Клубный автосервис в Санкт-Петербурге | +7(921)946-38-56 | Диагностика и ремонт клубных машин
Перейти к публикации
kroly77

Как возить на пыже Велосипеды?

Рекомендованные сообщения

гнали мы на днях в оптину пустынь...

отька первая, я второй... роза, заяц...

откуда ни возьмись перед отькой в воздухе стали проделывать кульбиты два листа картона...

хорошо парит, красиво! как-то подумалось...

а, когда они приземлились и мы с ними поровнялись, это оказались два листа фанеры толщиной с палец...

вот так вот привязывать резинками груз к багажнику...

тазики рулят :good:

отя, ты не описалась? :D

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
гнали мы на днях в оптину пустынь...

отька первая, я второй... роза, заяц...

откуда ни возьмись перед отькой в воздухе стали проделывать кульбиты два листа картона...

хорошо парит, красиво! как-то подумалось...

а, когда они приземлились и мы с ними поровнялись, это оказались два листа фанеры толщиной с палец...

вот так вот привязывать резинками груз к багажнику...

тазики рулят :good:

отя, ты не описалась? :D

 

:D нет, но было правда страшно....

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
:D нет, но было правда страшно....

отька ты герой, я бы описался....жалко у пыжика нету крыльев, взмыл бы в небо и приземлился уже в нужном месте, ходовую чинить бы не надо было и сцепление не парило бы... :D

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Я тоже возил сзади 2 велика сняв передние колеса.

А сейчас заказал на экзисте багажник (3700) и крепления для велосипедов (2400)

вот так выглядит:

http://www.avantage.ru/catalog/peugeot/107...ssories/961512/

 

 

Что-то смотрю на этом сайте дешевле будет, чем я на экзисте заказал

http://www.avantage.ru

Багажник я заказал 3700 , а здесь 3200

Крепления для великов 2400, а здесь 2000

А я думал экзист самый дешевый!

КТо-нибудь на этом авнатаже заказывал?

 

Блин и ждать меньше заказа, и доставка есть и оплата карточкой!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Я тоже возил сзади 2 велика сняв передние колеса.

А сейчас заказал на экзисте багажник (3700) и крепления для велосипедов (2400)

вот так выглядит:

http://www.avantage.ru/catalog/peugeot/107...ssories/961512/

главное, чтобы крепление для велосипеда за эти деньги и в живую так же выглядело...

дешево как-то... а на картинке все красиво... :unsure:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

"главное, чтобы крепление для велосипеда за эти деньги и в живую так же выглядело...

дешево как-то... а на картинке все красиво... "

 

Не особо то и дешево, две дуги багажника и два крепления 8500... Хотя это конечно дешевле чем у ОД. у них этот же багажник 5500, и крепления чуть дешевле.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Не особо то и дешево, две дуги багажника и два крепления 8500... Хотя это конечно дешевле чем у ОД. у них этот же багажник 5500, и крепления чуть дешевле.

я к тому, что брэндовые крепления для велика типа туле или монблан стоят тыщ восемь...

за две-три тыщи я видел крепления... но они выглядят, как секретная советская разработка 60-х годов...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ну когда привезут, сфоткаю выложу...

Но мне не кажется что должны отличаться от тех что на картинке

 

Кстати ещё заказал такие же шторки как у тебя

Изменено пользователем Вжик

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
я к тому, что брэндовые крепления для велика типа туле или монблан стоят тыщ восемь...

----

Прошли те времена, когда велокрепление стоило по восемь тыщ... Нынче и Thule можно купить тыщи так за 3, а если со скидками, так и еще дешевле ;)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Разжился на велокрепления на крышу машины. По проторенной дорожке опять заказал через интернет за границей - в Англии на сайте для веломаньяков - http://www.chainreactioncycles.com/

Модель крепления называется Mont Blanc Barracuda. Почему именно она? Привлекла своей конструкцией - втыкаешь велосипед в направляющие и он сам держится за переднее колесо, можно спокойно двумя руками крепить несущую раму - велосипед не завалится. У более простых моделей колеса стоят на небольшом желобке, необходимо держать велик одной рукой, а второй крепить. Мало того, что велик тяжело поднять, так еще и такие заморочки... В общем, Барракуда рулит.

Минус у нее только один - в желоб лезут покрышки не шире 2,1 дюйма, но меня это устроило.

 

О ценообразовании: я взял Twin Pack (двойная упаковка), в РФ одна штука в интернете стоит 3800р., ТвинПак соответственно 7600. За бугром одна штука стоит 63 фунта, а две - нет, не 126 - "оптом дешевле" - 113 фунтов. :rolleyes: В столицах регионов за штуку просят 5-5,2 т.р. - атас...

Мне оба обошлись в 5100р. по курсу на день покупки.

 

Кому лень возиться с иностранцами и долго ждать, то это крепление есть у нашего Начальника Камчатки администратора форума Bud'a banner.gif (реклама по собственной инициативе :rolleyes: ) - цена средняя по интернету и весьма привлекательна - 3800р. за штуку.

К тому же у английского магазина доставка бесплатная при покупке от 180 фунтов (около 8000р.), если заказывать только крепление, то доставка уменьшит выгоду.

 

Встало на родные дуги без проблем - крепится хомутами с эксцентриковой затяжкой в трех местах. Собственно выглядит вот так:

 

gallery_37_160_52438.jpg

gallery_37_160_26680.jpg

 

За раму велосипед охватывает "клешня" с толстой обрезиненной каймой - царапины исключены. Затягивается клешня эксцентриком и закрывается на замок. Замок конечно плюшевый, но наскоком его не взять - отверткой ковырять долго придется. В магазин зайти и оставить машину с великами без присмотра не страшно.

 

gallery_37_160_113400.jpg

 

Вот высокоинтеллектуальный нано-жёлоб для удержания велика вертикально - странно что эта конструкция не используется повсеместно в том или ином виде. Это же так очевидно. Колеса к креплению фиксируются стандартно - на хомутах.

 

gallery_37_160_130304.jpg

 

Ну и общий вид крепления.

 

gallery_37_160_199247.jpg

 

Устанавливается велокрепление на дуги довольно хитро - в определенном положении. Тогда при установке велика отстегнуть крепление от рейлингов не возможно - один из эксцентриков блокируется. Так же есть специальное "парковочное" положение, когда велосипедов на крыше нет, в этом положении тоже блокируется замок-эксцентрик.

 

Теперь о плохом. Это не связано с конкретным креплением - это "болезнь" наших машин - малая мощность двигателя. Велосипед хотя и тоненький, но аэродинамика весьма отвратительна - это источник турбулентности. В инструкции к велокреплениям написано, что "выше 120 не ездить". В безветренную погоду 120 с двумя великами на крыше надо еще постараться сделать, 110 с трудом. Не переключайтесь на 5-ю и будете ехать относительно быстро. На пятой 90-100 максимум - больше не тянет. На 110 велики подозрительно раскачиваются, я бы не стал испытывать судьбу на больших скоростях - резонансы дело опасное.

 

Ну и немного оффтопа.

 

Великов два, а велосипедистов трое. Что делать? Нас спас опять этот же интернет-магазин - оснастил третьего велосипедиста оборудованием :rolleyes:

 

Берем велосипедиста, сажаем на детское велокресло...

 

gallery_37_160_214511.jpggallery_37_160_116000.jpg

 

...и едем! :yahoo:

gallery_37_160_234036.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

решил добить пыжа))) предстоит ремонт и его решено было доэксплуатировать...

 

 

нужны дуги на крышу

и пару креплений для велика

 

 

можно бу, либо где подешевле заказать...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
решил добить пыжа))) предстоит ремонт и его решено было доэксплуатировать...

 

 

нужны дуги на крышу

и пару креплений для велика

 

 

можно бу, либо где подешевле заказать...

 

Я пользуюсь польскими креплениями AMOS, стоят рублей 600-800.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Подскажите вот,

Сейчас вожу два велика на велокреплениях thule 530, есть необходимость возить третий. а на дугах написано 50 кг макс.

Ваши соображения по жэтому поводу , дамы и господа? Выдержит?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Выдержит. Главное подтягивать крепления дуг через первые 20 км, потом через 100-200.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

спс

поехал покупать ))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

мых, у тя крыша навазелинина чтоли? чё там подтягивать то? я как один раз прикрутил, так три года и отмотал.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

1. подтягивать крепления рекомендованно в инструкции по эксплуатации к дугам (ах, да! кто эти инструкции читает-то...)

2. частые перевозы грузов привели к тому, что рейлинги слегка потеряли дугообразную форму и стали "длиннее", а резинки "умялись". Из-за этого рейлинги стали хуже держаться на крыше.

3. тяжелый груз сильно прижимает резинки к крыше и крепление лапок ослабевает. в дождь вся конструкция начинает ползти по крыше (почти навазелиненная крыша). спасает от этого подтяжка креплений.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

презервативы рекомендуют стягивать, придерживая за основание... )))

 

если честно, я просто ключ потерял )))) но ничто никуда не сползало.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
... рекомендуют стягивать ... потерял ...

 

Это если латунные, а латекс скатывается.

Есть фотки рекомендовавших эдакое? :angry2:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

короче, тре велика , все ок , думаю и 4 можно возить.

 

ps народ на улице реагирует лыбами ))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
... народ на улице реагирует лыбами ))

 

ты бы видел, как народ реагирует на аэробокс 152х100х43,

установленный на 107м :good:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

гыгы представляю

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Я перед праздниками бокс сдвинул вбок и рядом воткнул велик, гонял на 300 км. Это был фуррор - у Пугачевой столько внимания на концерте нет ))))

Но тянет хреново конечно - пятая передача только на плоскаче или с горки, постоянно повышенную подтыкать приходится.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Разжился на велокрепления на крышу машины. По проторенной дорожке опять заказал через интернет за границей - в Англии на сайте для веломаньяков - http://www.chainreactioncycles.com/

Модель крепления называется Mont Blanc Barracuda. Почему именно она? Привлекла своей конструкцией - втыкаешь велосипед в направляющие и он сам держится за переднее колесо, можно спокойно двумя руками крепить несущую раму - велосипед не завалится. У более простых моделей колеса стоят на небольшом желобке, необходимо держать велик одной рукой, а второй крепить. Мало того, что велик тяжело поднять, так еще и такие заморочки... В общем, Барракуда рулит.

Минус у нее только один - в желоб лезут покрышки не шире 2,1 дюйма, но меня это устроило.

 

О ценообразовании: я взял Twin Pack (двойная упаковка), в РФ одна штука в интернете стоит 3800р., ТвинПак соответственно 7600. За бугром одна штука стоит 63 фунта, а две - нет, не 126 - "оптом дешевле" - 113 фунтов. :rolleyes: В столицах регионов за штуку просят 5-5,2 т.р. - атас...

Мне оба обошлись в 5100р. по курсу на день покупки.

 

Три вопроса, уважаемый.

 

1. Как не прыгал на этом сайте, меньше 133 фунтиков (скидка от 169.9) не получается. Я не туда прыгаю?

2. В качестве основы используете классику от THULE "без водостоков"?

3. Есть ли у МонБлана замки: кофе попить по дороге? От машины с версией от ТУЛЕ отходить не страшно, а тут ни в описаниях, ни на фото замков не увидел.

 

Заранее СПА.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
1. Как не прыгал на этом сайте, меньше 133 фунтиков (скидка от 169.9) не получается. Я не туда прыгаю?

Тут такое дело... почти два года прошло, жизнь на месте не стоит, инфляция и все такое, может хозяину магазина на черную икру не хватает )))

Поищите другой магазин, если тут цены не нравятся. Барракуды в Европе ширпотреб - везде найти можно.

 

2. В качестве основы используете классику от THULE "без водостоков"?

Родные пежовские дуги как основа. Тема соответствующая есть на форуме с кодами каталожными и т.п. Они немного аэродинамические (овальный профиль), но без желоба под Т-образное крепление.

Кстати, у Барракуд в комплекте скобы для любых типов дуг и Т-образное крепление под аэродинамические Туле, Монблан и т.п.

 

3. Есть ли у МонБлана замки: кофе попить по дороге? От машины с версией от ТУЛЕ отходить не страшно, а тут ни в описаниях, ни на фото замков не увидел.

Про замки не смешите. Эти замки, что у Туле, что у Монбланов, что еще у кого открываются отверткой - надо только воткнуть глубже и повернуть сильнее. Работы на секунд 30.

Велокрепление Барракуда идет с пластиковым замочком... скорее замочечком ))) но этот замок сделан в виде блинчика с зубчиками. Туда тупо некуда ткнуть отверткой, а ковыряние по зубчикам приведет к их разрушению. В общем, конструкция надежнее, чем ключевой замок по одной простой причине - пару минут гопнику на обдумывание и 1 сек на вскрытие - итого 121 сек! В 4 раза надежнее замка )))))

 

Вообще для параноиков Монблан продает комплекты одинаковых личинок на 4 и 8 штук - можно одним ключом всю свою монблановскую продукцию открывать.

post-37-1336641167_thumb.jpg

Изменено пользователем Большой_Мых

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×