Клубный автосервис в Санкт-Петербурге | +7(921)946-38-56 | Диагностика и ремонт клубных машин
Перейти к публикации
alexpilot

Задние тормоза

Оцените эту тему

Рекомендованные сообщения

Подскажите, ширина задних тормозных колодок должна быть 32 мм? 

Спрашиваю, потому как в перечне подходящих аналогов встречаются и 30 мм 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Приветствую всех! Может кому-то будет интересно, провел замену задних тормозных колодок (с завода стояли Ferodo). Поставил Kashiyama K2386.

Пробег 110 тыс.  Предсказуемо возникли бы проблемы с откручиванием болта TORX T30 (центрующего барабан заднего тормоза).

Это я знал, поэтому заранее была подготовлена ударно-поворотная отвертка. Волшебная штука, позволяющая при ударе по ней молотком создавать многократное усилие и превратить поступательную силу во вращательный момент. При помощи нее и молотка болты были благополучно откручены после 6-8 ударов. Можно капнуть ВД-40. 

После снятия барабана был удивлен хорошему внешнему состоянию механизмов (сравнивал с корейскими и китайскими собратьями). Износ колодок как оказалось составил чуть более 50% на глаз, что позволяло бы прекрасно использовать их и далее, предварительно подтянув гайку на ручнике!

Но, раз уж разобрал, то провел замену. Продул сжатым воздухом полости, немного зашкурил изнутри барабан (выработка была около 1 мм), смазал места трения высокотемпературной смазкой Хадо.

Цилиндры в прекрасном состоянии, алюминиевые - нанес под резинки немного высокотемпературной смазки, хотя это не обязательно, т.к. они смазываются тормозной жидкостью.

Подрегулировал ручник, ну и собственно все.     

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Тоже делал сервис, пробег 155.000 основная причина - ручник работал только с одной стороны.

Вкратце: 

Торкс с одной стороны пришлось отжечь горелкой, иначе не шел. 

Колодки с обоих сторон вполне рабочие, их и оставил. 

Механизмы самоподвода оба были неработоспособны - с одной стороны неправильно собран с завода, второй закис. 

Все необходимые места по мануалу защишены и смазаны высокотемпературной медной смазкой, цилиндрики не закисшие. 

В итоге все само взвелось, ручник работает без перекосов. Тормоза идеальны.

 

В 11.06.2021 в 23:21, sergiobonus сказал:

 

Цилиндры в прекрасном состоянии, алюминиевые - нанес под резинки немного высокотемпературной смазки

 

 

а вот эта самодеятельность зря. Резинки разбухнут. 
Туда только спецсмазка типа TRW 110, никак не высокотемпературная.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
16 часов назад, Ktylhy сказал:

а вот эта самодеятельность зря. Резинки разбухнут. 
Туда только спецсмазка типа TRW 110, никак не высокотемпературная.

...чтобы не пугать форумчан по поводу разбухания резинок, внесу некоторое дополнение - применялась высокотемпературная смазка хадо-250, которая по заверениям производителя - нейтральна к резиновым изделиям.

Применяемая вами смазка ув. Ktylhy тоже кстати высокотемпературная:) (до 250"С)

  

Снимок.GIF

Изменено пользователем sergiobonus

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
В 29.06.2021 в 16:41, sergiobonus сказал:

 которая по заверениям производителя - нейтральна к резиновым изделиям.

Применяемая вами смазка ув. Ktylhy тоже кстати высокотемпературная:) (до 250"С)

 

Список смазок под пыльник и для направляек  весьма мал и стоят они немалых денег. 
Я рад если так. 
Неверная смазка приведет к тому, что пыльники перестанут работать.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.



Яндекс.Метрика
×