Подскажите, а в ручном режиме автомат даст переключиться

[wagon wheels 0]

Автомат даст на 107-ом переключиться со 2-ой на 3-ю на скорости 25-30км/ч ?

[Артём 0]

даст

[бульдог 0]

простите, пжст, а ЗАЧЕМ?!

[AK-57 0]

Автомат даст на 107-ом переключиться со 2-ой на 3-ю на скорости 25-30км/ч ?

 

Если обороты позволят, автомат сам переключит.

Если переключать в режиме "М", то причём тут автомат?

На чипованном движке переключение происходит чуть раньше.

Изменено 16 ноября, 2011 пользователем AK-57

[Большой_Мых 5]

некропостеры )

мануальный режим не безграничен, кстати, на некоторых оборотах-скорости просто не врубается нужная передача, ибо смысла в ней мозг машины не видит.

Изменено 17 ноября, 2011 пользователем Большой_Мых

[AK-57 0]

... смысла в ней мозг машины не видит.

 

Для того и сделан режим "М", чтоб принудительно "вправить" мозги роботу,

без всякого смысла - по принципу "а я так хочу".

Мыха, для нового поколения пытливых пыжеводов твои постеры - некро, смирись

[Большой_Мых 5]

Для того и сделан режим "М", чтоб принудительно "вправить" мозги роботу,

без всякого смысла - по принципу "а я так хочу".

Ты меня через слово читаешь чтоли? ))) Я ж пишу прямо что не включаются передачи в мануальном режиме при определенных условиях и роботу пофиг что именно ты дергаешь и на какую букву это называется. )))

[AK-57 0]

Ты меня через слово читаешь чтоли?.. роботу пофиг что именно ты дергаешь ...

 

А ты меня? Я же написал "чипованный", т.е. вал крутят 80 пони, а не 68 как у тебя,

и мне пофиг что там думает робот, тем более в режиме "М"

 

Ой, Мыха, ты похоже уверен, что и в "М" не человек, а робот управляет коробкой?!

Ах, да, ты же сам любого научишь...

[Большой_Мых 5]

Ой, Мыха, ты похоже уверен, что и в "М" не человек, а робот управляет коробкой?!

Конечно уверен. И меня злит иногда эта упертость робота. А мощность тут не при чем - робот по оборотам смотрит разумные пределы. И если к подтыканию повышенной передачи на низкой скорости он еще сможет привыкнуть, то втыкать пониженные раньше времени не дает.

А чиповку приводить в пример смысла нет - вас тут единицы и работа ваших агрегатов может не совпадать с работой агрегатов основной массы форумчан.

Изменено 17 ноября, 2011 пользователем Большой_Мых

[AK-57 0]

Конечно уверен...

 

По-твоему, завод-изготовитель в мануале врёт, что в "М" робот отключается?

 

... втыкать пониженные раньше времени не дает...

 

А перегазовку делать ни разу не пробовал? Это же аксиома - имитация резкой нагрузки.

[Большой_Мых 5]

По-твоему, завод-изготовитель в мануале врёт, что в "М" робот отключается?

Это ты врешь что так в мануале написано. В мануале написано, что в режиме М мы можем самостоятельно переключать передачи и не более. Рукоять - это джойстик, а не тяга к коробке. Переключают всегда электромоторы под контролем робота. Если воткнуть любую передачу и остановиться - он сам сбросит на первую. Если воткнуть первую и газ в пол, то он будет последовательно сам повышать передачи не смотря на то, что стоит режим М.

 

А перегазовку делать ни разу не пробовал? Это же аксиома - имитация резкой нагрузки.

Когда ты хочешь тормозить и делаешь перегазовку, то можно сделать насильное скидывание вниз, но робот изначально считает что ты хотел разгоняться. Затуп будет такой, что проще вообще ничего не делать.

[Maxi-D 34]

Что-то вы тут горячо спорите. Робот на М-режиме деолает всё что вы ему велите, какую передачу включите на той и едет. Самолично пробовал, и со второй трогался, и с третьей, и через две передачи прыгает, и пониженные врубает и повышенные на любой скорости. Есть у него конечно защита от дурака, но не настолько. Вот к примеру если на пятой едешь и решил остановиться, то передачи перебирать вниз не обязательно, всё это он делает автоматически. Про это даже в инструкции написано. Но можно и через две передачи вниз щёлкнуть, рёву будет....

[AK-57 0]

... Если воткнуть первую и газ в пол, то он будет последовательно сам

повышать передачи не смотря на то, что стоит режим М...

 

Часто езжу по крутым спускам-подъёмам, включаю "М" как раз чтобы робот ничего НЕ подтыкал САМ.

 

Мыха, мы с тобой живём на разных планетах - мне нечего ответить на твоё "ты врёшь",

поскольку так я ездил (отключив робот) и до чиповки целых 2 года.

Не уверен, что смог бы тебе что-то доказать даже прокатив у себе в пыже наблюдателем ...

[бульдог 0]

некропостеры-некропостеры! а тему вон как развезли!))

[Большой_Мых 5]

Вы просто говорите об общих режимах, а я изначально твержу, что он только в разумных пределах позволяет думать что вы сами машину контролируете.

Вот я на первой спокойно до 40 разгоняюсь - попробуйте на скорости 30-40 км в час воткнуть первую, он только ехидно пищит, мол хрен тебе. На второй передаче на таких скоростях торможения двигателем нет, если сделать перегазовку, то если и воткнется первая, то двигатель будет ожидать разгона и бодро держать обороты, даже если газ не давишь - опять же торможения двигателем нет. Т.е. при перегазовке априори машина считает что ты будешь разгоняться. Т.е. обман коробки не значит что ты сделал как хотел - тебе пришлось идти на компромисс.

Я хотя и повторяюсь опять, но в мануальном режиме коробка переключает наверх когда обороты доходят до отсечки. А мог бы просто держать двиган на отсечке и все - мало ли как ты хочешь ехать...

 

Сейчас по заснеженному городу я часто в мануале езжу: скорость 30-40, вторая передача - чтобы тяга была на колесах и не переключался робот из-за пробуксовываний. Вываливает пешеход на переход, сбрасываю скорость заранее 30-25-20-15, пешеход вышел из моей зоны движения, у машины есть инерция - этого достаточно для разгона со второй. Даю немного газ - пробуксовка. Оказывается робот уже скинул на первую...

 

Примеров море! Обгоняю много фур на трассе, в мануале воткнул 3-ю (обычно в диапазоне 70-120 отлично для маневрирования) и из-за напряженного движения забыл об этом. Доезжаю до очередной фуры, еду за ней около 40-50 км/ч, впереди пусто, жму педаль и легко выстреливаю, двигатель начинает подозрительно быстро жужжать, смотрю на спидометр - епт!!! Пока плелся 40-50 - робот перекинул на вторую!!!

 

У нас тут дискуссии были на счет того адаптивный ли у нас робот. Возможно что все же адаптивный коли такая разница у людей в восприятии работы.

[Maxi-D 34]

Совсем уже замучил свою машинку, Мых...

[AK-57 0]

.. дискуссии были на счет того адаптивный ли у нас робот. Возможно ...

 

Единственный мальчик, к которому робот не смог адаптироваться - Электроник

Я тут летом было попрыгал недельку по ухабам между Белгородом и Одессой, так

выезжая из Одессы на Е95, не смог сразу наподдать - так робот привык тошнить ...

[НЕМЕЦЦ 0]

Достаточно прочесть инструкцию. Мых прав. То же и на автоматах, где при втыкании принудиловки на 3-ю (не тип-троник) и снижении скорости, автомат сам скинет на 2-ю не давая заглохнуть движку. Таким же образом при увеличении скорости (и оборотов) он сам перекинет на 4-ю, не давая наебн...уться силовому агрегату.

АКПП и РКПП придумали не дураки (хотя иногда это спорное выражение)))) и ручной режим (хоть в АКПП, хоть в РКПП) дает лишь видимость свободы действий, варьируя возможность переключения передачи вниз или вверх при оборотах на пару сотен (плюс-минус) отличных от запрограмированных в мозгах машинёнки))))

Мых прав, АК-37...

[AK-57 0]

Всё как в жизни, пока придерживаешься диапазона - сам своим эбу управляешь,

только вышел за пределы - находится противодействующая возвращающая сила.

Мыху надо бы гробить прототипы за счёт фирмы, а не убивать серийник за свои...

[Большой_Мых 5]

Всё как в жизни, пока придерживаешься диапазона - сам своим эбу управляешь,

только вышел за пределы - находится противодействующая возвращающая сила.

Мыху надо бы гробить прототипы за счёт фирмы, а не убивать серийник за свои...

Обижаешь, камрад, машину я холю и лелею. И маслице свежее постоянно и робосцепа 92т.км. прошла. А нештатные ситуации у каждого могут быть.

Изменено 19 ноября, 2011 пользователем Большой_Мых

[AK-57 0]

... холю и лелею...

 

... это типа дать любимой пару щелбанов и сразу же приласкать?

Нештатные ситуации бывают у всех, кто не возит "богемский хрусталь",

но это не повод издеваться над утончённой гейшей тойотовского робота