Клубный автосервис в Санкт-Петербурге | +7(921)946-38-56 | Диагностика и ремонт клубных машин
Перейти к публикации

Рекомендованные сообщения

26 минут назад, Хмыр сказал:

Повторюсь, сам залил MOTUL MULTI DCTF с нужными допусками. Кинематическая вязкость 100 у него 7 сСт, т.е. верхний предел для 75w и нижний для 75w-80 по SAУ. У оригинального масла Тойота LV 75 вязкость 100 - 5,7 сСт!!!  Переключения с Motul стали легче и лучше, четче (что было залито не знаю, на вид погуще чем этот мотюль, мотюль как вода). Шума и других отрицательных моментов не появилось. Но! Советовать заливать 75W-80 и тем более 75W-90 никому не буду. Попадется вязкость 9-11 и вы поймете, что такое тугие переключения даже летом. Сам выбрал этот мотюль осознанно,  в том числе по причине того, что вязкость не маленькая и не высокая, у машины пробег уже почти 130т. Подозреваю, что любители лить АТФ в МКПП появились именно от того, что в современные МКПП стали требоваться низковязкие масла из-за новых конструкций ступенчатых синхронизаторов, которые плохо выдавливают вязкие масла. В АТФ в свою очередь требование использования низкой вязкости вызвано скорее для того, чтобы работоспособность жидкости для передачи вращения в холодных условиях возникала быстрее. Назначение присадок там смещено в другую сторону.

Скорее всего было залито 75W-90. Да, атф стали массово лить в те времена когда не было низковязкого масла. Про синхронизаторы я уже сто раз писал, так и есть. В АКПП атф применяют для уменьшения трения и назначение присадок там направлено так -же на уменьшение трения. 130т.км. не пробег, только обкатку прошла машина.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
22 часа назад, himikell сказал:

Скорее всего было залито 75W-90. Да, атф стали массово лить в те времена когда не было низковязкого масла. Про синхронизаторы я уже сто раз писал, так и есть. В АКПП атф применяют для уменьшения трения и назначение присадок там направлено так -же на уменьшение трения. 130т.км. не пробег, только обкатку прошла машина.

Тупое сравнение содержания противоизноски в АТФ с простой трансмиссионкой говорит, что трение трению рознь. Ниже в  примере масла разных производителей. Взял с первой страницы анализов трансмиссионки, что под руку попало, ничего не выбирал, не подбирал:

Взято с ойл клаба.

АТФ:

post-2-0-04927400-1498639366.jpg

5ac4708ac8a0c_ToyotaATFTypeT-IVUSA(VOABA

 

post-2-0-65579400-1491186841.jpg

571634099_KixxATFMulti(VOABASE).jpg.36a9

post-2-0-83597500-1510551049.jpg

ниже фосфора забыли положить

537281934_ATFIIILadaVesta5200Vanogud.jpg

МТФ GL-4(!):

post-2-0-91508500-1438676142.jpg

post-2-0-26561500-1510405572.jpg

247726341_LadaUltraGL-4-575W-90(VOABASE)

экологичные немцы сыпанули еще молибдена, 600 ппм фосфора им показалось мало.

post-2-0-01099200-1473912229.jpg

post-2-0-54646900-1459407733.jpg

post-2-0-17406100-1494595234.jpg

post-2-0-25932400-1466392331.jpg

 

 

Итого содержание противоизноски в АТФ и МТФ разница по фосфору от 2 до 8 раз, по сере от 10 до 100 раз!!! Написал производитель, что можно атф лить в мкпп, значит можно. Не удивлюсь если эти рекомендованные атф вполне определенные и с повышенным содержанием фосфора....или эстеров навалили.

А так агульно советовать лить атф не дело. Прокатятся люди в +35 по горам на атф в полной машине или молодежь погазует и вспомнят вас  заодно.

Почти во всех указанных маслах есть эстеровые масла, тоже добавляют противоизносный эффект из-за вразы более прочной пленки и высокой полярности к металлу, при этом в указанных МТФ эстеров тоже больше.

 

Советую пользователям не мудрить, лить что рекомендовано явно, или не явно, но по допускам. А тем кто на следующем уровне, уметь включать голову, ну и придушить хотя бы одного мракетолога в жизни.

 

5ac4708b4de32_ToyotaATFTypeT-IVUSA(VOABASE).thumb.jpg.ea75c44ff2df3996723b12f3c51f2897.pjp

5ac4708b4de32_ToyotaATFTypeT-IVUSA(VOABASE).thumb.jpg.ea75c44ff2df3996723b12f3c51f2897.pjp

Изменено пользователем Хмыр

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А тупо сравнивать и не надо, база разная, количество присадок тоже разное. По вашим суждениям можно вообще лить Toyota Genuine Transfer Gear Oil LF 75W. Не, ну а чё, вязкость подходит, присадок вообще море))) Там кстати на оиоклабе есть вообще масла без общеизвестных присадок, и ничего, износа нет.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

мои суждения могли бы выше почитать. Про базу насмешили вообще. Это как раз по вашим суждениям можно лить только лишь по подходящей вязкости.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

Яндекс.Метрика
×