Клубный автосервис в Санкт-Петербурге | +7(921)946-38-56 | Диагностика и ремонт клубных машин
Перейти к публикации
Peugeot107red3door

Замена ремня привода навесного оборудования.

Рекомендованные сообщения

Ещё раз по просьбе трудящихся:

На генераторе отпускаешь два болта. (Полностью не откручивать)

liC3Efhd7C.jpg

AcGlhzi3Kg.jpg

Затем отпускаешь натяжной болт, так, что-бы генератор двигался к блоку цилиндров.

mx6wdyt7Nd.jpg

Установка в обратном порядке.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
60 ткм - время жизни помпы,

Харе пугать людей - 157 т.км. отходила.

Машина помполомучего 2007 года. Тут как карты лягут...

Изменено пользователем Большой_Мых

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Мых, у тебя "иХсХлюзивный " автомобиль, с вечными помпой и сцеплением. Ты не показатель)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Менял ремень на С1 65000км помпа нормальная

С1 2006 года

Сейчас наверно уже тыс 75 насколько я знаю помпу еще не меняли

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Пробег перевалил за 130, Пыж начала 2008 года - помпа родная.

 

но про запас уже куплена

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Машина 2010 года, пробег перевалил за 130т. Вот теперь только загудело что-то. Думаю, что помпа.

Пока покатаюсь, посмотрю как усилится звук. Заодно закажу всё необходимое.

Вижу по форуму, что в основном меняют раньше. Так что, видимо, мне повезло...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Я угадал - это была помпа.

Какие были особенности при замене и что не совпало с тем, что здесь описано:

- Верхний болт генератора накидным ключом открутить не реально. Мешают трубки от компрессора. Пришлось открутить правую фару и снять бачок омывателя. Потом головка на 14 + вороток с удлинителем.

- Старая помпа точь в точь такая же как и новая. Фоток здесь таких много. Может поэтому она и прошла больше 130т. Машина 2010 г.в. Судя по форуму прошлый вариант помпы ломался гораздо чаще.

- Помпа гудела и скрежетала очень сильно, но при снятии ремня и прокрутке рукой звук был очень мягкий. Ни гулов, ни скрежета. Видимо без поперечной нагрузки звук пропадает. Установил что вышла из строя именно она по люфту при качении шкива.

- Старая помпа не потекла. Совсем. Ни подтёков ни капель. Антифриз не уходил совсем. Помпа сухая.

Всё остальное совпало с форумом. Ставил оригинал в надежде прослужит долго.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Всем привет,

 

Хочу подтянуть ремень генератора и вижу по фоткам Замена ремня привода навесного оборудования. что для снятия ремня нужно открутить два болта (один сверху, один снизу) и потом крутить регулирующий болт.

 

Для регулировки натяжения без снятия ремня процесс тот-же самый? Нужно ли снимать бампер что-бы натянуть ремень? Какой момент затяжки болтов?

 

Спасибо за любую инфу по этому поводу :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Не нужно ничего снимать. Я зеркальце и фонарик для лучшей ориентации использовал для разведки (тесновато всё же у пыжа под капотом). Моменты: Первый-чтобы натянулось; Второй-чтобы не открутилось :D

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

а какой момент натяжки ,с картинки я так подозреваю что на прогиб должно быть от 9 до 11 мм ,это так ?

post-7242-1484673291_thumb.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
а какой момент натяжки ,с картинки я так подозреваю что на прогиб должно быть от 9 до 11 мм ,это так ?

да

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ещё где-то была другая картинка. Дело не столько в моменте затяжки, сколько в натяжении ремня в продольном направлении. Как говорят "мастера" ну, типа это, натяни чтоб не провисало. А для таких как большинство из нас - усилие натяжения ремня определить опытным путём. Повторять до тех пор, пока при нажатии поперёк ремня с усилием 10 кг, ремень не должен "продавливаться" более чем на 10 мм.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Периодически свистит ремень генератора с утра на холодную при включении нагрузки. Решил поменять, скинул бампер ..... и не могу открутить нижний болт на 12. От слова совсем. Спину сорвал тянуть вверх. Очень мешают трубки, тот набор трещеток, ключей и головок, который  есть, не позволяет использовать большой рычаг. WD не помогает. С благодарностью приму советы форумчан- может, ключи какие-либо удобные есть, или секрет какой? )) Совет отправиться в сервис - запасной вариант - хочу все сделать сам.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
1 час назад, Smyk сказал:

пину сорвал тянуть вверх

Так если откручивать, то тянуть вниз же надо?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
4 часа назад, Smyk сказал:

Периодически свистит ремень генератора с утра на холодную при включении нагрузки. Решил поменять, скинул бампер ..... и не могу открутить нижний болт на 12. От слова совсем. Спину сорвал тянуть вверх. Очень мешают трубки, тот набор трещеток, ключей и головок, который  есть, не позволяет использовать большой рычаг. WD не помогает. С благодарностью приму советы форумчан- может, ключи какие-либо удобные есть, или секрет какой? )) Совет отправиться в сервис - запасной вариант - хочу все сделать сам.

Заедь к в сервис, не так это дорого и стоит.  Без хорошего инструмента не надо соваться.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
8 часов назад, Alik22 сказал:

Так если откручивать, то тянуть вниз же надо?

Почему вниз? Я кручу против часовой, откручиваю. Сверху достать не могу, снял бампер, тяну вверх. Или там что, левая резьба? Верхний откручивается по стандарту, против часовой.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
6 часов назад, Maxi-D сказал:

Заедь к в сервис, не так это дорого и стоит.  Без хорошего инструмента не надо соваться.

Не в деньгах дело) Хочу сам)) Значит, надо купить хороший инструмент. Я и спрашивал - какой?

Изменено пользователем Smyk

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
1 час назад, Smyk сказал:

Я и спрашивал - какой?

628 460 Вороток шарнирный усиленный 600 мм 1/2" 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
2 часа назад, Smyk сказал:

Не в деньгах дело) Хочу сам)) Значит, надо купить хороший инструмент. Я и спрашивал - какой?

а я чего экстрасенс, чтоб видеть что у тебя есть, а чего нет?  Фотографируй чем откручиваешь и я скажу куда это надо засунуть :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
9 часов назад, Brelok сказал:

628 460 Вороток шарнирный усиленный 600 мм 1/2" 

Спасибо! Именно такого типа и заказал. Буду пробывать)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
8 часов назад, Maxi-D сказал:

а я чего экстрасенс, чтоб видеть что у тебя есть, а чего нет?  Фотографируй чем откручиваешь и я скажу куда это надо засунуть :)

Максим, да я без претензий) Вы здесь один из самых опытных гуру и мастеров по ремонту. Заказал вороток из сообщения Александра выше. Буду дергать им.

Могу отломать что-либо к едрене-фене? Может, погреть чем-либо ухо генератора? 

Изменено пользователем Smyk

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
9 часов назад, Smyk сказал:

Максим, да я без претензий) Вы здесь один из самых опытных гуру и мастеров по ремонту. Заказал вороток из сообщения Александра выше. Буду дергать им.

Могу отломать что-либо к едрене-фене? Может, погреть чем-либо ухо генератора? 

Запросто можешь сломать. Погреть конечно можно, но у тебя уж точно нет такого приспособления. Я у себя, если что-то не откручивается грею аргоновой горелкой. Потом любой ржавый болт практически от руки откручивается.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
15 часов назад, Maxi-D сказал:

Запросто можешь сломать. Погреть конечно можно, но у тебя уж точно нет такого приспособления. Я у себя, если что-то не откручивается грею аргоновой горелкой. Потом любой ржавый болт практически от руки откручивается.

Ну, такой приспособы нет) Есть газовая горелка, от балончика)) Попробую аккуратно воротком, а там - по ситуации.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
В 29.06.2021 в 09:07, Smyk сказал:

Ну, такой приспособы нет) Есть газовая горелка, от балончика)) Попробую аккуратно воротком, а там - по ситуации.

Вообщем, руки только сейчас дошли до смены ремня. Вороток 600 мм - рулит)) Сорвал с небольшим усилием. Бампер для удобства снимал. Ремень новый установил. Такое ощущение, что старый все же был растянут - 60000, но на вид нормальный. В принципе, можно было, наверное, просто подтянуть. Положил в запас. При включении зажигания со всей нагрузкой свиста не было.  Единственное, с чем не разобрался - как сделать в условиях дачи натяг 10 кг или сколько там. Как с помощью подручных средств это определить?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
19 часов назад, Smyk сказал:

 Единственное, с чем не разобрался - как сделать в условиях дачи натяг 10 кг или сколько там. Как с помощью подручных средств это определить?

примерно так как тут написано http://www.107klub.com/index.php?/topic/3708-замена-ремня-привода-навесного-оборудования/&do=findComment&comment=184657

а усилие в бицепсе тренируй, на безмене :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.



Яндекс.Метрика
×