" на дороге.

Думаю, нужно не бояться ступить, и паниковать из-за этого, а стараться концентрироваться на дороге, а ошибки признавать и запоминать. Рисковать сразу ездить как всякие тазоводы не стоит - у них и машинки подешевле будут =)) Но не бояться когда-то придётся ;)

 

P.S. Хорошо помогает езда с человеком, который не ругает под руку, а хвалит за хорошую езду. мне в этом плане не поовезло с инструкторами в автошколе, зато на курсах безопасного вождения у меня был замечательный инструктор! С ним на дороге училась не ездить (вроде уже умела), а не бояться =)

 

Когда ругают - боишься ошибиться опять и концентрируешься на ошибках. Когда получаешь позитивную обратную связь, хочется сделать так же хорошо ещё раз - и думаешь о хорошей езде ;)

Изменено 29 марта, 2010 пользователем Снежинка

[Индейчег 1]

Когда ругают - боишься ошибиться опять и концентрируешься на ошибках. Когда получаешь позитивную обратную связь, хочется сделать так же хорошо ещё раз - и думаешь о хорошей езде ;)

 

 

Советчик рядов - это ужасно. По началу думал, что наоборот здорово, когда кто-то рядом сидит. А потом понял, что он тока мешается. Запретил всем мне на ходу что-то советовать. Если есть что сказать, то может спокойно обсудить это, когда остановимся или во время прямолинейного движения..

 

А когда под руку говорят "давай поворачивай тут", "переключайсяна третью", "поворотник не забудь включить", "перестраивайся", "тормози давай" и т.п., то это только во вред.. Новичок начинает паниковать, и совершает ошибки. А не сказали бы ему, так всё сам бы чётко сделал..

[vishkovich 0]

Я откатал с инструктором четыре занятия! Активно отмечая 9 мая сломал ногу и руку)) после трех месяцев лечения и двух восстановления пошел сдавать(практиковать) вождение. Не мало важно, что одновременно с эти я бросал курить, был раздражителен и доже агрессивен. С третей попытки инспектор диагностировал, что я готов к управлению ТС. Машину купил через год и сам доехал до дома, а это около 90 км (20 по городу и 70 по трассе). Новичкам советую: 1. не боятся, ведь все когда-то приходится делать первый раз! 2. не переживать из-за баронов и овец сигналящих вам по любому поводу

[valkiria 0]

P.S. Хорошо помогает езда с человеком, который не ругает под руку, а хвалит за хорошую езду. мне в этом плане не поовезло с инструкторами в автошколе, зато на курсах безопасного вождения у меня был замечательный инструктор! С ним на дороге училась не ездить (вроде уже умела), а не бояться =)

 

Когда ругают - боишься ошибиться опять и концентрируешься на ошибках. Когда получаешь позитивную обратную связь, хочется сделать так же хорошо ещё раз - и думаешь о хорошей езде ;)

Вот! Готова подписаться под каждый словом! А супруг ни в какую не признает такую тактику и считает, что надо именно ругать.

Заметила такую вещь: когда в поездке ничего не случается - страха нет, еду спокойно, но стоит произойти какой-то мелочи - любой! - например, ткнуться бампером в бордюр на парковке, а тем более чему-то посерьезнее (вроде недавнего приключения на ТТК) - как тут же накатывает панический ужас...

Насчет вождения без советчиков. Попробовала тут отвезти маму в магазин "Оби" (который на Теплом Стане, вместе с "Икеей", "Ашаном" и "Мегой"). Туда доехали вроде нормально, но на месте назначения случилась очередная неприятность. Возле "Икеи" образовался небольшой затор (то ли мелкая авария, то ли еще что), и машины стали объезжать его через островок безопасности с низеньким бордюром. Ну и я решила сделать так же, посчитав, что даже с пыжиковым дорожным просветом переехать через него не составит проблем... И черканула днищем. Несильно правда, но список глупых поступков за рулем у меня пополнился... Как следствие, разнервничалась. Мало того, собираясь обратно, забыла, как выезжать на ул.Профсоюзную (хотя тысячу раз ездила сюда с мужем ) - выехала на МКАД и испугалась еще больше - настолько, что перестала узнавать местность и не могла понять, в правильном ли направлении еду (нет, ну это нормально разве?). Только увидев указатели направлений, поняла что еду правильно... По МКАД двигался плотный поток, т.к. был уже час пик; пропускать никто никого не хотел. И снова промах: осторожно пытаясь перестроиться в правый ряд перед съездом, не увидела в боковое зеркало машину, двигавшуюся за мной справа в мертвой зоне (не думала, что у пыжа она настолько значительна). Если бы сидевшая рядом мама не предупредила меня об опасности - я бы стала перестраиваться, и закончилось бы это плачевно В общем, осознав, что в этот раз я САМА отвечаю за себя и своего пассажира - передать не могу, чего мне стоило сохранять самообладание...

Проанализировав все свои ситуации, поняла, что по ощущениям в целом мне с гораздо спокойнее ездить с мужем, пока он меня не ругает.

 

А скажите, пожалуйста: стоит ли вообще новичку выезжать на магистрали? Может быть, пока поездить по знакомым маршрутам своего района?

И еще хочу спросить... У меня большие проблемы с топографической ориентацией Я с огромным трудом запоминаю маршруты (вышеописанный пример - тому подтверждение). Это лечится опытом?

 

 

 

Я откатал с инструктором четыре занятия!

Всего четыре? И впоследствии больше ни разу с инструктором не ездил - только сам?

[Индейчег 1]

А скажите, пожалуйста: стоит ли вообще новичку выезжать на магистрали? Может быть, пока поездить по знакомым маршрутам своего района?

И еще хочу спросить... У меня большие проблемы с топографической ориентацией Я с огромным трудом запоминаю маршруты (вышеописанный пример - тому подтверждение). Это лечится опытом?

 

На мой взгляд магистрали - это как раз самый простой вид дорог. Тупо ехать вперёд. Что тут сложного. Главное не бояться скорости, соблюдать дистанцию, и смотреть в зеркала при перестроении (надеюсь, про пользование поворотниками напоминать не нужно)..

 

У меня маршруты обычные таковы, что без магистралей никак. На второй день за рулём своей машины уже ездил по МКАД, ТТК, Кутузовскому и проспекту мира. Ничего страшного.

А через две недели поехал в отпуск сперва в Вологду, потом в Кострому... 2000 км намотал за неделю.. После таких поездок магистрали в Москве вообще не пугали..

 

В общем, езди. Практика, практика, и ещё раз практика. Через пару недель будешь уверенно ездить.

 

Что касается топографии, то смотри на карту хоть иногда. Говорят, помогает...

[Отька 2]

И еще хочу спросить... У меня большие проблемы с топографической ориентацией Я с огромным трудом запоминаю маршруты (вышеописанный пример - тому подтверждение). Это лечится опытом?

 

это лечится хорошим навигатором

 

на магистрали сразу не выезжала, ездила в сопровождении другой машины.... мне и сейчас на МКАДе страшно)))

сначала мне кажется надо поездить по основынм маршрутам, когда уже нормально можешь держать скорость, перестраиваться т.д. тогда уже можно и ездить дальше....

[Nolme 0]

Эх, как у вас все сложно-то :) Я, наверное, уникум какой-то Машину гоняли ставить на учет за 4000 км. Туда ехал только муж - не было прав у меня (автошколу закончила, права получить не успела - уехали в Москву). Там получила права. Обратно муж выехал из города, вышел из машины - я пересела и поехала. Через пару часов вообще как всю жизнь за рулем. Все 4000 км менялись с мужем. Ехала в очень сложных условиях до Нижнего Новгорода 5 часов - дождь, двухполосная дорога (по одной в каждом направлении), фуры обгонять постоянно приходилось. Муж спал на соседнем сиденье Приехали в Москву - на следующий день села и поехала на работу сразу - как-то глупо ездить на метро, когда есть машина :) Спасал навигатор сильно, потому как я Москву вообще не знала. Теперь уже не нужен практически. За три года только одна авария по моей вине - но я была в невменяемом состоянии - ехала в больницу, только узнала, что потеряла ребенка на 5 месяце. Правда, надо признать в первый год аварий не по моей вине было несколько, серьезных, правда - ни одной. Уже больше года в аварии не попадала вообще :)

Может забылось конечно, но такого страха, чтоб прям поджилки тряслись - точно не было. Хотя московское движение было в новинку - ибо сами из "понаехваших". :)Помню, что перестраиваться было стремно - ждала 100% дырку. И все...

[Снежинка 0]

Метрвой зоны ИМХО у Пыжика вообще нет, он маленький, то что не видно в зеркала уже видно боковым зрением.

Разве что если поставить панорамное зеркало (сферу) посередине вместо ущербного штатного зеркала =) Мертвая зона есть, довольно большая, справа конечно же. Ну или нужно головой вертреть и смотреть в заднее боковое стекло, но порой это довольно сложно.

 

Лучше всего - среднее зеркало пошире и повыпуклее =)

[KISSa 1]

Разве что если поставить панорамное зеркало (сферу) посередине вместо ущербного штатного зеркала =) Мертвая зона есть, довольно большая, справа конечно же. Ну или нужно головой вертреть и смотреть в заднее боковое стекло, но порой это довольно сложно.

Лучше всего - среднее зеркало пошире и повыпуклее =)

А может, лучше отрегулировать зеркала.

Езжу всё видно нормально. А головой крутить, конечно, нужно. Я не делаю манёвр пока не посмотрю, повернув голову.

[Helen 0]

ага, пока головой крутишь, можно и в чей-то зад въехать, ну или в яму какую, маневров я поначалу вождения долго избегала - сразу нужную полосу занимала и пилила как паровоз, и маршруты заранее в голове прокладывала, да все с правыми поворотами, из серии - для бешеной собаки и сто верст не крюк!

[KISSa 1]

ага, пока головой крутишь, можно и в чей-то зад въехать, ну или в яму какую, маневров я поначалу вождения долго избегала - сразу нужную полосу занимала и пилила как паровоз, и маршруты заранее в голове прокладывала, да все с правыми поворотами, из серии - для бешеной собаки и сто верст не крюк!

Как крутить. А вот занимать левые ряды, если еду не быстро, отец отучил сразу, в самом начале. Теперь если меня, справа, обогнали две машины, я перестраиваюсь правее. Значит я еду не достаточно быстро для этого ряда.

[Helen 0]

ну это ваши расстояния, у нас и перестроиться не успеешь слева направо как уже и поворот, я пробовала так ездить - еще больше злила народ своими перестроениями неумелыми, пришлось ехать со скоростью потока, ну ососбо аморальные гонщики не в счет - под них подстраиваться не стоит

[Снежинка 0]

А может, лучше отрегулировать зеркала.

Езжу всё видно нормально.

Возможно, у тебя рост подходящий =)) Ни я, ни муж не могли отрегулировать нормально - видно либо асфальт, либо потолок машины. Гиперболизирую, конечно, но это всё в сравнении с зеркалом на Лансере. Не было бы с чем сравнивать - может, и так бы нормально было...

Но после сферы на стандартное зеркало переходить не хочу =)))

[KISSa 1]

Возможно, у тебя рост подходящий =)) Ни я, ни муж не могли отрегулировать нормально - видно либо асфальт, либо потолок машины. Гиперболизирую, конечно, но это всё в сравнении с зеркалом на Лансере. Не было бы с чем сравнивать - может, и так бы нормально было...

Но после сферы на стандартное зеркало переходить не хочу =)))

Рост 1,62 м.. Скорее всего у Вас привычка к "сфере", поэтому обычные зеркала воспринимаются как "никакие".