Мои скоростные рекорды.

[Бешаная Белка 0]

Наверна ты гоняла давно...

Мне вообще кажется шо у нас ща стало модно ездить по правилам.

Все соблюдают, шо джипы козырные, шо мы черви земные, бывают канешна исключения но согласись неудобно постоянно всех обгонять, так порыскает порыскает и стает в поток...

Ага... в городе, но не на трассе... а гоналя вот... в июне...этого года!

 

А мне нравится премиум, и вольво тоже

Я вот пыжа купил, потому что он похож на С30, тока дешевле

Может как-нибудь потом сменю пыжа на вольво... 2.4...мммм)))

 

Индейчег, а ты почему седан взял? Если бы я хотел пыжа, то С30 это самое очевидное.

 

 

Меняй... С30 стоит дороже, а гремит также

 

...это Фокус СТ что ли? СТ 250 коней. Появился RS уже, 300 лошадей. Так что глядишь через пару лет и Вольво движок обломится...

 

 

 

...ну я ж не тайская королева...и даже не премиум...не по статусу мне

 

 

Чего ты к нему пристал... пусть берет что хочет, хоть Бентли... сущность человека все равно не поменяется.

Я бы себе Вольво не купила, да и Мерседес тоже... не надежные они.

 

Хочет выпендриться - пусть выпендривается. А мы постоим в сторонке и понаблюдаем!

[Индейчег 1]

Я бы себе Вольво не купила, да и Мерседес тоже... не надежные они.

 

Хочет выпендриться - пусть выпендривается. А мы постоим в сторонке и понаблюдаем!

 

Ага... И это говорит та, кто купил себе турботопку, чтобы за 200 гоняться с матрёшками...

 

А по поводу надёжности просто промолчу. Время покажет, что надёжнее. У меня пока 41000 ка пробега. Полёт нормальный...

[dieselodesa 2]

Хочет выпендриться - пусть выпендривается. А мы постоим в сторонке и понаблюдаем!

 

[Индейчег 1]

Хочет выпендриться - пусть выпендривается. А мы постоим в сторонке и понаблюдаем!

 

Объясни, чем мой понт приницпиально отличается от твоего?

 

Ты получаешь кайф от скоростных тачек, я от комфортного авто...

Изменено 18 июля, 2009 пользователем Индейчег

[caramba73 0]

Это технические дебри, но если проще объяснять, то суть сводится к одному: Коленчатый вал двигателя балансируется так же как и колёса, но намного точнее ( вешаются специальные грузы и .т.п.) и всё это для уменьшения вибрации и уменьшения нагрузок на вал от шатунов. На некоторые двигатели еще специальные валы (дополнительные) устанавливают... Чем больше в двигателе цилиндров, шатунов, а соответственно и противовесов на коленвалу тем ровнее работает двигатель, соответственно меньше вредных нагрузог на вал и тем больше ресурс работы кривошипно-шатунного механизма. Ну и т.д. На Оке, например, два цилиндра и ресурс двигателя до капиталки примерно 50 000 км... Может есть владельцы Оки у которых движок много проходил, пишите...

Привет я новичок. К теме об Оке: у меня Ока с пробегом 102000 км. Тоже Хочу 107!

[Maxi-D 154]

Привет я новичок. К теме об Оке: у меня Ока с пробегом 102000 км. Тоже Хочу 107!

 

так в чём проблема? Вливайся!

 

Пы.Сы. У нас в клубе владельцы автомобилей разных марок и не только Пыжиков. Так что будешь первым членом клуба на Оке.

[фотина 0]

Народ! А я опять на выходных ЛИЧНЫЙ рекорд установила! На Московской трассе до Валдая до 140 шла! Так увлеклась обгонами, что обратно поворот на Новгород проскочила!

[caramba73 0]

так в чём проблема? Вливайся!

 

Пы.Сы. У нас в клубе владельцы автомобилей разных марок и не только Пыжиков. Так что будешь первым членом клуба на Оке.

Спасибо за приглашение, но я пока что заочно вступлю в клуб, подкоплю деньжат и инфы по 107му, а уж потом!!!!

[yurijkim 0]

после атошколы сразу же сел на volvo s60 (2,4 turbo, 2000г.) Тогда это было круто по ощущениям... Сейчас понимаю, что риски с таким опытом были очень большими..., хотя все обошлось....

[CAH_CAHbI4 0]

Гнал зимой по трассе 160!!! оч...о играло только так!!! впринципе можно и больше выдавить...ждя этого надо сменить резину! езаьб одному! без лишней массы! без кондера! с закрытыми окнами! натощак! полсе туалета! без запаски! на легкосплавах!на новом масле!и заклеить все щели скотчем!!!

Но это надо быть самоубицей, чтоб ехать свыше 160 км/ч........эта машина не предназначена для таких скоростей!!! хорошая скорость для нее 120 км/ч!!!!

[Индейчег 1]

А ещё мне кто-то говорит, что я идиот, что зимой жарю под 180... А тут вон на малолитражках под 160 гоняются... =)

 

Нафиг, нафиг... Я завязал.. Терь спокойно езжу.. =)

[CAH_CAHbI4 0]

А ещё мне кто-то говорит, что я идиот, что зимой жарю под 180... А тут вон на малолитражках под 160 гоняются... =)

 

Нафиг, нафиг... Я завязал.. Терь спокойно езжу.. =)

 

 

....и правильно делаешь!!!я тоже завязал после гонки в Корветтом по городу)))))))

[Индейчег 1]

Я чёт не понял, каким образом он попал в число заряженных авто, если в максималке оснащается движком всего на 200 коников. По нынешним меркам 200 коников имеют все подряд.. И это при турбированном движке.

 

У конкурентов турботопки развивают намного больше 200.

[CAH_CAHbI4 0]

Есть модель olkswagen Scirocco R20T. Продажи начнутся в Европе в 2010 году. движок 2.0 л с турбиной и мощностью 265 л.с.. Выйдет на замену легендарного Golf R32. Это самый мощный Scirocco в истории!!!

я не знаю где могли найти инфу. что она мощнее ауди?!?!?!?!??!или порше?!!?!?!?!?!?!?!?

тут что-то не то!!!

 

Хотя есть еще один Scirocco с 3.6 литровым движком на полном приводе. но там 280 л.с.,точно как и в ауди тт!!!

[-=Молодая=- 0]

Народ! А я опять на выходных ЛИЧНЫЙ рекорд установила! На Московской трассе до Валдая до 140 шла! Так увлеклась обгонами, что обратно поворот на Новгород проскочила!

Я один раз ездила 140 и поняла что нафиг, машину трясет, такое ощущение что она улетит.

[Индейчег 1]

В общем, посмотрим...

 

У него в конкурентах Ford Focus RS и Renault Megane Sport.

[CAH_CAHbI4 0]

Мы отклонились от главной темы!!!

[Maxi-D 154]

Мы отклонились от главной темы!!!

[santavod2008 0]

Это технические дебри, но если проще объяснять, то суть сводится к одному: Коленчатый вал двигателя балансируется так же как и колёса, но намного точнее ( вешаются специальные грузы и .т.п.) и всё это для уменьшения вибрации и уменьшения нагрузок на вал от шатунов. На некоторые двигатели еще специальные валы (дополнительные) устанавливают... Чем больше в двигателе цилиндров, шатунов, а соответственно и противовесов на коленвалу тем ровнее работает двигатель, соответственно меньше вредных нагрузог на вал и тем больше ресурс работы кривошипно-шатунного механизма. Ну и т.д. На Оке, например, два цилиндра и ресурс двигателя до капиталки примерно 50 000 км... Может есть владельцы Оки у которых движок много проходил, пишите...

макс не зря ты учился!!!!!

[Maxi-D 154]

макс не зря ты учился!!!!!

 

Я тоже на себя удивляюсь... С чего это я такой умный иногда бываю?

[George 107 3]

Я один раз ездила 140 и поняла что нафиг, машину трясет, такое ощущение что она улетит.

После ста сорока полёт нормальный.

Попробовал один разик 150. Машину не трясёт, однако начинает подтрясывать мозк - а оно тебе надо?

Жисть дороже при наших дорогах .

[-=Молодая=- 0]

После ста сорока полёт нормальный.

Попробовал один разик 150. Машину не трясёт, однако начинает подтрясывать мозк - а оно тебе надо?

Жисть дороже при наших дорогах .

Это я поняла и при 140))

 

Вообще 110-120 комфортная скорость, при условии что дорога сухая и ровная.

[Peugeot107red3door 0]

больше не идёт

[asd1221 4]

больше не идёт

такая скорость на третей, попробуй четвертую воткнуть

[Timur-chik 0]

 

Не знал в какую тему засунуть видео)) Наверное сюда))

Рекордов нет, но может кому то интересно будет глянуть))